Nhiều người thường nghĩ sẽ tuyệt vời như thế nào nếu ít nhất cố gắng tự tay mình tạo ra chiếc mô tô của riêng mình mà không cần nhờ đến dịch vụ của các tiệm, thợ thủ công, v.v. Tuy nhiên, mong muốn đó thường vẫn chưa được thực hiện do sự không chắc chắn của người lái xe trong thành công của dự án mà anh ta đã nghĩ đến. Đó là lý do tại sao rất đáng để tìm ra cách chế tạo một chiếc mô tô mà không cần sự trợ giúp của bất kỳ ai.
Chuẩn bị lắp ráp mô tô
Trước hết, tất nhiên, bạn cần quyết định xem “chú ngựa thép” tương lai sẽ có cấu hình nào, cũng như giải quyết vấn đề bằng tất cả các bộ phận và công cụ cần thiết cho công việc. Với một số kinh nghiệm, một số chi tiết có thể được chế tạo độc lập, chẳng hạn như trên máy phay và tiện hoặc bằng cách hàn.
Nếu một chiếc xe máy cũ đóng vai trò là cơ sở cho quá trình lắp ráp, thì bạn không nên bắt đầu công việc lắp đặt các bộ phận nhỏ, sơ mi, thanh phanh, v.v. Giải pháp tốt nhất là bắt đầu trát và sơn thùng và chắn bùn. Để tránh các vấn đề với động cơ hoặc các bộ phận trụchộp, chúng cần được đặt trong dầu hỏa một thời gian. Một chiếc mô tô tự chế sẽ trông biểu cảm và ngoạn mục hơn rất nhiều nếu động cơ, vỏ, hộp và bộ phận đánh lửa của nó được đánh bóng tốt.
Mô-tơ của thiết bị cũ cần được phân loại hoàn toàn, sau đó mới tiến hành lắp đặt các phụ kiện, theo quy luật, bao gồm hai chất liệu chính: da và chrome.
Xe đạp làm cơ sở cho xe máy
Không có gì bí mật khi thường cơ sở cho một chiếc xe máy chỉ là một chiếc xe đạp, được trang bị tất cả các thiết bị cần thiết. Khi nghĩ về cách tạo ra một chiếc xe máy từ một chiếc xe đạp, điều quan trọng là phải hiểu những vật liệu nên được sử dụng, cũng như biết các đặc tính kỹ thuật của chúng.
Khá thường xuyên bạn có thể tìm thấy một tùy chọn như vậy khi động cơ của xe đạp-mô tô là động cơ từ máy cưa. Trong trường hợp này, nó cũng đáng để nghiên cứu chi tiết về sức mạnh, trọng lượng và kích thước của nó.
Danh sách các vật liệu có thể tạo ra một chiếc mô tô từ xe đạp
Vì vậy, để biến một chiếc xe đạp thành một chiếc mô tô tự chế, tùy chọn phổ biến nhất cho một bộ phụ tùng là:
- cơ;
- ròng rọc;
- đai truyền động và trục căng;
- chốt.
Bằng cách này hay cách khác, nhưng việc tạo ra một chiếc mô tô thay vì một chiếc xe đạp thì không hề rẻ, vì vậy, đôi khi tốt hơn là bạn nên suy nghĩ xem liệu việc này có đáng làm hay không hay tốt hơn là nên mua một chiếc mô tô mới hoặcít nhất là một động cơ xe đạp thành phẩm.
Tự làm xe đạp motocross
Mặc dù loại mô tô này có hiệu suất kỹ thuật cao nhất là xe mô tô, nhưng bạn hoàn toàn có thể tự lắp ráp nó. Tất nhiên, không có gì ngăn cản bạn chỉ đơn giản là mua một mẫu xe làm sẵn, nhưng các mẫu xưởng sản xuất không phải lúc nào cũng có thể đáp ứng tất cả mong muốn của một người lái xe cụ thể, hơn nữa, việc mua như vậy chắc chắn sẽ tốn rất nhiều chi phí, và một chiếc xe máy sản xuất trong nước sẽ tiết kiệm được một nguồn tài chính đáng kể. Tuy nhiên, ở đây cần phải tuân thủ nghiêm ngặt tất cả các yêu cầu để cài đặt, nếu không kết quả cuối cùng có thể rất đáng thất vọng.
Cách tự chế tạo một chiếc xe mô tô
Tốt nhất nên bắt đầu với bánh xe, loại bánh này được bán miễn phí tại bất kỳ cửa hàng phụ tùng xe máy nào. Có hai lựa chọn phổ biến nhất để lắp các bộ phận này: mua vành và thay thế các nan hoa hoặc chỉ cần lắp bánh xe thể thao đúc vào thiết bị.
Một phuộc motocross phải cổ điển và có đầy đủ các điều chỉnh. Kích thước tối ưu cho cô ấy sẽ là 43 mm.
Để tăng độ tin cậy của hệ thống phanh, bạn cần tăng sức mạnh của chúng. Ngoài ra, đôi khi đường kính của đĩa phanh chỉ đơn giản là tăng lên.
Cần chú ý đặc biệt đến hệ thống treo, được gắn trên một chiếc mô tô tự chế. Phù hợp nhất cho nó sẽ là giảm xóc cổ phiếu, có thể được đặt hàng vàtrực tiếp từ nhà sản xuất, nhưng điều quan trọng là phải cho biết trọng lượng có thể có của thiết bị để các bộ phận treo được trang bị lò xo thích hợp.
Nếu chúng ta nói về động cơ, điều đáng nói là lực đẩy của nó có thể được tăng lên bằng cách giảm thất thoát khí nạp. Để đảm bảo điều này, bộ lọc giấy tiêu chuẩn trong động cơ cũ được thay thế bằng cao su xốp, sau đó động cơ được cập nhật sẽ được lắp vào hệ thống của mô tô motocross trong tương lai. Ngoài ra, bộ chế hòa khí cũng có thể thay đổi để đảm bảo động cơ hoạt động tốt ở tốc độ tối đa.
Cách chế tạo xe địa hình từ mô tô?
Gần đây, những thiết kế xe địa hình được làm từ những chiếc xe máy thông thường đã trở nên phổ biến rộng rãi. Ngoài những chức năng giải trí mà một thiết bị như vậy mang lại, nó còn là một phương tiện di chuyển rất đáng tin cậy.
Vì vậy, các loại xe địa hình tự chế từ xe máy có thể được chia thành nhiều loại, trong đó chủ yếu là ATV. Những mô hình vận tải này kết hợp khả năng di chuyển của xe máy và sự ổn định vốn có của ô tô một cách đáng kinh ngạc. Do mỗi bánh xe của ATV đều có hệ thống treo riêng nên thiết bị có thể vượt qua hầu hết mọi khúc cua, ngay cả những đoạn đường dốc nhất.
Một thể loại khác là xe máy được trang bị bánh xe lớn. Họ hoàn toàn không sợ bất kỳ trở ngại nào, nhưng khả năng phục hồi của họ để lại nhiều điều đáng mong đợi.
Loại xe địa hình thứ ba từ xe gắn máy -xe được trang bị bánh xích để bạn có thể dễ dàng di chuyển qua các khu vực đầm lầy.
Tuy nhiên, đừng quên rằng bất kỳ, ngay cả một chiếc xe máy sản xuất trong nước cũng là một phương tiện có đặc điểm là tăng khả năng xuyên quốc gia. Do đó, để đạt được giá trị tối đa của thông số này, chỉ cần tăng thông lượng của một phương tiện tiêu chuẩn là đủ và nhu cầu hiện đại hóa toàn cầu sẽ tự biến mất.
