Vòng bi là đơn vị cấu tạo của các cơ cấu và máy móc. Nhiệm vụ của chúng là hỗ trợ hoặc dẫn hướng các trục cũng như các trục khác nhau. Trong trường hợp tạp chí của trục trong ổ trục trượt dọc theo bề mặt ổ trục thì đây là ổ trục trơn. Nhưng khi có con lăn hoặc bi giữa cổ trục và bề mặt đỡ trực tiếp, chúng được gọi là ổ lăn. Nhiệm vụ chính của ổ trục các loại là giảm lực ma sát giữa các chi tiết máy chuyển động với các bộ phận kết cấu cố định, bởi vì các lực này thường xuyên xảy ra hiện tượng nóng, mòn và hao phí năng lượng trong quá trình hoạt động.
Ổ trượt - nó là gì?
Trên thực tế, nó là một giá đỡ bằng kim loại lớn với một lỗ hình trụ. Đó là trong đó ống tay áo được cài đặt, và đôi khi là lớp lót, dựa trên vật liệu chống ma sát. Trunnion, hay đơn giản hơn là cổ trục, có một khe hở nhỏ, phải tự chui vào lỗ của ống bọc ổ trục. Vòng bi phải được bôi trơn để giảm ma sát và mài mòn.
Vòng bi tay áo có một số đặc tính hoạt động, được xác định dựa trên kích thước của nó, cũng nhưmột số tính năng bổ sung. Chúng bao gồm tốc độ quay của trục và độ nhớt của chất bôi trơn.
Để bôi trơn ổ trục trơn, bạn có thể sử dụng bất kỳ chất lỏng nào có độ nhớt vừa đủ. Nó có thể là nước, các loại dầu khác nhau, dầu hỏa, cũng như xăng, nhũ tương dựa trên nước và dầu, các kim loại có cấu trúc lỏng. Trong thực tế, vật liệu bôi trơn cũng được sử dụng, ở trạng thái rắn và dẻo, nhưng chúng không thể so sánh với vật liệu lỏng về đặc tính bôi trơn.
Vòng bi lăn là gì
Cơ sở nghiên cứu của anh ấy là ma sát lăn, trong khi ở dạng trước, ma sát trượt được coi là ý tưởng chính. Vai trò chính trong vòng bi loại này do các phần tử lăn đảm nhận tải trọng chính. Nhờ ý tưởng đơn giản này, có thể giảm đáng kể tổn thất năng lượng trong quá trình ma sát, cũng như cải thiện chất lượng chống mài mòn của các phần tử kết cấu.
Ngày nay, ổ lăn và ổ trượt trơn được sử dụng rộng rãi. Thiết kế đơn giản và độ bền của chúng đã làm cho các bộ phận trở nên rất phổ biến và không thể thiếu trong nhiều ứng dụng.
Gối trơn hình cầu là bộ phận tự căn chỉnh cho phép chuyển động khi bị lệch. Đối với vòng trong của nó, nó có hình dạng lồi của đường viền bên ngoài. Vòng ngoài theo cách riêng của nócấu trúc, tương ứng, hình dạng lõm. Vòng bi như vậy được thiết kế để chịu tác động của lực tĩnh xuất hiện trong các chuyển động dao động. Không thể thiếu các vòng quay lặp lại với tần số tuần hoàn và tất nhiên là ở tốc độ quay vòng bi thấp.
