Ngày càng nhiều chủ trang trại tư nhân mua (hoặc tự chế tạo) thiết bị giúp công việc dễ dàng hơn. Và một trong những loại phổ biến nhất của nó là máy kéo đi sau. Nó có thể được trang bị với nhiều cơ chế bản lề khác nhau. Hạn chế duy nhất là thiếu không gian cho người lái. Bộ chuyển đổi cho máy kéo đi sau có lái sẽ giúp giải quyết vấn đề này. Đây là tùy chọn thân thiện với người dùng nhất.
Bộ điều hợp - nó là gì?
Bộ chuyển đổi là một xe đẩy thông thường, do thiết kế đáng tin cậy, được gắn vào máy kéo đi bộ phía sau. Nó di chuyển trên các bánh xe do sức kéo của động cơ motoblock. Ghế lái được gắn vào xe đẩy, ngồi trên đó bạn có thể vận hành thiết bị.
Có một số loại bộ điều hợp. Chúng khác nhau về thiết kế, phương pháp điều khiển và cách ghép nối với máy kéo đi sau. Bộ điều hợp cho máy kéo đi sau có lái, cho dù là máy tự chế hay nhà máy, được đặc trưng bởi sự hiện diện của một tay láibánh xe. Điều này tạo thuận lợi đáng kể cho việc quản lý thiết bị trong quá trình vận hành.
Tính năng thiết kế
Bộ điều hợp cho máy kéo đi sau có lái được trang bị hộp số lái được chế tạo như một bộ phận riêng biệt và một thanh gài cứng, với cấu trúc này được kết nối với máy kéo đi sau.
Có hai tùy chọn cho bộ điều chỉnh tay lái. Chúng khác nhau ở vị trí của các bánh xe: phía trước hoặc phía sau. Việc lựa chọn một phương án phù hợp tùy thuộc vào mục đích mà kết cấu sẽ được lắp ráp. Ngoài ra, việc lựa chọn phương án lắp ráp bị ảnh hưởng bởi sự sẵn có của các phụ tùng thay thế sẵn có.
Nếu thiết kế nằm ở phía trước, thì họ nói về bộ chuyển đổi phía trước cho máy kéo đi sau có lái. Trong trường hợp này, động cơ của máy kéo đi sau đẩy toàn bộ kết cấu phía trước. Nếu thiết bị được đặt ở phía sau và máy kéo đi bộ phía sau kéo theo, thì bộ chuyển đổi được gắn phía sau.
Chúng tôi tự tay lắp ráp
Bộ chuyển đổi cho máy kéo đi sau có lái không chỉ có thể được mua ở các cửa hàng chuyên dụng, mà còn có thể tự lắp ráp. Nhưng đối với điều này, bạn cần phải hiểu nó bao gồm những nút chính nào.
Thiết kế là khung cố định ghế lái. Trục bánh xe có gắn các bánh xe: cao su hoặc kim loại. Phương án đầu tiên phù hợp trong trường hợp giao thông đường bộ được quy hoạch. Bánh xe kim loại hoạt động tốt nhất trong lĩnh vực này.
Một yếu tố quan trọng khác là thiết bị cho phép bạn kết nối bộ chuyển đổi với máy kéo đi sau. Cơ chế khớp nối này là yếu tố dễ bị tổn thương nhất của thiết kế này. Thông thường, thép hoặc gang được sử dụng để sản xuất nó. Các phần tử riêng biệt được gắn chặt bằng hàn. Hình dạng của quá giang có thể có nhiều loại. Phổ biến nhất là phiên bản hình chữ U - ổn định nhất trong quá trình di chuyển và làm việc.
Trong quá trình vận hành thiết bị, điều quan trọng là phải xem xét vị trí của động cơ. Bộ điều hợp phía trước cho máy kéo đi sau có lái được lắp ráp có tính đến chiều rộng rãnh của bánh xe cơ sở. Khi sử dụng tùy chọn này, đường đi sẽ rộng hơn. Nếu không, kỹ thuật sẽ không thể cân bằng chính xác. Nếu không thể tăng định mức của bộ chuyển đổi, bạn có thể tăng cầu của máy kéo đi bộ.
