Rơle nhiệt là gì, dùng để làm gì? Nguyên lý hoạt động của thiết bị dựa trên cơ sở nào và nó có những đặc điểm gì? Điều gì cần được xem xét khi chọn một rơ le và lắp đặt nó? Bạn sẽ tìm thấy câu trả lời cho những câu hỏi này và những câu hỏi khác trong bài viết của chúng tôi. Chúng tôi cũng sẽ xem xét các sơ đồ kết nối rơle cơ bản.
Rơ le nhiệt động cơ điện là gì
Thiết bị được gọi là rơ le nhiệt (TR) là một loạt các thiết bị được thiết kế để bảo vệ máy cơ điện (động cơ) và pin khỏi quá nhiệt trong quá trình quá tải hiện tại. Ngoài ra, các rơ le loại này có mặt trong các mạch điện điều khiển chế độ nhiệt độ ở giai đoạn thực hiện các hoạt động công nghệ khác nhau trong sản xuất và mạch của các phần tử gia nhiệt.
Thành phần cơ bản được tích hợp trong rơ le nhiệt là một nhóm các tấm kim loại, các bộ phận của chúng có hệ số giãn nở nhiệt (lưỡng kim) khác nhau. Phần cơ khí được thể hiện bằng một hệ thống chuyển động được liên kết với các tiếp điểm bảo vệ điện. Rơ le điện nhiệtthường đi kèm với bộ khởi động từ và bộ ngắt mạch.
Nguyên lý hoạt động của thiết bị
Quá tải nhiệt trong động cơ và các thiết bị điện khác xảy ra khi lượng dòng điện đi qua tải vượt quá dòng điện hoạt động danh định của thiết bị. Trên thuộc tính của dòng điện để làm nóng dây dẫn trong quá trình đi qua, và xây dựng TR. Các tấm lưỡng kim được tích hợp bên trong nó được thiết kế cho một tải trọng dòng điện nhất định, sự dư thừa sẽ dẫn đến sự biến dạng mạnh (uốn cong) của chúng.
Các tấm ép lên một cần di chuyển, đến lượt nó, tác động lên một tiếp điểm bảo vệ làm mở mạch điện. Trong thực tế, dòng điện mở mạch là dòng điện. Giá trị của nó tương đương với nhiệt độ, nhiệt độ quá cao có thể dẫn đến sự phá hủy vật lý của các thiết bị điện.
TR hiện đại có một nhóm tiếp điểm tiêu chuẩn, một cặp trong số đó thường đóng - 95, 96; cái kia - thường mở - 97, 98. Cái thứ nhất được thiết kế để kết nối bộ khởi động, cái thứ hai - cho các mạch tín hiệu. Rơ le nhiệt cho động cơ điện có khả năng hoạt động ở hai chế độ. Tự động cung cấp cho việc bật độc lập các tiếp điểm của bộ khởi động khi các tấm được làm mát. Ở chế độ thủ công, người vận hành đưa các số liên lạc về trạng thái ban đầu bằng cách nhấn nút "đặt lại". Bạn cũng có thể điều chỉnh ngưỡng kích hoạt của thiết bị bằng cách vặn vít điều chỉnh.
Một chức năng khác của thiết bị bảo vệ là tắt động cơ khicác giai đoạn. Trong trường hợp này, động cơ cũng quá nóng, tiêu thụ nhiều dòng điện hơn, và theo đó, các tấm rơle làm đứt mạch. Để ngăn ngừa ảnh hưởng của dòng ngắn mạch, do đó TR không thể bảo vệ động cơ, phải có bộ ngắt mạch trong mạch.
Các loại rơ le nhiệt
Có các sửa đổi thiết bị sau - RTL, TRN, PTT và TRP.
Tính năng của rơle TRP. Loại thiết bị này thích hợp cho các ứng dụng có ứng suất cơ học tăng lên. Nó có một cơ thể chống sốc và một cơ chế chống rung. Độ nhạy của phần tử tự động hóa không phụ thuộc vào nhiệt độ của không gian xung quanh, vì điểm kích hoạt nằm ngoài giới hạn 200 độ C. Chúng chủ yếu được sử dụng với động cơ không đồng bộ loại nguồn điện ba pha (giới hạn dòng điện - 600 ampe và nguồn điện - lên đến 500 vôn) và trong các mạch DC lên đến 440 vôn. Mạch rơ le cung cấp một phần tử gia nhiệt đặc biệt để truyền nhiệt đến tấm, cũng như điều chỉnh độ uốn cong của tấm sau một cách trơn tru. Do đó, có thể thay đổi giới hạn hoạt động của cơ chế lên đến 5%
- Tính năng của rơle RTL. Cơ chế của thiết bị được thiết kế theo cách cho phép bạn bảo vệ phụ tải của động cơ điện khỏi quá dòng, cũng như trong các trường hợp đã xảy ra mất pha, mất đối xứng pha. Phạm vi hoạt động hiện tại nằm trong khoảng 0,10-86,00 ampe. Có mô hình kết hợp với khởi động hoặc không.
- Tính năng của rơle PTT. Mục đích là để bảo vệ động cơ không đồng bộ, ở đó rôto bị chậpđóng cửa, chống lại dòng điện dâng, cũng như trong các trường hợp không khớp pha. Chúng được tích hợp trong bộ khởi động từ tính và thành mạch điều khiển bằng ổ điện.
Thông số kỹ thuật
Đặc tính quan trọng nhất của rơ le nhiệt dùng cho động cơ điện là sự phụ thuộc của tốc độ ngắt tiếp điểm vào cường độ dòng điện. Nó hiển thị hiệu suất của thiết bị trong thời gian quá tải và được gọi là chỉ báo thời gian hiện tại.
Các đặc điểm chính bao gồm:
- Đánh giá hiện tại. Đây là dòng điện hoạt động mà thiết bị được thiết kế để hoạt động.
- Dòng điện định mức của tấm làm việc. Dòng điện mà lưỡng kim có thể biến dạng trong giới hạn hoạt động mà không bị hư hỏng không thể phục hồi.
- Giới hạn điều chỉnh cài đặt hiện tại. Phạm vi hiện tại mà rơle sẽ hoạt động, thực hiện chức năng bảo vệ.
Cách kết nối rơ le với mạch điện
Thông thường nhất, TR được kết nối với tải (động cơ) không trực tiếp, mà thông qua bộ khởi động. Trong sơ đồ kết nối cổ điển, KK1.1 được sử dụng như một tiếp điểm điều khiển, được đóng ở trạng thái ban đầu. Nhóm công suất (qua đó dòng điện chạy đến động cơ) được biểu diễn bằng tiếp điểm KK1.
Tại thời điểm cầu dao cấp nguồn cho pha cấp cho mạch thông qua nút dừng, nó sẽ chuyển sang nút "khởi động" (tiếp điểm thứ 3). Khi cái thứ hai được nhấn, cuộn dây của bộ khởi động sẽ nhận được điện và đến lượt nó, nó sẽ kết nối với tải. Các pha đi vào động cơ cũng đi qua các tấm rơ le lưỡng kim. Ngay sau khi cường độ dòng điện chạy qua bắt đầuvượt quá giá trị định mức, các chuyến đi bảo vệ và tắt năng lượng cho bộ khởi động.
Mạch sau đây rất giống với mạch được mô tả ở trên với sự khác biệt duy nhất là tiếp điểm KK1.1 (95-96 trên vỏ) được bao gồm trong cuộn dây của bộ khởi động bằng không. Đây là một phiên bản đơn giản hơn, được sử dụng rộng rãi. Với sơ đồ kết nối động cơ có thể đảo ngược, có hai bộ khởi động trong mạch. Điều khiển chúng bằng rơ le nhiệt chỉ có thể thực hiện được khi rơ le sau được bao gồm trong trường hợp đứt dây trung tính, điều này thường xảy ra đối với cả hai bộ khởi động.
Lựa chọn tiếp sức
Thông số chính mà rơle nhiệt cho động cơ điện được chọn là dòng điện danh định. Chỉ số này được tính toán dựa trên giá trị của dòng điện hoạt động (định mức) của động cơ điện. Lý tưởng nhất là khi dòng hoạt động của thiết bị cao hơn 0,2-0,3 lần dòng hoạt động với thời gian quá tải là một phần ba giờ.
Cần phân biệt giữa quá tải ngắn hạn chỉ nóng dây quấn của máy điện, quá tải lâu dài kèm theo nóng toàn bộ thân máy. Trong biến thể cuối cùng, việc làm nóng kéo dài đến một giờ, và do đó, chỉ trong trường hợp này, bạn nên sử dụng TP. Việc lựa chọn rơ le nhiệt cũng bị ảnh hưởng bởi các yếu tố vận hành bên ngoài, cụ thể là nhiệt độ môi trường và độ ổn định của nó. Với sự dao động nhiệt độ liên tục, cần thiết là mạch rơ le phải tích hợp sẵn loại bù nhiệt độ TPH.
Những điều cần lưu ý khi lắp đặt rơ le
Điều quan trọng cần nhớ là một tấm lưỡng kim có thể nóng lên không chỉ do dòng điện chạy qua, mà còn donhiệt độ môi trường xung quanh. Điều này chủ yếu ảnh hưởng đến tốc độ phản hồi, mặc dù có thể không xảy ra hiện tượng quá dòng. Một lựa chọn khác là khi rơ le bảo vệ động cơ đi vào vùng làm mát cưỡng bức. Ngược lại, trong trường hợp này, động cơ có thể bị quá tải nhiệt và thiết bị bảo vệ sẽ không hoạt động.
Để tránh những trường hợp như vậy, bạn nên tuân theo các quy tắc cài đặt sau:
- Chọn rơ le có nhiệt độ hoạt động cao hơn mà không làm hỏng tải.
- Lắp đặt thiết bị bảo vệ trong phòng đặt động cơ.
- Tránh bức xạ nhiệt cao hoặc gần máy điều hòa.
- Sử dụng các kiểu máy có tích hợp bù nhiệt độ.
- Sử dụng điều chỉnh truyền động tấm, điều chỉnh theo nhiệt độ thực tế tại nơi lắp đặt.
Kết
Tất cả các công việc điện để kết nối rơ le và các thiết bị cao áp khác phải được thực hiện bởi người có trình độ chuyên môn có giấy phép và được đào tạo chuyên ngành. Thực hiện độc lập công việc như vậy có thể gây nguy hiểm đến tính mạng và hiệu suất của các thiết bị điện. Nếu bạn vẫn cần tìm hiểu cách đấu nối rơ le thì khi mua bạn cần yêu cầu bản in mạch thường đi kèm với sản phẩm.
