Một thiết bị được thiết kế để truyền môi trường khí và chất lỏng theo một hướng và chặn chuyển động ngược lại của chúng được gọi là van cây lau. Nó được sử dụng trong các quạt hướng trục, nơi không khí trong không khí được loại trừ vào phòng và trong các động cơ đốt trong, ngăn nhiên liệu trở lại từ xi lanh vào bộ chế hòa khí.
Sản phẩm dành cho quạt bao gồm một vỏ, trong các ổ trục có các cánh quạt có hình dạng cụ thể được cố định. Các ổ trục giữ cho van tự do di chuyển khi quạt hoạt động ở nhiệt độ thấp. Quạt làm việc cung cấp không khí cho các cánh quạt luôn ở vị trí mở. Sau khi dừng hoạt động, các cánh quay trở lại vị trí ban đầu, do đó chúng chặn phần van.
Có một van lau được sửa đổi đặc biệt. Tulip - tên thứ hai của nó, trung tâm của thiết kế là thân hình hộp gồm bốn bức tường. Trên các trục của nhà ở, được định hìnhcửa chớp làm bằng thép mạ kẽm. Loại mối nối cửa - khóa.
Từ các thiết bị van một chiều, đơn giản, dựa trên một cánh, được phân biệt bằng quán tính phản hồi thấp và tốc độ dòng tiêu chuẩn thấp hơn để mở nó. Đặc biệt thuận lợi khi sử dụng sản phẩm như vậy trong các loại quạt hướng trục, nơi lưu lượng thấp hơn so với các loại hướng tâm.
Khi nói đến động cơ đốt trong, van cây lau giải quyết một số vấn đề cho chủ xe. Cánh hoa của nó được làm bằng vật liệu dẻo. Khi piston đi nén hỗn hợp, do chênh lệch áp suất trong các khoang thông nhau, do tính mềm dẻo nên chúng bị uốn cong, làm hở các lỗ trên thân van để hỗn hợp nhiên liệu chảy qua. Sự khởi đầu của giai đoạn xả đáy khi piston di chuyển xuống tạo ra một hướng áp lực lên phía đối diện, đó là lý do tại sao các cánh hoa bị ép vào thân, chặn các lỗ không cho hỗn hợp lăn ngược lại theo hướng ngược lại. Trong số những phẩm chất tích cực của sản phẩm là:
- Tiết kiệm nhiên liệu. Chuyển động đi lên của piston tạo ra chân không trong cacte. Sau đó, qua bộ chế hòa khí, không khí được hút vào đó, trộn với xăng, tạo thành hỗn hợp nhiên liệu. Hỗn hợp chảy ra khi piston di chuyển lên trên. Ngay sau khi nó bắt đầu đi xuống, áp suất sẽ tác động lên van của cánh hoa, và các cánh hoa sẽ chặn dòng chảy của hỗn hợp trở lại. Nó sẽ sạch sẽ xung quanh bộ chế hòa khí, vàhỗn hợp không bị phát tán vào khí quyển, tổn thất được giảm thiểu.
- Công suất động cơ. Van hình cánh hoa cho phép bạn tăng công suất ở tốc độ thấp và trung bình. Bí mật là có nhiều hỗn hợp đi vào cacte và vào xi lanh, vì phần trước đó được giải phóng vào khí quyển được sử dụng cho mục đích dự kiến của nó.
-
van kiểm tra nắp Xengồi xổm. Hiện tượng này là hệ quả trực tiếp của thuộc tính trước đó - sự gia tăng quyền lực.
- Chạy không tải ổn định. Thực tế là chế độ không tải bao gồm tốc độ động cơ thấp. Chỉ cần ở những tốc độ này, ảnh hưởng của chuyển động ngược của hỗn hợp là rõ rệt nhất. Van sậy cho phép lượng hỗn hợp chính xác vào cacte với mỗi hành trình của piston.
- Khởi động động cơ dễ dàng. Việc tiếp nhận một phần ổn định của hỗn hợp vào xi lanh giúp khởi động động cơ dễ dàng hơn, như người ta nói - "với một cái véo".
