Ngày nay loại quang học ô tô thời thượng nhất là đèn pha xenon. Chúng cao cấp hơn so với đèn chân không, đèn halogen và đèn đầy khí. Nhưng chúng thu hút những người lái xe bằng một thứ ánh sáng khác thường khiến bất kỳ chiếc xe nào cũng đẹp đẽ và có chút bí ẩn. Xenon 6000K tạo ra ánh sáng xanh nhạt đối với ánh sáng của quang học đầu và đèn sương mù, và do đó, một sự trang nhã đặc biệt đối với bất kỳ chiếc xe nào, xenon 6000K.
Bóng đèn xenon
Đèn Xenon trong đèn pha ô tô được lựa chọn theo một số chỉ số.
Đầu tiên là nhiệt độ phát sáng, theo Hệ thống Đơn vị Đo lường Quốc tế, được đo bằng Kelvin (K).
Nhà sản xuất đèn xenon rất nhiều. Phạm vi thường được biểu thị bằng bốn loại nhiệt độ màu: 4300K, 5000K, 6000K và 8000K. Đôi khi cũng có 3000K, chỉ được sử dụng trong đèn sương mù vì màu vàng độc.
Đèn 8000K tỏa sáng màu xanh lam với pha tím, 5000K - màu trắng tinh khiết, và giữa chúng là xenon 6000K,được mô tả là "màu trắng mát với một chút xanh lam".
Đèn xenon là một thiết bị bao gồm một bóng đèn chứa khí, các điện cực với dây cao áp và một đế. Bản thân bóng đèn được sản xuất bởi các nhà máy lớn, nhưng chúng được tham gia sản xuất và hàn các mô-đun ở nhiều doanh nghiệp nhỏ hơn theo các tiêu chuẩn nhất định.
KẹpH, D và HB series được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô:
- H1, H3, H4, H7, H8, H9, H10, H11, H27 (880/881) - linh hoạt nhất;
- D1S, D1R, D2C, D2R, D4S, cái nào chỉ được lắp đặt cho các bóng đèn có độ sáng 4300K;- HB2 (9004), HB3 (9005), HB4 (9006), HB5 (9007), loại đầu tiên và cuối cùng là loại hiếm, loại thứ hai được lắp đặt trong chùm sáng chính, thứ ba - trong đèn sương mù.
Khối đánh lửa Xenon
Bộ đánh lửa là thiết bị khởi động để đốt đèn xenon. Nó dùng để biến đổi điện áp thấp của pin thành xung ngắn hạn 23 nghìn vôn, tại đó đèn bắt đầu đánh lửa.
Các thế hệ khác nhau của các thiết bị này khác nhau về trình độ kỹ thuật, các tùy chọn hiệu suất và đặc điểm.
Điện áp cung cấp có thể là 12, 24 hoặc 36 volt, công suất - 35 và 55 (50) Watts.
Trong một chiếc ô tô thông thường, hiệu điện thế của các mạng điện là 12 vôn. Do đó, các khối đánh lửa xenon tiêu chuẩn được sử dụng, chỉ dành cho 12 V.
Khối phổ thông cho dải điện áp từ 9 đến 32 V đắt hơn nhiều và được lắp trên xe tải.
Đối vớiChất lượng ánh sáng của đèn xenon có tầm quan trọng hàng đầu đối với sức mạnh của thiết bị.
Nhiệt độ phát sáng của đèn Xenon
Công suất phát sáng tối đa của đèn xenon đạt được ở nhiệt độ 4300K, khi nhiệt độ càng tăng thì độ sáng càng giảm. Đèn xenon 6000K kém sáng hơn, nhưng những người lái xe hơi bị thu hút bởi màu sáng lạnh của nó với một chút hơi xanh.
Chỉ xenon 4300K lắp quang chuẩn nhà máy. Ngoài hiệu quả phát sáng cao, có màu sắc dễ chịu và ít thu hút sự chú ý của người đi đường, ánh sáng của loại đèn này có thể nhìn thấy rõ trên mặt đường ẩm ướt.
Vào mùa đông nên dùng xenon 6000K sẽ tốt hơn. Nhận xét xác nhận điều này. Trên đường có tuyết hoặc vỉa hè khô ráo, hệ thống chiếu sáng như vậy mang lại tầm nhìn tốt hơn. Nhưng trong điều kiện thời tiết mưa, những chiếc đèn như vậy sẽ bị mất đi đáng kể.
Ổ cắm đèn xenon6000K
Nếu chủ xe muốn lắp đèn xenon 6000K với đế dòng D, thì bạn cần hiểu rằng loại đèn đó chỉ có thể là của Trung Quốc có chất lượng phù hợp. Ngoài ra, đèn Trung Quốc không hoạt động với bộ đánh lửa nhà máy, vì vậy các thiết bị thông thường có bộ điều hợp được lắp đặt thay vì bộ tiêu chuẩn, điều này không tăng thêm độ tin cậy. Đừng ngạc nhiên rằng các đánh giá về những loại đèn như vậy không phải lúc nào cũng tích cực, lợi thế chính của chúng là giá cả.
Xenon H7 6000K được lắp vào đèn pha chiếu xa. Đèn phát sáng này được sản xuất với đế H1 đểviệc lắp đặt chủ yếu ở chùm cao, H4 - cả ở chùm cao và chùm thấp. Xenon 6000K có thể được tìm thấy ngay cả với các đế rất hiếm H10, H11 cho xe Nhật Bản và H27 cho xe Hàn Quốc, chúng được lắp vào đèn sương mù.
Công suất điện Xenon
Công suất tiêu chuẩn cung cấp cho đèn là 35 watt. Bộ đánh lửa xenon 55 W (50 W) được trang bị các thành phần có đặc tính dẫn điện cụ thể, do đó giá của thiết bị này cao hơn. Nếu không, các khối đánh lửa có công suất khác nhau không khác nhau về bất cứ điều gì và được lắp đặt theo cách giống hệt nhau.
Nhưng bản thân các loại đèn giống nhau cũng hoạt động ở các chế độ khác nhau. Tuổi thọ sử dụng của xenon với bộ phận mạnh hơn giảm gần một phần tư do chế độ hoạt động cưỡng bức.
Và một sự khác biệt đáng kể khác liên quan đến màu sắc của ánh sáng, nó trở nên vàng hơn. Do đó, xenon công suất cao thường được lắp trong đèn sương mù.
Xenon 6000K tỏa sáng như thế nào trong trường hợp này? Giống như đèn 5000K - ánh sáng trắng không có ánh sáng xanh.
Đèn sương mù Xenon
Vì vậy, xenon 6000K được lắp vào đèn sương mù với bộ đánh lửa 55 W. Bazơ thường là H27 hoặc H11. Đèn như vậy được đặt trong các xe hơi của Hàn Quốc và Nhật Bản. Các chủ xe châu Âu thích loại đèn tiêu chuẩn có nhiệt độ phát sáng 4300K và công suất bình thường, tuy nhiên, họ cũng có đèn pha H3.
Đèn sương mù xenon chiếu sáng hơn so với đèn halogen, diện tích chiếu sáng tăng, độ chiếu sáng của đườngvà ở phía bên phải của đường, tức là nguy cơ bay vào rãnh khi rẽ, nhảy sang làn đường sắp tới hoặc rơi xuống vũng nước sâu sẽ giảm xuống.
Nhược điểm của đèn sương mù xenon, người lái xe chỉ cần rửa đèn pha tầm thấp thường xuyên hơn để không làm chói mắt người đang đi tới.
Đôi khi trong các đánh giá có phàn nàn về hiệu suất kém của đèn xenon trong đèn sương mù, nhưng các chuyên gia cho rằng vấn đề là do hệ thống dây tiêu chuẩn quá mỏng và khuyên bạn nên thay thế nó. Trong trường hợp lắp thêm đèn pha như vậy, bạn cần đặc biệt chú ý đến tiết diện của dây.
Đèn pha nhúng
Nếu quang học trong đèn pha được kết hợp, thì đèn, theo quy luật, có đế H4. Nếu ánh sáng được chia thành gần và xa, thì một đèn có đế lớn được lắp đặt ở gần, ví dụ như xenon 6000K H7. Rốt cuộc, chất lượng của chùm tia nhúng được sử dụng nhiều nhất ảnh hưởng đến an toàn giao thông và các nhà sản xuất để lại nhiều khoảng trống hơn cho chùm sáng này trong đèn pha.
Khi lắp đặt xenon, đặc biệt là với công suất 55 W, cần phải điều chỉnh tốt quang thông để không làm chói mắt những người lái xe đang tới.
Khi chọn màu của đèn, không có giới hạn hoặc sở thích đặc biệt, các màu như 4300K, 5000K và 6000K là phù hợp. Ánh sáng đường khác biệt như thế nào với đèn xenon 6000K, bức ảnh dưới đây cho thấy rõ ràng.
Điều đáng chú ý là và nhiều ý kiến đề cập đến vấn đề này, đó là hình ảnh như thế này chỉ với các sản phẩm chất lượng cao của các nhà sản xuất nổi tiếng. Nhiều hàng giả tồn tại ngày nay chỉ có thể được xác định bằng quang phổphát sáng.
Đèn pha chiếu sáng cao
Không phải ai cũng đồng ý với việc lắp đèn xenon trên đèn chiếu xa. Ngoài chi phí cao, các lập luận được đưa ra rằng nhấp nháy thường xuyên dẫn đến thực tế là xenon nhanh chóng bị hỏng.
Nhưng nếu bạn thường xuyên lái xe vào ban đêm, đặc biệt là trên những địa hình khó có nhiều khúc cua, trên đường núi hoặc lái xe qua các thị trấn nhỏ, thì chùm sáng mạnh có thể giúp đánh giá chính xác tình hình giao thông.
Các ổ cắm chính trên cao là H1 cho xe Châu Âu và HB3 cho xe Nhật. Việc lựa chọn các đặc điểm màu sắc chỉ bị ảnh hưởng bởi sở thích thẩm mỹ của chủ sở hữu. Xenon 6000K có sẵn với cả hai đế, mặc dù nhiều tài xế đồng ý rằng một chiếc đèn có độ phát sáng như vậy cho chùm sáng cao không có giá trị thực tế, đây chỉ là một vật trang trí.
Xenon trên xe nội địa
Khi lắp đèn xenon, bắt buộc phải lắp bộ rửa đèn pha và bộ điều chỉnh dải đèn pha tự động. Chỉ trong trường hợp này, mới có sự đảm bảo rằng quang thông mạnh mẽ sẽ không làm chói mắt người điều khiển phương tiện đang tới.
Vì vậy, bạn có thể dễ dàng thay thế xenon 4300K thông thường trên xe ô tô do nước ngoài sản xuất bằng xe hơi 6000K đẹp hơn.
Tình hình ô tô trong nước phức tạp hơn nhiều. Không có vấn đề gì chỉ xảy ra khi lắp xenon trên các xe thuộc gia đình VAZ 2010 và Lada Priore, trong đó có hệ thống quang học riêng biệt với thấu kính ở chùm sáng thấp. Và chỉ trên"Trước" có thể được cài đặt trên xenon chùm tia thấp 6000K H7.
Đối với các mẫu xe VAZ trước đó, xe gia đình GAZ, Volga và Zaporozhye Tavriy và Slavut, việc lắp đặt thiết bị xenon chất lượng cao trên chúng dẫn đến một cam kết nghiêm túc với chi phí đáng kể khi mài và thay kính. Tất nhiên, những người thợ thủ công trong nước có thể làm mọi thứ, nhưng đừng quên về vấn đề an toàn đường bộ, việc tuân thủ an toàn giao thông được giám sát bởi thanh tra giao thông nhà nước. Và ánh sáng hơi xanh của đèn xenon giả cũng thu hút sự chú ý xứng đáng của các thanh tra viên của cô ấy.
Tổng kết lại thì có thể nói xenon 6000K lắp được cho ô tô nhưng chủ yếu là để làm đẹp. Những loại đèn như vậy chỉ có thể hữu ích ở những khu vực có mùa đông tuyết kéo dài. Và phần còn lại…. Các nhà sản xuất xe hơi nổi tiếng của Châu Âu biết họ đang làm gì bằng cách lắp đặt xenon với nhiệt độ phát sáng là 4300K.
