Một trong những điều kiện chính để bố trí hệ thống điện trong các phòng thuộc nhiều loại và mục đích khác nhau là hệ thống nối đất. Được kết hợp với thiết bị ngắt điện tự động, hệ thống nối đất có thể giảm đáng kể nguy cơ hỏa hoạn trong trường hợp đoản mạch. Tiếp đất cũng làm giảm đáng kể nguy cơ chấn thương. Khi lắp đặt bất kỳ kiểu lắp đặt và thiết bị điện nào, thanh nối đất chính GZSH theo PUE cũng phải được trang bị. Nó là gì? Xem bài viết của chúng tôi ngày hôm nay để biết câu trả lời cho câu hỏi này.
Tính năng thiết kế
Theo thiết kế, hệ thống nối đất bao gồm các phần tử kim loại - một hoặc nhiều. Các bộ phận này giúp bạn có thể kết nối vỏ thiết bị điện với đất một cách an toàn.
Trong số các bộ phận cơ bản của hệ thống này, người ta có thể chọn ra xe buýt mặt đất chính GZSH,dây nối đất trong hệ thống dây điện, đấu từ vỏ, mạch điện chung. Trên thực tế, mạch điện khá đơn giản, nhưng hệ thống phải cung cấp khả năng kết nối / ngắt kết nối riêng lẻ các dây dẫn bảo vệ bằng một công cụ đặc biệt. Số lượng kết nối là năm hoặc nhiều hơn. Tất cả phụ thuộc vào sơ đồ kết nối đã chọn. Theo yêu cầu của GOSTs và PUE (Quy tắc lắp đặt điện), mỗi bộ phận của hệ thống phải được làm bằng thép (hoặc hợp kim của nó) và đồng. Các yêu cầu này áp dụng cho bất kỳ phần tử nào, bất kể loại cấu tạo của vòng nối đất và bản thân việc lắp đặt điện.
Bus mặt đất chính GZSh-đồng 100x10 được ưu tiên nhất. Điều này là do độ dẫn điện cao, quá trình oxy hóa chậm khi tiếp xúc với điện áp cao, cũng như khả năng chống ăn mòn của đồng. Các phần tử thép chỉ được sử dụng cho mục đích kinh tế. Xe buýt đồng thường được sử dụng trong xây dựng nhà ở tư nhân.
Mức độ kháng điện có ảnh hưởng đặc biệt đến hiệu quả của mạch bảo vệ. Trong số các tùy chọn cổ điển để kết nối với xe buýt mặt đất GZSH chính, có thể phân biệt các đường vòng trên mặt đất, hệ thống thoát nước và nguồn nước.
Cài đặt có thể được thực hiện bằng phương pháp mở hoặc đóng. Vị trí lắp đặt phải thuận tiện cho việc tiếp cận và bảo trì. Kiểu mở phổ biến tại các cơ sở nơi hạn chế sự tiếp cận của những người không có thẩm quyền. Nhưng bạn thường có thể tìm thấy cài đặt mở trong các hộp bảng điều khiển của các tòa nhà dân cư. Đã đóng cửaphương pháp được sử dụng trong tủ tổng đài - trong các hộp của thanh nối đất chính GZSH.
Ảnh hưởng của điện trở lên mạch
Tổng điện trở của các phần tử nối đất được gọi là chỉ số của từng phần tử riêng biệt, dây dẫn hoặc toàn bộ mạch điện nằm trong đất. Thường thì giá trị này bị bỏ qua. Các bộ phận được làm bằng kim loại (tùy thuộc vào kết nối chất lượng), có tính dẫn điện tốt và điện trở thấp.
Quan trọng nhất là khả năng chống chịu của đất. Chỉ số này càng thấp, hệ thống càng hoạt động hiệu quả. Điều 7.1.101 của Quy tắc lắp đặt điện quy định rằng trong các tòa nhà có mạng điện 220 hoặc 380 V, điện trở không được vượt quá 30 ôm. Đối với máy phát điện cũng như trạm biến áp, mức điện trở không vượt quá 4 ôm.
Trong các hệ thống được lắp ráp trên cơ sở mạch TN-S hoặc TN-C, cần cân bằng điện thế trong mỗi phần của mạch. GZSH được thiết kế cho những mục đích này.
TN-C
Đề án TN-C đã được phát triển và được sử dụng từ năm 1913. Lần đầu tiên, các vòng nối đất được lắp ráp dọc theo nó ở Đức. Loại này được sử dụng trong các tòa nhà cổ ở khắp Châu Âu, cũng như ở các nước hậu Xô Viết. Sơ đồ này khác ở cách kết nối dây dẫn trung tính. Nó được kết nối trực tiếp với xe buýt mặt đất.
Nếu dây trung tính bị đứt, điện áp vượt quá điện áp pha 1,7 lần có thể xảy ra trên trường hợp lắp đặt. Điều này làm tăng đáng kể nguy cơ thương tích cho con người.
TN-S
TN-S đã xuất hiện từ những năm 1930. Nó đã tính đến và loại bỏ tất cả các nhược điểm của tùy chọn kết nối trước đó. Sơ đồ cung cấp một dây riêng biệt chạy từ hệ thống nối đất trong trạm biến áp đến vòng lặp của hệ thống nối đất trong tòa nhà thông qua GZSH. Trong trường hợp đấu nối kết hợp theo từng phần riêng lẻ, cho phép nối dây trung tính với đường đất bằng dây dẫn PE. Các mạch điện của dây dẫn từ bất kỳ cơ sở lắp đặt điện nào được nối đất đều được kết nối với GZSH. Nó cũng có thể dựa trên các yếu tố của thông tin liên lạc khác trên đó.
Yêu cầu về EIC
Trong các quy tắc về bố trí lắp đặt điện, đoạn 1.7.119 xác định tất cả các yêu cầu cơ bản liên quan đến việc bố trí GZSH xe buýt mặt đất chính trong các mạng có công suất đến 1 kW. Hệ thống được đặt trong tủ điều khiển của một thiết bị cụ thể. Trong trường hợp có nhiều dây dẫn nối đất, cho phép lắp đặt trong một tủ bổ sung riêng biệt.
Đối với các hệ thống được triển khai trên cơ sở TN-C, hãy sử dụng xe buýt PE làm GZSH. Nhưng cần lưu ý rằng tiết diện PE phải lớn hơn chính dây dẫn. Để bố trí GZSH, bạn nên sử dụng đồng. Hiếm khi cài đặt thép. Nhưng nhôm là sai lầm lớn nhất. Vật liệu này bị nghiêm cấm sử dụng trong những điều kiện này.
Tất cả các kết nối phải có thể thu gọn. Chúng thường được bắt vít vào. Các dây được uốn vào các vấu và sau đó được vặn vào thanh cái. Trên bức tường bên cạnh cái sau, một biểu tượng nhất thiết phải được áp dụng cho biết nối đấtlốp xe.
Trong đoạn 1.7.120, người ta xác định rằng đối với các phòng có từ hai đầu vào trở lên, phải trang bị một xe buýt riêng. Nó phải được kết nối với các dây dẫn trên các thiết bị chuyển mạch khác nhau. Kết cấu kim loại có thể được sử dụng để kết nối lốp xe từ các thiết bị khác nhau. Nhưng chỉ với điều kiện là chúng không thể tách rời và tiếp xúc điện liên tục. Đồng thời, không được sử dụng đường ống dẫn dầu / khí / nước, hệ thống sưởi, vỏ cáp, dây cáp và các kết cấu đỡ của cáp làm dây dẫn nối đất. Cần chú ý đến một sắc thái quan trọng.
Đây là lỗi thường gặp khi bố trí bus nối đất chính của GZSH - quy tắc lắp đặt điện (điều 1.7.20) cho phép nối đất các cấu trúc này trên bus chính. Tuy nhiên, việc kết nối chúng trực tiếp từ các tủ khác nhau sử dụng các thiết kế này bị nghiêm cấm. Điều này được liệt kê trong điều khoản 1.7.123 của quy tắc lắp đặt điện.
Thông số kỹ thuật
Bus nối đất chính phải được gắn trong bảng điện. Sau đó, nó được kết nối với vòng lặp mặt đất. Bên trong thiết bị đầu vào, lốp xe loại PE được sử dụng. Trong trường hợp này, các dây dẫn phải có tiết diện nhất định:
- Đối với đồng - từ 1,1 cm trở lên.
- Đối với nhôm - từ 1,7 cm trở lên.
- Đối với thép - từ 7,5 cm.
Tiết diện của thanh nối đất phải hoàn toàn tương ứng với loại và đặc tính của dây.
Tính năng thiết kế
GZSH là gì? Đây làtấm hợp kim đồng có lỗ để nối các đầu ruột dẫn. Kích thước của thanh cái và số lượng lỗ phụ thuộc vào loại và kích thước của tủ, cũng như số lượng phần tử và dây sẽ được nối đất. Bạn đọc có thể xem ảnh của GZSH trong bài viết này.
Nhà sản xuất tạo ra sản phẩm với nhiều kích cỡ khác nhau. Ví dụ, xe buýt mặt đất chính GZSH-21 có kích thước 395x310x120 mm. Nó có thể chịu được dòng điện từ 340 đến 1525 ampe.
Gắn GZSH vào tủ
Nó được thực hiện như thế nào? Để kết nối, dây dẫn loại PE và hộp của thanh nối đất chính GZSH-10 hoặc loại khác được sử dụng. Lốp phải được định vị sao cho trong trường hợp sửa chữa, có thể tiếp cận nó một cách đáng tin cậy và an toàn. Tiết diện của nó không được nhỏ hơn dây nối đất. Nếu cần, bạn có thể kết nối nhiều lốp xe bằng dây buộc tiêu chuẩn.
Tủ có ray được phép đặt ở mặt trước của các tòa nhà hoặc trong các tổng đài đặc biệt. Đối với hệ thống chiếu sáng ngoài trời hoặc đường phố, bạn có thể chọn nhà ở có chỉ số IP. Việc lắp đặt bao gồm cố định thanh cái bằng kết nối bắt vít trong thân tủ, kết nối các phần tử bảo vệ với đường ray "zero".
Lắp đặt bên ngoài tủ: công nghệ, sắc thái
Việc lắp đặt bên ngoài các dải của thanh nối đất chính GZSH-10 có thể được thực hiện ở những nơi có sự bảo vệ tốt khỏi những người không được phép. Cố định phần tử trên chất cách điện mạnh. Trong số các tùy chọn thuận tiện nhất là đường ray DIN. Đó là kim loạihồ sơ được sử dụng trong ngành công nghiệp điện. Thanh ray này có thể bằng nhôm hoặc mạ kẽm. Nhưng hiện nay việc sử dụng hàn phổ biến. Nó tuân thủ tất cả các GOST.
Vì vậy, chúng tôi đã tìm hiểu xe buýt mặt đất GZSH chính là gì, nó phải đáp ứng những yêu cầu nào.
