Rất thường xuyên có nhu cầu đặt các phương tiện liên lạc khác nhau dưới đường xe lửa hoặc đường ray xe lửa. Công nghệ để làm điều này được gọi là "đục lỗ dưới đường" và thường là khoan ngang. Phương pháp này có những ưu điểm rõ ràng so với các loại hình truyền thông khác. Không giống như thiết bị đào rãnh, vết thủng dưới đường không vi phạm tính toàn vẹn của mặt đường và không làm hỏng không gian xanh. Ngoài ra, không cần phải thực hiện một khối lượng lớn công việc đào đất. Phương pháp này được gọi là phương pháp liên lạc không rãnh.
Những gì bạn cần cho một thiết bị đâm thủng độc lập dưới lòng đường
Để tạo một vết thủng dưới đường bằng chính tay của bạn là một nhiệm vụ khá khả thi. Tuy nhiên, chiều dài của nó không được vượt quá mười mét. Trước khi bắt đầu, hãy chuẩn bị mọi thứ bạn cần. Bạn sẽ cần:
- tiếng Bungari;
- búa lớn nặng hoặc búa tạ;
- thanh thép chắc chắn, chiều dài của chúng vượt quá chiều rộng của đường 10-20 cm;
- bơm, vòi và phễu;
- bồn chứa nước lớn 100-200 lít;
- đoạn đường ống thép, tổng chiều dài vượt quá chiều rộng của đường xe chạy 15-20 cm;
- máy hàn.
Quy trình vận hành
Đầu tiên bạn cần đào những hố nhỏ ở hai bên đường. Độ sâu của chúng phải lớn hơn độ sâu của đường ống. Từ một hố, đường ống sẽ được tiến sâu vào lòng đất. Hố thứ hai sẽ được nhận.
Dùng thanh thép đánh dấu đường đi của đường ống. Sử dụng máy mài, mài một đầu của chốt và bắt đầu đưa nó xuống đất dọc theo đường ống trong tương lai. Để tránh cho thanh bị uốn cong khi thổi, chiều dài của nó không được vượt quá 1,5-2 mét. Khi đã lái được một đoạn, hãy hàn một chốt khác vào đầu của nó và đóng đinh lại. Tiếp tục làm việc cho đến khi điểm của vết cắt đầu tiên xuất hiện trong hố tiếp nhận.
Bây giờ bạn có thể bắt đầu công việc chính. Trên thanh trục, đặt phần đầu tiên của đường ống, cạnh trước của đường ống được xử lý bằng máy mài, tạo cho nó hình dạng của một vương miện nhọn. Điều này sẽ giúp việc đi vào mặt đất dễ dàng hơn. Đặt một chiếc cốc thép ở phía bên kia của đường ống và bắt đầu dùng búa tạ đập vào nó.
Sau đó nhúng máy bơm vào thùng nước và đẩy vòi vào đường ống đến cuối. Áp lực nước hoạt động như một chất bôi trơn và tạo điều kiện thuận lợi cho sự di chuyển của thép, đồng thời cũng giúp rửa sạch chất bẩn bám trong đường ống.
Tất cả các công việc tiếp theo bao gồm hai hành động xen kẽ - rửa đất bằng nước và đẩy đường ống bằng búa. Tiếp tục cho đến khi đoạn ống đầu tiên xuất hiện trong hố ở phía đối diện của đường.
Như bạn thấy, tự tay mình tạo ra một vết thủng dưới đường không quá khó. Kết quả sẽ là một đường ống rỗng với cùng một thanh dẫn hướng bên trong. Giờ đây, bạn có thể dễ dàng tháo chốt này ra vì nước đã rửa sạch hết đất trong quá trình làm việc. Sử dụng đường ống thu được làm vỏ để giữ một đường ống chặt thứ hai có đường kính nhỏ hơn.
Nếu độ dài của thông tin liên lạc theo kế hoạch vượt quá 10 mét, thì một lựa chọn hợp lý hơn sẽ là liên hệ với các chuyên gia.
Phương pháp khoan định hướng ngang
Phương pháp chọc thủng dưới đường này là để tạo ra một giếng nằm ngang thí điểm hoặc một lỗ xuyên qua có đường kính nhất định, vào đó một vỏ hoặc một đường ống thông tin liên lạc được kéo vào. HDD không bao giờ được thực hiện ở nơi khô ráo. Trong quá trình khoan, nguồn cung cấp nước liên tục được tạo ra để làm cho đất dẻo và dẻo hơn, cũng như ngăn chặn sự sụp đổ của các bức tường của giếng. Sau khi lỗ được tạo, đường ống được kéo vào đó. Để làm điều này, một mặt, một đầu hoặc nắp đặc biệt được đặt trên nó, được cố định chắc chắn. Ở phía bên kia của trường hợp này, một mũi khoan được cố định. Với sự trợ giúp của thiết bị đặc biệt được lắp đặt ở phía đối diện của đường,đường ống bị kéo vào lỗ thủng. Sau khi hoàn thành công việc, một phần nhỏ của đường ống, trên đó nắp kéo được cố định, bị cắt. Dựa trên điều này, cần phải tính toán độ dài của nó với một lề. Việc kéo ống thông tin liên lạc cũng đi kèm với nguồn cung cấp nước để trượt dọc theo giếng tốt hơn.
Ưu điểm của phương pháp
Phương pháp khoan định hướng ngang giúp tiết kiệm thời gian và nguồn nhân công vì không cần đục phá mặt đường bê tông hoặc nhựa. Phương pháp này không có tác động phá hoại cảnh quan thiên nhiên. Phương pháp HDD có thể được áp dụng trong nhiều điều kiện khác nhau - dưới đường cao tốc, dưới vùng nước, dưới đồn điền công viên, đường ray xe lửa và các đối tượng khác. Cũng có lợi khi sử dụng loại khoan không rãnh này về mặt kinh tế.
Chọc thủng có kiểm soát
Khu vực dự định tiến hành khoan đất dưới đường đang được điều tra sơ bộ. Sau đó, một dự án được tạo ra, theo đó, dọc theo quỹ đạo đã định, tiến hành khoan giếng ngang an toàn, bỏ qua tất cả các chướng ngại vật có thể xảy ra. Máy khoan được trang bị một lưỡi cắt đặc biệt với một vòi cắt. Nó được tích hợp một đầu dò hệ thống định vị, cho phép bạn kiểm soát chính xác chuyển động của mũi khoan, hướng và độ sâu của đường ống trong tương lai. Vị trí của đầu dò được chuyên gia giám sát bằng máy định vị, di chuyển dọc theo bề mặt đường và quan sát các chỉ số của máy định vị. Người đàn ông vận hành máy khoancũng nhận được tất cả các thông tin cần thiết về độ chính xác của thao tác. Để ngăn chặn sự đổ nước của giếng, các bức tường của nó có thể được xử lý bằng một hỗn hợp đặc biệt của đất sét và các chất cao phân tử. Chất bôi trơn này được gọi là bentonite.
Chi phí dịch vụ
Cái giá phải trả của một vết thủng dưới đường là bao nhiêu? Mức giá phụ thuộc vào một số yếu tố. Một vết thủng có hướng dẫn sử dụng thiết bị định vị sẽ tốn kém hơn một vết thủng không có hướng dẫn. Nếu bạn cần đặt một đường ống ngắn, thì một máy khoan thông thường không được trang bị hệ thống theo dõi đường khoan sẽ thực hiện công việc. Ngược lại, thiết bị của giếng mở rộng đòi hỏi phải theo dõi và điều chỉnh liên tục bằng thiết bị định vị. Các công ty Nga cung cấp dịch vụ tạo vết thủng dưới lòng đường với giá từ 1000 rúp cho mỗi mét tuyến tính, thường rẻ hơn so với các phương pháp mở thông tin liên lạc dưới lòng đường.
Bất cứ loại thông tin liên lạc nào bạn cần tạo, cho dù đó là đường ống dẫn nước hay khí đốt, trường hợp cáp điện hoặc cáp quang, vết thủng dưới đường - cách tốt nhất để thực hiện điều đó một cách nhanh chóng và đáng tin cậy.
