Cách hoạt động của động cơ không chổi than

Mục lục:

Cách hoạt động của động cơ không chổi than
Cách hoạt động của động cơ không chổi than

Video: Cách hoạt động của động cơ không chổi than

Video: Cách hoạt động của động cơ không chổi than
Video: ✅ LKRC: Động cơ không chổi than là gì ? | Brushless motor 2024, Tháng mười một
Anonim

Hoạt động của động cơ điện không chổi than dựa trên các ổ điện tạo ra từ trường quay. Hiện nay, có một số loại thiết bị với các đặc điểm khác nhau. Với sự phát triển của công nghệ và việc sử dụng các vật liệu mới, được đặc trưng bởi lực cưỡng chế cao và mức bão hòa từ tính đủ, có thể thu được từ trường mạnh và kết quả là cấu trúc van thuộc loại mới, trong đó không có cuộn dây trên các phần tử rôto hoặc bộ khởi động. Việc sử dụng rộng rãi các thiết bị chuyển mạch kiểu bán dẫn với công suất cao và chi phí hợp lý đã thúc đẩy việc tạo ra các thiết kế như vậy, tạo điều kiện thuận lợi cho việc thực hiện và loại bỏ nhiều khó khăn khi chuyển đổi.

động cơ không chổi than
động cơ không chổi than

Nguyên tắc làm việc

Tăng độ tin cậy, giảm giá và sản xuất dễ dàng hơn được đảm bảo do không có các phần tử chuyển mạch cơ khí, cuộn dây rôto và nam châm vĩnh cửu. Đồng thời, có thể tăng hiệu quả do giảmtổn thất ma sát trong hệ thống góp. Động cơ không chổi than có thể hoạt động trên dòng điện xoay chiều hoặc liên tục. Tùy chọn thứ hai có sự tương đồng đáng chú ý với động cơ sưu tập. Tính năng đặc trưng của nó là hình thành từ trường quay và ứng dụng của dòng điện xung. Nó dựa trên một công tắc điện tử, làm tăng độ phức tạp của thiết kế.

Tính vị trí

Xung được tạo ra trong hệ thống điều khiển sau một tín hiệu phản ánh vị trí của rôto. Mức độ của điện áp và nguồn cung cấp trực tiếp phụ thuộc vào tốc độ quay của động cơ. Một cảm biến trong bộ khởi động phát hiện vị trí của rôto và cung cấp tín hiệu điện. Cùng với việc các cực từ đi qua gần cảm biến, biên độ của tín hiệu thay đổi. Các kỹ thuật định vị không cần cảm biến cũng tồn tại, bao gồm các điểm đi qua hiện tại và đầu dò. PWM trên các thiết bị đầu cuối đầu vào cung cấp khả năng duy trì điện áp thay đổi và kiểm soát công suất.

Đối với rôto có nam châm vĩnh cửu, không cần cung cấp dòng điện, do đó không có tổn thất trong cuộn dây rôto. Động cơ tuốc nơ vít không chổi than có quán tính thấp do không có cuộn dây và cổ góp cơ khí hóa. Do đó, nó có thể sử dụng ở tốc độ cao mà không phát ra tia lửa và nhiễu điện từ. Dòng điện cao và tản nhiệt dễ dàng hơn đạt được bằng cách đặt các mạch gia nhiệt trên stato. Cũng cần lưu ý sự hiện diện của bộ phận tích hợp điện tử trên một số kiểu máy.

động cơ tuốc nơ vít
động cơ tuốc nơ vít

Các phần tử từ tính

Vị trí của các nam châm có thể khác nhau tùy theo kích thước của động cơ, ví dụ, trên các cực hoặc xung quanh toàn bộ rôto. Có thể tạo ra nam châm chất lượng cao với công suất lớn hơn thông qua việc sử dụng neodymium kết hợp với boron và sắt. Mặc dù hiệu suất cao, động cơ tuốc nơ vít nam châm vĩnh cửu không chổi than có một số nhược điểm, bao gồm mất đặc tính từ tính ở nhiệt độ cao. Nhưng chúng hiệu quả hơn và không bị tổn thất so với các máy có thiết kế cuộn dây.

Xung biến tần xác định tốc độ quay của cơ cấu. Với tần số cung cấp không đổi, động cơ chạy với tốc độ không đổi trong một vòng hở. Do đó, tốc độ quay thay đổi tùy thuộc vào mức tần số nguồn.

động cơ DC không chổi than
động cơ DC không chổi than

Tính năng

Động cơ van hoạt động ở các chế độ cài đặt và có chức năng của một thiết bị tương tự chổi than, tốc độ của nó phụ thuộc vào điện áp đặt vào. Cơ chế có nhiều ưu điểm:

  • không thay đổi từ hóa và rò rỉ dòng điện;
  • tương ứng giữa tốc độ quay và mô men xoắn;
  • tốc độ không bị giới hạn bởi lực ly tâm ảnh hưởng đến bộ thu và cuộn dây quay;
  • không cần cổ góp và cuộn dây trường;
  • Nam châm được sử dụng có trọng lượng nhẹ vàkích thước nhỏ gọn;
  • mô men xoắn cao;
  • bão hòa năng lượng và hiệu quả.
động cơ van
động cơ van

Sử dụng

Động cơ không chổi than DC nam châm vĩnh cửu chủ yếu được tìm thấy trong các thiết bị có công suất trong vòng 5KW. Trong các thiết bị mạnh hơn, việc sử dụng chúng là không hợp lý. Cũng cần lưu ý rằng nam châm trong loại động cơ này đặc biệt nhạy cảm với nhiệt độ cao và trường mạnh. Các tùy chọn cảm ứng và bàn chải không có những nhược điểm như vậy. Động cơ được sử dụng rộng rãi trong xe máy điện, truyền động ô tô do không có ma sát trong ống góp. Trong số các tính năng, cần phải làm nổi bật sự đồng nhất của mô-men xoắn và dòng điện, đảm bảo giảm tiếng ồn âm thanh.

Đề xuất: