Xén xén xăng hoàn toàn không thể thiếu trong việc loại bỏ cỏ dại ở sân sau, cũng như trong việc chuẩn bị cỏ khô. Đúng vậy, với tư cách là "người Litva" của ông nội, họ cũng tỏ ra là những người trợ giúp không thể thiếu. Chỉ có một vấn đề: ngay cả những bím tóc cũ cũng phải được sửa lại sau mùa giải.
Làm gì khi tông đơ xăng bị hỏng? Sửa chữa tại một trung tâm dịch vụ không phải là một niềm vui rẻ. Có cơ hội nào đó để tự mình khắc phục tình hình không?
Không nên làm gì
Người ta biết rằng phòng bệnh hơn chữa bệnh, vì thế đừng quên chăm sóc cây đàn để không cần sửa chữa. Trước hết, sau mỗi 15 phút làm việc, bạn cần cho thiết bị nghỉ ngơi ít nhất mười phút. Ngoài ra, bạn không cần phải cắt cỏ phía trên cỏ được chỉ định trong sách hướng dẫn.
Nếu việc phòng ngừa không giúp được gì
Tôi phải làm gì nếu tông đơ xăng của tôi bị hỏng? Tự sửa chữa là một lựa chọn tốt! Đi thẳngchúng ta sẽ đặt trước rằng chúng ta sẽ nói nhiều hơn về các trục trặc của động cơ, vì hầu như mọi người đều có thể sửa một thanh bị hỏng. Trong những trường hợp nghiêm trọng, bạn có thể chỉ cần cố định nó bằng một số loại lốp và kẹp.
Đánh lửa
Vì vậy, nếu bạn gặp vấn đề về việc dụng cụ không khởi động hoặc dừng ngay sau khi bắt đầu làm việc, trước tiên bạn cần chú ý đến trạng thái của hệ thống đánh lửa. Cố gắng tháo vặn ngọn nến và kiểm tra nó. Trong trường hợp khi thiết bị khô hoàn toàn, chắc hẳn đã có điều gì đó xảy ra với nguồn cung cấp hỗn hợp nhiên liệu.
Ngọn nến có bị ướt không? Hoàn toàn bị “ném” bằng hỗn hợp xăng-dầu? Bộ xén xăng của bạn, sửa chữa mà chúng tôi đang cố gắng mô tả, có vấn đề với việc điều chỉnh bộ chế hòa khí. Điều này thường xảy ra khi những người không phải chuyên gia cố gắng định cấu hình nó. Nếu bạn không có kinh nghiệm, chúng tôi khuyên bạn nên liên hệ với trung tâm bảo hành, vì hành động của bạn, bạn có thể làm cháy toàn bộ hệ thống piston.
Tuy nhiên, không phải tất cả đều tệ: nếu bạn vi phạm các quy tắc khởi động lạnh bằng cách luôn cố đổ thêm nhiên liệu, điều đó có thể dễ dàng dẫn đến việc đổ xăng.
Thật khác biệt khi ngọn nến được bao phủ bởi một lớp muội đen dày đặc. Trong trường hợp này, chiếc xén xăng, nơi sửa chữa mà chúng tôi mô tả, đã tiếp xúc với hỗn hợp nhiên liệu kém chất lượng. Có thể điểm lại là ở việc điều chỉnh sai bộ chế hòa khí, tạo ra hỗn hợp nhiên liệu quá bão hòa. Chỉ cần thay bugi.
Cung cấp nhiên liệu
Thường thì việc thiếu xăng vào buồng đốt là do trong bình xăng tích tụ nhiều cặn bẩn, đơn giản là làm tắc ống cấp. Ngắt kết nối ống nhiên liệu. Nếu nhiên liệu không chảy ra khỏi nó, thì nguyên nhân là do bộ lọc nhiên liệu hoặc ống thở bị tắc. Cái thứ hai có thể được làm sạch bằng kim và cái cũ phải được thay mới hoàn toàn ba tháng một lần.
Trong số những thứ khác, việc sửa chữa xén xăng "Patriot" thường yêu cầu thay thế bộ lọc gió. Khi bị tắc nghẽn, nó sẽ ngăn cản sự hình thành hỗn hợp nhiên liệu giàu thông thường.
Và một điều nữa: thường thì bộ giảm thanh bị tắc do muội than là nguyên nhân của mọi thứ. Nó phải được tháo dỡ, rửa sạch trong dầu hỏa hoặc đốt trên lò đốt. Điều này đặc biệt đúng đối với những người sửa chữa xén xăng Husqvarna là công việc hàng ngày.
