Sau khi các bức tường của nhà để xe được hoàn thành, câu hỏi đặt ra là làm thế nào để xây dựng một mái nhà. Chất lượng của việc xây dựng này sẽ phụ thuộc vào sự lựa chọn chính xác của vật liệu. Trước khi bắt đầu bố trí hệ thống mái, phải đặc biệt chú ý đến việc nghiên cứu công nghệ.
Phương pháp làm việc
Xây dựng mái nhà để xe, bạn sẽ thực hiện theo nhiều giai đoạn, giai đoạn đầu tiên là xây dựng hệ thống vì kèo. Tiếp theo, chống thấm được đặt, vật liệu cách nhiệt đã chọn và rào cản hơi được bao phủ. Ở giai đoạn cuối, bạn sẽ cần làm việc với vật liệu che phủ. Nếu bạn không cần cách nhiệt, sau đó công việc sẽ dễ dàng hơn nhiều. Tuy nhiên, điều kiện bảo quản vận chuyển sẽ kém hơn.
Công tác chuẩn bị
Mái của nhà để xe nên được lợp khi trời nắng tốt. Đối với điều này, nó là cần thiếtlàm quen với dự báo trong vài tuần tới, vì công việc sẽ được thực hiện trong một thời gian khá dài. Để bắt đầu, sàn bê tông phải được làm sạch bằng vật liệu cũ đã không còn sử dụng được. Khi phủ một lớp mới lên lớp phủ cũ, bạn sẽ không thể tạo được bề mặt phẳng. Đối với công đoạn này, bạn có thể sử dụng rìu, dao và đục. Chiếc rìu sẽ cho phép bạn tạo những vết khía trên toàn bộ khu vực và sau đó, vật liệu lợp mái có thể bị xé ra bằng dao.
Ở những nơi khó khăn hơn, một cái đục được sử dụng. Nếu mái nhà bị dột, những lỗi như vậy sẽ cần được loại bỏ. Để làm được điều này, các vết nứt nhỏ được bịt kín bằng thủy tinh lỏng, trong khi những vết nứt ấn tượng nên được lấp đầy bằng bọt gắn kết. Trước khi trám các vết nứt, bề mặt được xử lý bằng bàn chải nhúng vào nước, sau đó nên để lớp nền trong một thời gian. Với một con dao, bạn có thể cắt bỏ phần thừa. Đôi khi các khoảng trống được bịt kín bằng vữa xi măng-cát, chất kết dính đặc biệt hoặc mastic lợp mái.
Đề xuất từ nhân viên chuẩn bị
Ở công đoạn tiếp theo, cần xử lý tấm đã được làm sạch bằng lớp sơn lót. Nếu có những đoạn cốt thép nhô ra thì phải xử lý chúng bằng axit photphoric. Quy trình này giúp loại bỏ sự phát triển thêm của ăn mòn. Nếu tấm sàn đã lát không có độ dốc nhỏ nhất là 5 độ, thì tình trạng này có thể được khắc phục bằng một lớp láng xi măng. Điều này sẽ cho phép nước mưa thoát tự do khỏi bề mặt.
Chống thấm mái
Khi lợp mái nhà để xe, bạn không thể không trải một lớp chống thấm. Để làm điều này, bạn có thể sử dụng euro hoặc vật liệu lợp thông thường. Tùy chọn đầu tiên, không giống như tùy chọn thứ hai, dễ cài đặt hơn. Tuổi thọ của nó dài hơn. Và trước khi đặt sẽ không cần phải xử lý cơ sở. Vật liệu Euroroofing nên được làm ấm, sau đó bạn có thể tiến hành cài đặt. Bề mặt như vậy sẽ tồn tại trong khoảng 25 năm, dài hơn 5 lần so với khoảng thời gian bạn có thể vận hành vật liệu lợp thông thường.
Để mái của nhà để xe không cần sửa chữa trong quá trình sử dụng, trước khi trải vật liệu euroroofing, bạn có thể xử lý bề mặt bằng mastic bitum. Một chiếc đèn hàn sẽ cho phép bạn đun sôi lớp vật liệu dưới cùng. Lúc này, bề mặt chống thấm sẽ được gia nhiệt. Với sự trợ giúp của móc kim loại, cuộn sẽ không được cuộn, không có nếp nhăn nào dưới nó trong suốt quá trình này. Điều quan trọng là tránh hình thành bọt khí.
Vật liệu này có thể được đặt trong một lớp. Nó là cần thiết để làm điều này, cung cấp một sự chồng chéo. Thông thường chiều rộng của nó là 150 mm. Để loại trừ rò rỉ, vật liệu phải đến các ga ra được lắp đặt gần đó cách 100 mm. Nếu việc sửa chữa mái nhà để xe sẽ được thực hiện bằng cách đặt vật liệu lợp bằng châu Âu, thì hiệu quả nhất là sử dụng một đèn hàn để làm nóng nó. Tuy nhiên, như thực tế cho thấy, cần một lượng lớn nhiên liệu để vận hành. Một giải pháp thay thế là khíđầu đốt. Nhưng hoạt động của nó rất nguy hiểm do cần phải sử dụng bình khí.
Lắp đặt vật liệu lợp thông thường
Mặc dù có tất cả những ưu điểm của vật liệu trên nhưng vật liệu lợp mái truyền thống vẫn không mất đi sự yêu thích của người tiêu dùng. Nếu bạn muốn sử dụng làm chống thấm thì trước khi thi công, bạn cần cuộn các cuộn lại để chúng có thời gian căn chỉnh. Nếu không có đủ không gian, vật liệu sẽ được quấn lại sang phía bên kia. Nằm, như một quy luật, bắt đầu từ điểm cuối cùng. Nền được xử lý tốt nhất bằng mastic. Do độ dẻo của bitum thấp hơn, nó tiếp xúc với nhiệt độ cao kém hơn, nứt vỡ theo thời gian. Trước khi trét mastic lên bề mặt, cần gia nhiệt đến 200 độ. Sau khi bạn có thể tiến hành lắp đặt vật liệu lợp. Đồng thời, điều quan trọng là phải đảm bảo sự chồng chéo giữa các tấm bạt, những tấm vải này nên sang các công trình lân cận, được xử lý trước bằng mastic.
Lựa chọn vật liệu để lợp mái
Mái lợp nhà để xe có thể được thể hiện bằng các vật liệu khác nhau, nhưng mỗi loại đều có những đặc điểm nhất định và yêu cầu tuân thủ các quy tắc lắp đặt. Chọn một loại sàn chuyên nghiệp, bạn loại trừ sự xâm nhập của lượng mưa vào phòng. Các tấm được lắp đặt bằng vít tự khai thác, được vặn vào độ sâu của nếp gấp. Dọc theo cạnh, vật liệu được tăng cường dọc theo đường gờ hoặc nhô ra trong mỗi lần gấp thứ hai. Tuổi thọ của một mái nhà như vậy sẽ là 50 năm.
Khi chọn vật liệu làm mái che nhà để xe, bạn nên chú ýchú ý đến lớp phủ đá phiến, được làm bằng xi măng amiăng. Nó có trọng lượng nhỏ. Trước khi đặt các tấm, cần phải tạo lỗ để lắp đinh. Việc lắp đặt các bức tranh được thực hiện bằng công nghệ tương tự như khi sử dụng đá phiến. Gần đây, đá phiến đã mất dần vị thế so với ván sóng, vì loại sau này tồn tại lâu hơn, dễ lắp đặt hơn và không cung cấp cho việc chuẩn bị thêm các tấm.
Mái mềm: ondulin
Mái mềm của nhà để xe là ondulin. Vật liệu này cho phép bạn tạo ra một bề mặt gần như không thấm nước, vì nó khác ở chỗ độ hút nước có xu hướng bằng không. Khi ẩm ướt, nó không hút ẩm. Ondulin được đặc trưng bởi khả năng chống chịu tác động của nhiệt độ cao, chịu được nóng và lạnh và không bị nứt khi nhiệt độ thay đổi đột ngột, điều này giúp phân biệt với các vật liệu lợp mái khác. Mặc dù thực tế là chất hữu cơ được bao gồm trong cơ sở của nó (thường là xenluloza), vật liệu này trơ về mặt sinh học. Nó không bị hư hỏng bởi vi khuẩn và nấm và không bị côn trùng quan tâm. Một ưu điểm quan trọng khiến việc lắp đặt mái che ondulin trở nên hợp lý là lớp mỏng của nó.
Đề xuất cho công việc
Nếu phần mái của mái nhà để xe do bạn làm từ ondulin, thì trước tiên bạn sẽ cần lắp đặt cái thùng. Hầu hết các nhà sản xuất khuyên nên thực hiện các công việc này ở nhiệt độ tích cực không tăng quá 30 độ. Điều này là do thực tế là trong điều kiện lạnh, ondulin có thể trở nên giòn và bạn phải di chuyển dọc theo bề mặt của nó. Khi gắn vật liệu vào các phần tử của thùng, nên sử dụng đinh có nắp có hình dạng đặc biệt. Đối với phần trên cùng của tờ giấy, bạn sẽ cần khoảng 10 chiếc đinh, và số lượng tương tự cho phần dưới cùng. Nếu mái mềm của mái nhà để xe sẽ được thực hiện trên bề mặt có độ dốc lên đến 10 độ, điều quan trọng là phải trang bị một thùng ván ép chống ẩm liên tục. Trong trường hợp dốc có độ dốc ấn tượng hơn, có thể bố trí một thùng thưa làm bằng gỗ.
Phương pháp làm việc
Ondulin không quy định việc sử dụng chống thấm bắt buộc. Tuy nhiên, các chuyên gia khuyên nên đặt một lớp màng ngăn thủy lực và hơi nước lên trên thùng. Điều này đặc biệt đúng trong trường hợp gác mái hoặc gác xép có hệ thống sưởi nằm dưới mái nhà. Sau đó, bạn có thể bắt đầu đặt khăn trải giường. Điều này phải được thực hiện trong một lần chạy. Các khớp của hàng ngang nên được đặt đối diện với toàn bộ các phần của các tấm của hàng liền kề. Sự chồng chéo trong quá trình đẻ sẽ phụ thuộc vào độ dốc. Nếu góc nhỏ hơn 10 độ thì độ xen phủ dọc phải bằng 30 cm, còn đối với độ xen phủ bên thì là 2 sóng. Đối với một con dốc có độ dốc lớn hơn, bạn cần giảm chiều rộng tương ứng là 20 cm và 1 con sóng. Việc cố định vật liệu được thực hiện theo phương thức ngoằn ngoèo. Phần dưới được tăng cường theo từng đợt, sau đó các sóng nên được xen kẽ, đóng đinh luân phiên ở phần trên và giữa.
Sửa chữa cục bộ mái tôn mềm
Sửa chữa mái nhà để xe có thể được thực hiện tại địa phương. Vìđiều này là cần thiết để cắt các mảnh vật liệu lợp từ các khu vực đã chuẩn bị. Các lỗ được bôi trơn bằng bitum, đối với điều này bạn có thể sử dụng nhựa nóng chảy. Miếng vừa cắt được đặt vào bên trong như một miếng dán và được ép chặt. Từ trên cao, mọi thứ được đổ bằng mastic hoặc nhựa thông. Một miếng dán được dán trên khu vực này, kích thước của chúng phải lớn hơn 15 cm trên tất cả các mặt. Để đảm bảo độ tin cậy, phần đế được xử lý lại bằng các vật liệu đã sử dụng trước đó.
Chi phí
Nếu bạn làm mái tôn nhà để xe thì nên tìm hiểu trước về giá cả. Có lẽ bạn quyết định giao phó vấn đề cho các chuyên gia. Ví dụ, đặt ondulin tốn 800 rúp. trên mét vuông. Đối với đá phiến, việc lắp đặt nó sẽ tốn ít hơn - 300 rúp. trên mét vuông.
Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là bạn cũng sẽ phải trả tiền cho việc lắp đặt thùng và các vật liệu liên quan. Trong trường hợp đầu tiên, tác phẩm sẽ có giá 200 rúp. trên mét vuông. Trong khi việc lắp đặt vật liệu lợp mái có giá 80 rúp. trên mét vuông. Nhưng việc thay thế mái che của nhà để xe có thể được thực hiện bởi chính bạn, sau đó bạn sẽ chỉ tốn tiền mua vật liệu.
