Việc thay thế hộp số tự động trong các dịch vụ xe hơi không hề rẻ. Việc sửa chữa tự làm đối với nhiều người lái xe đã trở thành giải pháp cho vấn đề này. Bài viết sẽ giúp bạn hiểu những điểm chính và nó cũng chứa câu trả lời cho những câu hỏi phổ biến nhất nảy sinh trong quá trình thực hiện loại công việc này.
Tôi có nên tự sửa chữa không?
Hiện tại, xe ô tô mới bắt buộc phải được bảo hiểm. Nhưng bảo hiểm chỉ có thể được chi trả khi chiếc xe ở trong tình trạng tốt và khi việc sửa chữa và bảo dưỡng được thực hiện tại một số tổ chức mà công ty bảo hiểm hợp tác. Nếu các bộ phận của chiếc xe đã được thay đổi bởi chính bạn, thì tất cả các bảo hành sẽ bị mất.
Hộp số tự động là một cơ chế phức tạp, khi làm việc với nó bạn cần tính đến nhiều sắc thái. Nếu không, một nỗ lực sửa chữa độc lập sẽ dẫn đến vấn đề trầm trọng hơn và chi phí sửa chữa hộp số tự động sẽ tăng lên đáng kể. Tuy nhiên, một cách tiếp cận có thẩm quyền đối với vấn đề này và có tính đến tất cả các hậu quả có thể xảy ra,sự kiên trì và mong muốn sẽ giúp sửa chữa độc lập tự động hóa.
Công việc này sẽ yêu cầu các công cụ, không gian và người trợ giúp đặc biệt.
Bảo trì hộp số tự động trong quá trình vận hành
Không được phép kéo xe cơ giới đi đường dài, hơn nữa, nếu chất lỏng ATF (hoặc dầu, như mọi người thường gọi) không được đổ đầy.
Đừng quên kiểm tra mức chất lỏng sau mỗi mười lăm nghìn km và ít nhất mỗi năm một lần. Đồng thời, lưu ý không được quá tay và không được đổ quá nhiều dầu, vì điều này sẽ ảnh hưởng không tốt đến hoạt động của xe, cũng như thiếu ATF. Tuy nhiên, nếu quan sát thấy lượng dư thừa của nó, thì cần phải xả lượng dư thừa qua một phích cắm đặc biệt hoặc bơm nó ra ngoài qua một lỗ kỹ thuật.
Bắt đầu từ đâu?
Xe không hoạt động và tất cả các bàn đạp cần được điều chỉnh. Tiếp theo, kiểm tra chất lỏng trong hộp số. Nó không được có mùi khó chịu và màu sắc không tự nhiên. Những dấu hiệu như vậy có nghĩa là hộp số tự động đã bị hư hỏng nghiêm trọng. Sự hiện diện của bong bóng có nghĩa là có quá nhiều chất lỏng, khiến nó nổi bọt. Nếu chất lỏng có màu trắng đục, thì điều này có nghĩa là nó đã bị rò rỉ, để loại bỏ điều này, cần tìm một sợi cáp nối van tiết lưu với hộp.
Vấn đề với thiết bị truyền động khí nén
Kiểm tra cẩn thận tất cả các ống và ống mềm, cũng như kết nối của đường chân không. Bất kỳ vết nứt hoặc vết lõm nào trong chúng có thể cản trở dòng chảykhông khí.
Máy đọc chân không cũng có thể làm hộp bị vỡ. Một triệu chứng đặc trưng của vấn đề này là khói xanh từ ống xả.
Kiểm tra Chất lỏng
Để xác định sự cố áp suất chất lỏng, hãy gắn đồng hồ áp suất vào các phụ kiện cacte. Việc này được thực hiện sau khi xe đã nóng lên.
Vấn đề có thể nằm ở bộ lọc. Nếu có tắc nghẽn nhẹ, hãy xả chất lỏng và đặt bộ lọc vào dung môi.
Việc sửa chữa và chẩn đoán hộp số tự động diễn ra theo trình tự nào?
Quá trình sửa chữa hộp số tự động diễn ra như sau:
- chẩn đoán;
- tháo dỡ;
- tháo dỡ;
- đầy đủ phụ tùng thay thế;
- lắp ráp;
- cài đặt;
- chẩn đoán lại.
Thiết bị của tất cả các hộp số tự động đều giống nhau. Tuy nhiên, điều khiển truyền động được phân biệt giữa thủy lực và điện tử. Và do đó, việc sửa chữa trong những trường hợp khác nhau này có sự khác biệt.
Dấu hiệu của sự cố
Các vấn đề về đường truyền rất quan trọng để phát hiện ở giai đoạn đầu. Trong trường hợp này, có thể tránh được những sửa chữa phức tạp. Có rất nhiều dấu hiệu của sự đổ vỡ như vậy. Thông thường, khi sang số, người ta sẽ nghe thấy những âm thanh bên ngoài - tiếng lạo xạo hoặc tiếng tách, mùi đặc trưng. Nếu chuyển số chậm hơn hoặc một số không ăn khớp, thì đây là một vấn đề nghiêm trọng.
Dưới gầm xe phải luôn sạch sẽ. Các đốm đỏ được tìm thấy dưới gầm xe cho thấy bị rò rỉ dầu. Cần phải kiểm tra mức độ của nó thường xuyên. Lý tưởng làdầu hơi đỏ, trong mờ, không có mùi tanh và hơi đục. Nếu không, nó phải được thay thế.
Nguyên nhân dẫn đến thất bại
Sự cố đường truyền thường do lỗi vận hành.
Mức dầu không đủ hoặc quá nóng có thể gây ra hỏng hóc do các bánh răng bị mòn và xe có thể bị giật khi chuyển số. Vì điều này, cuối cùng, bất kỳ bộ phận nào của hộp số tự động cũng có thể bị hỏng.
Hãy nhớ rằng phanh và tăng tốc đột ngột sẽ dẫn đến sự mài mòn nhanh chóng của các bộ phận. Ùn tắc giao thông và trượt ngã cũng góp phần vào quá trình này. Hộp quá nóng và tình trạng chung của nó đang xấu đi.
Trong trường hợp trục trặc, hộp sẽ chuyển sang chế độ khẩn cấp - đến tốc độ thứ ba và không chuyển từ chế độ này. Trước khi sửa chữa cần tìm hiểu kỹ nguyên nhân gây ra sự cố hộp số tự động. Việc tự sửa chữa hộp số sẽ không dẫn đến bất cứ điều gì nếu có vấn đề với thiết bị điện tử.
Chẩn đoán hộp số tự động
Mục đích chính của nó là thu thập thông tin và giải thích. Tốt nhất nên giao cho các bác sĩ chuyên khoa chẩn đoán hộp số tự động. Việc sửa chữa tự làm sau đó sẽ mất ít thời gian hơn nhiều. Chẩn đoán có thể được thực hiện bằng máy móc và máy tính.
Để làm điều này:
- tra dầu;
- kiểm tra động cơ;
- xác định mã lỗi cho hoạt động của thiết bị điều khiển;
- kiểm tra hộp số tự động không chuyển động và chuyển động;
- kiểm tra áp suất.
Chẩn đoán hệ thống điều khiển điện tử
Nếu phát hiện có vấn đề ở phần này thì có thể không cần tháo và tháo hộp số tự động. Chẩn đoán trong trường hợp này được thực hiện bởi bộ phận điều khiển kiểm soát các cảm biến của hộp số tự động, tỷ số truyền của nó và lực cản của các mục tiêu đầu ra.
Cảm biến khác nhau gửi tín hiệu đến máy tính truyền. Đổi lại, phần sau sẽ lưu tất cả các mã của các vấn đề mới xuất hiện, được giải mã bằng một máy quét đặc biệt.
Chẩn đoán cơ khí và thủy lực
Đây là nơi xảy ra các sự cố hộp số tự động chính, có thể có bản chất khác. Trong số đó:
- Lỗi máy biến áp;
- vấn đề với phần cơ khí của tấm thủy lực;
- vấn đề với các cơ khí khác.
Tháo hộp số
Để tháo dỡ, bạn sẽ cần thang máy hoặc hố kiểm tra, giắc cắm đặc biệt và chìa khóa. Hộp số tự động có trọng lượng khá lớn, vì vậy sự trợ giúp của những kẻ mạnh mẽ sẽ rất hữu ích để di chuyển chiếc hộp đến đúng vị trí. Nó nằm ở dưới cùng của xe, vì vậy để tháo dỡ, bạn cần phải tháo rời từng phần của xe, tức là tháo các bộ phận riêng lẻ của nó từ trên xuống, bên cạnh và dưới cùng. Và trong trường hợp này, những thiết bị đặc biệt là không thể thiếu.
Tiếp theo bạn cần:
- ngắt kết nối cáp và ống;
- tháo bu lông;
- di chuyển hộp số tự động;
- đánh giá vấn đề và cuối cùng tiến hành sửa chữa.
Không cần thiết phải xả dầu trước khi tháo hộp số. Nhưng trong trường hợp này, bạn cần thay một bình chứa đặc biệt bên dưới để chất lỏng không tràn ra bề mặt.
Cần tháo dỡlàm cẩn thận, không chuyển động đột ngột.
Sửa
Khi làm việc, nên có trong tay sách hướng dẫn sửa chữa hộp số tự động. Sau đó, toàn bộ hành động sẽ dễ dàng hơn. Các bộ phận tương tự, cũng như thứ tự tháo, lắp hộp số sẽ không còn bị nhầm lẫn nữa. Đầu tiên, hộp số tự động được kiểm tra tổng thể, tất cả các chốt và khối của nó. Để sửa chữa, bạn phải thực hiện chuỗi hành động sau.
- Tháo rời, rửa và lau khô các bộ phận và kiểm tra tình trạng của chúng.
- Thay thế gioăng và phớt mà không hỏng. Sau đó - những bộ phận bị mòn.
- Tháo miếng đệm và chảo, làm sạch chúng khỏi bụi bẩn.
- Tháo các dây vòng ra khỏi phích cắm.
- Tháo và rửa thân van.
- Kiểm tra các bánh răng, ly hợp và bánh răng hành tinh xem có bị mòn không và thay thế nếu cần. Đồng thời, tất cả các dây cao su bên trong phải được thay đổi.
- Mở bơm dầu và kiểm tra các bộ phận.
- Kéo tất cả các lò xo và van ra. Rửa sạch và thay đổi nếu cần thiết.
- Kết hợp mọi thứ lại với nhau mà không gây nhầm lẫn bất cứ điều gì.
- Lắp lại bơm dầu.
Tất cả các bộ phận được lắp ráp theo thứ tự ngược lại, đừng nhầm lẫn bất cứ điều gì và đừng quên.
Tính năng sửa chữa thân van
Có những tính năng mà bạn cần biết đối với những người quyết định sửa chữa thân van hộp số tự động hoặc các bộ phận khác của nó. Thông thường các vấn đề có thể liên quan đến bộ lọc. Và việc thay thế nó là không thể nếu không tháo rời toàn bộ thân van. Tháo dỡ và sửa chữa thân van hộp số tự độngcũng sẽ được yêu cầu trong trường hợp lò xo tích lũy bị hỏng. Khi tháo rời và sau đó lắp ráp lại thân van, bạn cần lưu ý không để lẫn lộn các miếng đệm, vì chúng rất giống nhau.
Sửa chữa bộ chuyển đổi mô-men xoắn
Cần sửa chữa bộ chuyển đổi mô-men xoắn hộp số tự động nếu có các tính năng đặc trưng sau:
- khi bánh răng này hoặc bánh răng kia được kích hoạt, một tiếng ồn sẽ được nghe thấy, dần dần biến mất;
- cảm thấy rung ở tốc độ từ sáu mươi đến chín mươi km một giờ do trục trặc của cơ cấu khóa;
- xe không tăng tốc tốt.
Nếu trục trặc của hộp số tự động được kết nối với bộ biến mô, thì việc tháo lắp đơn giản là không thể thiếu ở đây. Bạn sẽ phải cắt thiết bị và sau đó kiểm tra các bộ phận bên trong. Nếu cần thiết, bộ biến mô hộp số tự động được sửa chữa và các bộ phận của nó được thay thế. Sau đó, thiết bị phải được hàn lại, kiểm tra độ kín, độ bền chặt. Sau khi gắn bộ chuyển đổi mô-men xoắn trên hộp số tự động, hãy đảm bảo cân bằng nó.
Cụm hộp số tự động
Lắp ráp hộp số sau khi sửa chữa là một công việc rắc rối và có trách nhiệm. Bạn không thể vội vàng vượt qua điều này. Các hướng dẫn sau đây sẽ giúp bạn lắp ráp hộp số.
- Khi lắp hộp số tự động, cần phải kiểm tra màng kết thúc chạy và nếu cần, hãy thay thế nó.
- Bộ tản nhiệt được rửa cho đến khi sạch hoàn toàn xăng, sau đó dầu được đổ vào động cơ tuabin khí và đưa vào bộ sơ cấptrục. Tiếp theo, động cơ được kết hợp với hộp số tự động.
- Sau đó, các bu lông được siết chặt, đổ dầu và cuối cùng, xe được khởi động, vì hộp số tự động cần được kiểm tra ở tốc độ vận hành.
Làm theo các khuyến nghị này và tuân thủ quy trình cũng như độ chính xác, bạn sẽ có thể lắp ráp hộp tự động một cách chính xác.
Nhiều người lái xe cho rằng không thể tự sửa hộp số tự động tại nhà. Tuy nhiên, tự sửa chữa là một nhiệm vụ rất thực tế. Nhưng trước đó, bạn cần hiểu rõ mình sẽ phải đối mặt với những gì trong quá trình triển khai công việc. Sau đó, tất cả các loại rắc rối sẽ bỏ qua người lái xe quyết định sửa chữa hộp số tự động. Tất nhiên, việc thay thế và sửa chữa cũng được thực hiện trong dịch vụ xe hơi. Điều này tiết kiệm thời gian, nhưng không tiết kiệm tiền bạc. Mọi người tự quyết định phương pháp mà mình sẽ sử dụng. Mặc dù tốn kém chi phí sửa chữa hộp số tự động, nhưng ai đó sẽ dễ dàng giao chiếc xe của họ cho một dịch vụ ô tô hơn là tự mình làm lung tung. Trong mọi trường hợp, bài viết này sẽ giúp người lái xe ô tô hiểu cách sửa chữa hộp số tự động diễn ra như thế nào và những bộ phận nào sẽ phải thay đổi.
