Nguyên nhân phổ biến nhất của động cơ ô tô bị sôi và quá nhiệt là do không đủ lượng chất chống đông - chất làm mát. Lý do cho điều này có thể là một lỗ hình thành trên bộ tản nhiệt. Nếu bạn thấy rằng bộ tản nhiệt bị giảm áp suất, chắc chắn nó nên được thay thế. Tuy nhiên, để khắc phục tạm thời sự cố, bạn có thể sử dụng các phương pháp hợp lý và rẻ hơn, chẳng hạn như hàn bộ tản nhiệt.
Nhờ tính năng hàn như vậy, bạn không chỉ có thể lái xe ô tô về nhà một cách an toàn (nếu nó xảy ra trên đường đi), mà còn có thể lái xe một thời gian với chất chống đông phủ bên trên đường.
Vì vậy, chúng ta hãy xem cách hàn tản nhiệt xe hơi.
Xác định vị trí bỏ qua
Thường xảy ra hiện tượng rò rỉ có thể không phải là một lỗ (lỗ) trên thiết bị, mà là các vết nứt nhỏ khác nhau, dần dần mở rộng khi kim loại nóng lên và tạo thành một lỗ lớn hơn bao giờ hết.và một lỗ hổng lớn. Trong điều kiện bình thường, hầu như không thể tìm thấy khe hở trên bộ tản nhiệt như vậy, do đó, trong trường hợp này, cần phải loại bỏ bộ phận và bịt kín tất cả các đầu ra (trừ một đầu ra). Gắn một máy nén vào sau (ví dụ, được sử dụng để làm phồng lốp xe) và, như thể hiện trong ảnh bên dưới, hạ thấp phần tử vào một thau nước.
Máy nén sẽ bơm không khí, và sau đó nó sẽ thoát ra ngoài qua các vết nứt siêu nhỏ trong kim loại, tạo thành các bong bóng nhỏ. Điều này thường xảy ra nhất ở nơi mà dải tản nhiệt được uốn với khối ống. Ngoài ra, có thể quan sát thấy rò rỉ chất làm mát do hư hỏng cơ học đối với các bộ phận này. Bằng mắt thường, những nơi như vậy có thể nhìn thấy rất rõ ràng, chúng có thể được xác định bằng mắt thường.
Đồng tản nhiệt được hàn như thế nào?
Nếu phần tử này được làm bằng đồng, thì nó có thể được hàn rất nhanh. Hàn là một quá trình thực hiện công việc với vật hàn nóng chảy thấp, diễn ra ở nhiệt độ 300 đến 550 độ C. Công cụ chính cho việc này là một mỏ hàn đồng đặc biệt có công suất 250 watt trở lên. Cần lưu ý rằng những chất tương tự được sử dụng trong cuộc sống hàng ngày không có đủ công suất cần thiết để loại bỏ các lỗ hổng trên bộ tản nhiệt xe hơi.
Thường, một loại mỏ hàn đồng đặc biệt có một đầu bằng đồng với công suất nhiệt cao có thể được nung nóng bằng đèn hàn. Sử dụng các thiết bị tương tự trong gia đình, hầu như không thể sửa chữa bộ tản nhiệt, vì chất lượng của các kết nối sẽ không đáng tin cậy lắm.
Như vớisử dụng mỏ hàn 250W có thể tự sửa tản nhiệt tại nhà
Đầu tiên bạn sẽ cần lấy nguyên liệu. Ngoài một mỏ hàn mạnh, bạn sẽ cần thiếc, axit hàn (ví dụ như nhựa thông nghiền), giấy nhám và bàn chải kim loại. Với bộ công cụ đơn giản này, bộ tản nhiệt được hàn tại nhà.
Tất cả công việc khôi phục độ kín của phần tử có thể được chia thành nhiều giai đoạn:
- Đầu tiên, khu vực bị hư hỏng của bộ tản nhiệt được làm sạch bằng bàn chải kim loại và giấy nhám.
- Việc sửa chữa thêm bộ tản nhiệt đi kèm với việc bôi một vài ml axit lên bề mặt.
- Với sự trợ giúp của mỏ hàn, vết nứt được nung nóng và lấp đầy thiếc.
Vậy là xong, vài giây nữa lỗ thủng trên bộ tản nhiệt sẽ được sửa thành công. Đồng trên bộ tản nhiệt được hàn hoàn hảo, vì vậy bạn sẽ không gặp bất kỳ khó khăn nào khi hàn.
Cần lưu ý rằng nếu rò rỉ chất làm mát được tìm thấy trong các ống, thì giải pháp hợp lý nhất cho vấn đề này là kẹp phần tử vào chỗ rò rỉ và sau đó bịt kín nó. Nhờ đó, dòng chảy của chất chống đông được loại bỏ hoàn toàn. Đồng thời, đừng quên rằng ống này sẽ không thể vượt qua, và điều này sẽ được hiển thị trên khả năng tản nhiệt của bộ tản nhiệt. Hàn bộ tản nhiệt ở nơi này chỉ được sử dụng cho các phần tử có đường kính nhỏ, cũng như cho các bộ phận không chịu tải cơ học.
Không nên dùng vật hàn ở đâu?
Phương pháp sửa chữa nàysẽ không giải quyết được vấn đề rò rỉ nếu tìm thấy khe hở trong các phụ kiện, cũng như các bộ phận nguồn lớn của thiết bị. Việc hàn bộ tản nhiệt như vậy sẽ đơn giản là mất điện. Trong trường hợp này, giải pháp duy nhất sẽ là mua và lắp đặt một thiết bị đồng mới. Tuy nhiên, có một cách mà bạn có thể khôi phục các thông số ban đầu (độ kín) của ống nối bằng cách phủ một lớp đồng lên bề mặt của nó.
Brazing là giải pháp thay thế cho việc mua tản nhiệt mới
Trạm dịch vụ chuyên nghiệp cung cấp cho người lái xe một dịch vụ như sửa chữa bộ tản nhiệt hàn. Phương pháp hàn này liên quan đến việc sử dụng chất hàn đồng cacbua đặc biệt trên thiết bị chuyên dụng. Quá trình sửa chữa được thực hiện ở nhiệt độ 500 đến 1000 độ C. Về độ tin cậy, chất lượng của các kết nối ở đây thực tế không khác so với kết nối ở nhà máy.
Hàn được thực hiện bằng cách bôi chất hàn đồng lên vùng bị hư hỏng trong môi trường hàn the. Yếu tố cuối cùng bảo vệ kim loại khỏi quá trình oxy hóa, đảm bảo kết nối chặt chẽ và chất lượng cao của các bộ phận.
Nhôm tản nhiệt được hàn như thế nào?
Nếu một lỗ được tìm thấy trong ống của thiết bị, thì trong trường hợp này, chỉ có hàn mới có thể khôi phục độ kín của bộ phận. Làm việc với các bộ phận bằng nhôm được thực hiện tốt nhất với các vật hàn chuyên dụng (chẳng hạn như những vật liệu được sử dụng để sửa chữa các thiết bị điện lạnh).
Sửa chữa mối hàn lạnh
Nếu nhựa có trong bộ tản nhiệt của bạn, thì khi sửa chữa nó, bạn chỉ đơn giản là không thểlàm mà không cần hàn lạnh. Bản chất của quá trình này là khôi phục lại độ kín của thiết bị bằng cách sử dụng chất kết dính gốc epoxy hai thành phần. Làm thế nào để sử dụng hàn lạnh một cách chính xác? Trước hết, bạn cần xử lý khu vực bị tổn thương bằng cồn hoặc xăng để tẩy dầu mỡ. Sau đó, bạn không thể đợi cho đến khi bộ tản nhiệt nguội (nếu động cơ nóng) mà hãy bắt đầu hàn ngay lập tức.
Trong quá trình làm việc cần tuân thủ quy trình thi công keo đúng kỹ thuật. Không giống như các trường hợp trước, bộ tản nhiệt sau khi sửa chữa như vậy không thể hoạt động ngay lập tức. Hướng dẫn nói rằng sau khi áp dụng hàn lạnh, cần phải đợi cho đến khi vật liệu đã hoàn toàn khô và cứng. Công nghệ sửa chữa này không được sử dụng thường xuyên, và tất cả chỉ vì kiểu hàn này chỉ cho kết quả tạm thời, tức là sau vài tuần xe sẽ lại lái xe chống đông cứng. Mặc dù trên đường đi, phương pháp này giúp ích rất nhiều.
hàn Argon
Việc hàn bộ tản nhiệt ô tô như vậy cho phép bạn chỉ sửa chữa các bể chứa trên bộ tản nhiệt với một lớp tường khá dày. Và nếu tổ ong của bạn bị vỡ, thì hầu như không thể ủ nó bằng argon. Kết quả là, một hồ quang sẽ xuyên qua nó, và lỗ sẽ chỉ nở ra một chút dưới tác động của nhiệt độ cao. Quá trình hàn nhôm diễn ra ở nhiệt độ khoảng 1000 độ C trở lên trong môi trường khí bảo vệ - argon (đó là lý do tại sao nó có tên là hàn argon).
Tại sao phương pháp này không được sử dụng rộng rãingười lái xe? Toàn bộ điểm không phải là hàn argon chỉ sửa chữa các lỗ được bao quanh bởi các bức tường nhôm dày, mà làm việc với argon đòi hỏi kinh nghiệm và kỹ năng cao. Điều này cho thấy lý do để phân loại những công việc sửa chữa như vậy là chuyên nghiệp.
Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách hàn bộ tản nhiệt bằng tay của chính mình và những phương pháp hàn nào được sử dụng tốt nhất.
