Xe hiện đại là một hệ thống phức tạp, chất lượng của nó phụ thuộc vào độ an toàn và độ tin cậy của xe. Để có hình dung về cấu tạo của nó, bạn cần hiểu nguyên lý hoạt động của động cơ, hệ thống làm mát và nhiều yếu tố khác.
Để máy hoạt động lâu dài, không xảy ra hỏng hóc, hỏng hóc thì máy cần được bảo dưỡng thường xuyên. Bộ tản nhiệt cũng đòi hỏi thái độ thích hợp. Tuổi thọ của động cơ và toàn bộ ô tô phụ thuộc vào hoạt động thích hợp của nó. Bộ tản nhiệt là gì, nó có những chức năng gì, người đi xe máy nào cũng cần biết.
Hẹn người tản nhiệt
Nghiên cứu bộ tản nhiệt là gì, bạn cần hiểu bản chất của thiết bị của động cơ ô tô. Động cơ là một hệ thống bên trong, do một tia lửa điện, hỗn hợp nhiên liệu sẽ bốc cháy. Trong trường hợp này, sự hình thành nhiệt năng được quan sát thấy trong các xi lanh, sau đó được chuyển thành động lực cơ học của máy. Nó có giá trị tại thời điểm xe được khởi động.
Với một thiết bị như vậy, động cơ nóng lên nhanh chóng. Mức độ tăng nhiệt độ đòi hỏi phải theo dõi liên tục. Nếu độ nóng vượt quá mức cho phépgiá trị, động cơ sẽ quá nóng và ngừng hoạt động. Để tránh kết quả như vậy, một hệ thống làm mát được sử dụng. Bộ tản nhiệt là một phần của nó.
Thiết bị này loại bỏ nhiệt từ chất lỏng làm mát. Vào mùa đông, bộ tản nhiệt của bếp nóng lên do nhiệt của động cơ. Chất lỏng tác động lên nó trước khi quay trở lại hệ thống làm mát. Điều này làm nóng bên trong. Vì vậy, việc thay thế bộ tản nhiệt của bếp cũng cần được định kỳ trong quá trình vận hành của xe.
Thiết bị tản nhiệt
Bộ tản nhiệt bao gồm các tấm và ống kim loại nhiều lớp. Nhờ thiết bị này, thiết bị tăng diện tích tiếp xúc của / u200b / u200b với không khí trong khí quyển. Bản thân thiết bị này thường được đặt ở phía trước của chiếc xe dưới mui xe. Trong khi ô tô đang di chuyển, bộ tản nhiệt có thể truyền nhiều không khí qua nó.
Bộ tản nhiệt có một số yếu tố cơ bản. Trước hết, nó là cốt lõi. Nó tạo nên ngăn làm mát. Ngoài ra, thiết kế có bể (hộp) với vòi phun. Họ có chế độ xem trên và dưới. Bộ tản nhiệt có các ống đồng hình bầu dục trong lõi. Chúng bị so le nhau. Các ống được kết nối với các cánh tản nhiệt.
Hộp trên có miệng và hộp dưới có vòi. Nó làm thoát chất làm mát. Nó đi qua toàn bộ động cơ, lấy nhiệt thừa và mang nó đến bộ tản nhiệt. Đây là chất chống đông lạnh trở lại.
Bảo dưỡng tản nhiệt
Coi bộ tản nhiệt là gì thì phải nói đến nguyên tắc bảo dưỡng nó. Trong một số kiểu xe ô tô, làm sạchbộ tản nhiệt sẽ đơn giản. Ở một số thương hiệu máy, quá trình này sẽ đòi hỏi chi phí tài chính lớn. Do đó, việc mua ngay một bộ tản nhiệt mới sẽ dễ dàng hơn.
Vào mùa hè, hệ thống làm mát của ô tô cần được chú ý đặc biệt. Chính trong khoảng thời gian này, khả năng cao bị nhiễm bụi bẩn, lông tơ,… Ngoài các yếu tố bên ngoài, bộ tản nhiệt có thể tích tụ một lớp màng dầu. Chính cô ấy là nguyên nhân dẫn đến việc giảm lưu thông không khí, cũng như giảm khả năng làm mát của hệ thống.
Nắm rõ đặc điểm của bộ tản nhiệt xe ô tô, bạn mới có thể đưa ra quyết định đúng đắn trong quá trình bảo dưỡng. Theo thời gian, bất kỳ hệ thống làm mát nào cũng sẽ yêu cầu sửa chữa. Để ngăn chặn điều này xảy ra càng lâu càng tốt, cần phải định cấu hình đúng hệ thống làm mát vào mùa hè, bảo vệ nó khỏi ô nhiễm.
Sửa chữa tản nhiệt
Việc sửa chữa hệ thống làm mát có thể được yêu cầu vì nhiều lý do khác nhau. Phổ biến nhất trong số này là nhiễm bẩn các khoang bên trong hoặc rò rỉ chất làm lạnh. Trong mọi trường hợp, chỉ có bác sĩ chuyên khoa mới có thể xác định chính xác nguyên nhân. Nếu bạn hiểu được nguyên nhân gây ra sự cố, bạn có thể tự sửa chữa.
Đầu tiên bạn cần học cách tháo bộ tản nhiệt. Để làm điều này, tất cả chất chống đông được rút ra khỏi hệ thống. Một số mẫu có lỗ thoát nước ở dưới cùng của bộ tản nhiệt. Trên tất cả các phương tiện khác, quy trình này yêu cầu phải tháo ống mềm ra khỏi ống dẫn.
Làm sạch lõi được thực hiện tốt nhất với sự trợ giúp của các công cụ đặc biệt. Chúng được sử dụng theo hướng dẫn.nhà sản xuất.
Sửa chữa rò rỉ
Một sự cố khó hơn là loại bỏ rò rỉ chất chống đông. Nếu hiện tượng này được xác định gần ống nhựa đi vào bộ tản nhiệt thì sẽ không thể tự mình giải quyết được vấn đề. Nếu các vết nứt xuất hiện trong các ống của thiết bị, chúng có thể được sửa chữa bằng chất trám đặc biệt.
Trong trường hợp sự cố quy mô lớn (ví dụ sau tai nạn), có thể phải hàn. Trong một số trường hợp, một chất đặc biệt có thể cứu người lái xe khỏi việc thay thế bộ tản nhiệt. Nó được gọi là "hàn lạnh".
Chỉ kết nối bộ tản nhiệt mới giúp xác định chất lượng công việc sửa chữa. Chất chống đông được đổ vào hệ thống và động cơ được phép chạy trong khoảng 30 phút. Chỉ sau đó, nó sẽ trở nên rõ ràng liệu rò rỉ đã được loại bỏ.
Sau khi xem xét bộ tản nhiệt là gì, chức năng và tính năng của nó là gì, bạn có thể bảo dưỡng hệ thống làm mát một cách độc lập. Nếu không có đủ kinh nghiệm, tốt hơn hết bạn nên giao phó công việc đó cho một chuyên gia.
