Xe đạp là phương tiện cho phép bạn đồng thời đến điểm mong muốn, chăm sóc hình thể và biến mỗi chuyến đi thành một cuộc dạo chơi. Nó không cần phải đứng trong tắc đường hoặc đám đông trong một toa tàu điện ngầm đầy ắp, trở về nhà sau khi làm việc. Nó thân thiện với môi trường. Nhưng đồng thời, anh cũng có một điểm hạn chế là không phải ai cũng có thể vượt qua quãng đường dài. Tuy nhiên, hình thức vật lý có thể không cho phép bạn lái xe vài km mà không dừng lại. Nhưng một giải pháp cho một vấn đề luôn có thể được tìm thấy. Trong trường hợp này, bạn có thể tự tay mình làm một chiếc xe máy.
Tính năng
Xe máy có thể mua tại cửa hàng. Nhưng chúng khá đắt, và vẻ ngoài không như mong muốn. Có, và thiết kế này nặng khoảng 20 kg. Trọng lượng này sẽ rất phức tạp trên đường nếu động cơ bị hỏng và bạn phải đạp. Những thiếu sót như vậy có thể tránh được nếu bạn tự chế một chiếc xe máytay.
Loại phương tiện giao thông này rất phổ biến với thanh thiếu niên thời Liên Xô. Nhưng các khả năng và công cụ hiện đại cho phép bạn thay đổi đáng kể một chiếc xe đạp bình thường và tạo ra một chiếc xe nguyên bản. Những người tự làm có kinh nghiệm, khi được hỏi làm thế nào để tự làm một chiếc xe máy bằng tay của họ, sẽ trả lời rằng nó rất đơn giản. Hầu như tất cả mọi người đều có thể đối phó với một hoạt động như vậy.
Các loại động cơ
Bắt đầu, bạn cần quyết định chọn động cơ nào tốt hơn cho xe đạp. Chúng có hai loại:
Điện, đang trở nên phổ biến hơn với sự ra đời của các loại pin nhỏ gọn nhưng dung lượng lớn
Động cơ đốt trong, là lựa chọn truyền thống
Để tạo ra xe máy tự chế, động cơ xăng có thể được sử dụng từ máy cắt cỏ, cưa xích và các công cụ và thiết bị khác.
Lựa chọn động cơ
Thông thường, một chiếc cưa cũ được lấy làm cơ sở để chế tạo một chiếc xe máy bằng tay của chính họ. Hay đúng hơn là động cơ của nó. Nhưng ở đây, cũng có một số hạn chế. Không lấy động cơ từ cưa nhỏ và nhẹ. Họ có quá ít quyền lực. Thích hợp cho động cơ xe đạp, công suất trên 2 lít. với. (hoặc 1,5 kW). Và giá trị này càng cao thì càng tốt. Nhưng ngay cả với giá trị quy định, chiếc xe đạp sẽ có thể tăng tốc lên 30-35 km / h.
Khi chọn động cơ, bạn cũng nên chú ý đến khối lượng. Phù hợp với ViennaTheo quy ước, giá trị này không được vượt quá 50 "khối". Chỉ trong trường hợp này, các quyền và đăng ký của chiếc xe sẽ không cần thiết. Sau đó xe máy sẽ được xếp vào danh mục "xe máy vượt trội".
Một ưu điểm khác của động cơ này là không có mùi xăng. Động cơ thực tế “không có mùi”, cho phép bạn cất xe đạp ở nhà. Nhưng cũng có một nhược điểm. Nó bao gồm âm thanh đặc trưng của máy cưa đang hoạt động. Tiếng động cơ đang chạy sẽ đồng hành cùng bạn trong suốt chuyến đi.
Kết nối các bộ phận riêng lẻ với khung
Để tạo ra một chiếc xe máy, bạn có thể sử dụng bất kỳ chiếc xe đạp nào: cũ, gỉ, gấp. Một chiếc xe máy chỉ cần một khung vững chắc từ chân đế. Nếu không có sẵn, bạn có thể tự làm. Điều này sẽ yêu cầu một số đoạn ống kim loại.
Động cơ được gắn vào khung ở điểm giao nhau của ống dưới và ống yên. Đây là lựa chọn tối ưu nhất, nhưng không phải là duy nhất. Đôi khi bạn có thể nhìn thấy động cơ gắn trên thùng xe. Điều chính là sự gắn chặt là đáng tin cậy. Trong quá trình vận hành, bạn sẽ cảm thấy rung động, do đó động cơ có thể bị rơi nếu cố định lỏng lẻo. Để buộc chặt, nên sử dụng kẹp kim loại. Một bộ phụ kiện cho xe máy có thể bao gồm các giá đỡ đục lỗ đặc biệt. Nhưng việc sử dụng chúng hoàn toàn không bắt buộc.
Ngoài động cơ, pin và bình xăng phải được cố định vào khung.
Kết nốichi tiết
Việc sửa tất cả các bộ phận riêng lẻ vào khung xe đạp chỉ là một nửa công việc. Tiếp theo, bạn cần kết hợp tất cả các yếu tố thành một hệ thống. Nếu không, một chiếc xe máy tự chế sẽ mất tất cả các tính năng mới của nó.
Trước hết, bạn cần kết nối động cơ để nó truyền chuyển động quay đến các bánh xe. Đối với điều này, một cơ chế đặc biệt phải được cung cấp. Có hai lựa chọn cho các cơ chế này: với ròng rọc hoặc dây xích.
Bộ truyền đai cung cấp cho một hệ thống ròng rọc. Đây là một lựa chọn dễ dàng hơn. Người ta đặt một ròng rọc trên trục động cơ. Cái thứ hai được cố định trên trục bánh sau. Giữa chúng được đặt trên một đai căng. Nhược điểm của phương án này là tuổi thọ của dây đai ngắn hơn (kéo giãn nhanh hơn) so với dây xích. Cần lưu ý rằng đai chữ V không thua kém dây xích về đặc điểm của chúng (tuổi thọ).
Trong trường hợp truyền động bằng xích, chuyển động quay từ động cơ đến bánh xe thông qua xích. Một mặt, nó được đặt trên đĩa xích bánh sau. Mặt khác - trên bánh răng, đặt trên trục động cơ. Truyền động xích bền hơn truyền động đai. Nhưng cô ấy cần được bảo dưỡng thường xuyên.
Pin được kết nối với bộ đánh lửa động cơ và cần phanh. Tiếp theo, bạn có thể lắp đặt ống xả. Bạn có thể làm mà không có nó, nhưng khói thải sẽ làm lu mờ chuyến đi.
Lắp đặt động cơ điện
Việc sử dụng động cơ xăng khi chính tay bạn tạo ra một chiếc xe máy đã "giết chết từ trong trứng nước" ý tưởng an toàn với môi trườngphương tiện giao thông. Do đó, những mẫu xe có động cơ điện ngày càng trở nên thông dụng. Sự phát triển của công nghệ hiện đại cho phép bạn làm được điều này.
Nguyên tắc lắp động cơ điện tương tự như lắp động cơ xăng. Trên thực tế, điều này sẽ yêu cầu chính động cơ, pin, các bộ phận điều khiển, bộ điều khiển.
Bánh xe máy
Một phương án khác có thể được lựa chọn khi bạn tự tay tạo ra một chiếc xe máy là lắp bánh xe máy. Tùy chọn này phù hợp cho những người hiểu về điện. Việc kết nối bánh xe động cơ cần có kiến thức nhất định, nếu không có kiến thức sẽ rất khó để lắp ráp mạch điện.
Bộ bán xe máy gồm bộ điều khiển, tay phanh trước sau, hệ thống đổ đèo, sạc.
Pin tạo ra dòng điện một chiều. Bộ điều khiển chuyển đổi dòng điện một chiều thành dòng điện xoay chiều, do đó, sẽ dẫn động động cơ bánh xe. Khi các bánh xe bắt đầu quay, động cơ điện được kích hoạt. Đối với điều này, hệ thống ghi chú "Vượt qua". Các đòn bẩy phanh có một công tắc nhỏ. Cần phải tắt nguồn điện từ động cơ đến các bánh xe trong quá trình phanh.
Việc lắp đặt mô tơ bánh xe được thực hiện theo các bước sau:
Chiếc xe đạp lộn ngược. Bánh sau bị loại bỏ. Ở vị trí của nó sẽ là một bánh xe động cơ. Nó được gắn theo cách mà các dây đi ra ở bên trái (khi nhìn từhướng của xe đạp). Điều này kiểm soát hướng quay của bánh xe. Nếu lùi hai bên, bánh xe sẽ "đi" theo hướng ngược lại
Bộ điều khiển và pin được gắn vào khung. Bộ điều khiển phải được cách nhiệt tốt
Các bộ phận còn lại đã được cài đặt và kết nối
Khi lắp ráp một mạch điện tử, điều quan trọng cần nhớ là pin được kết nối qua cầu chì (20 A là đủ). Nó sẽ bảo vệ hệ thống khỏi bị cháy trong trường hợp đoản mạch.
Kết
Như bạn thấy, có một số cách để tạo ra một chiếc xe máy bằng tay của chính bạn. Mỗi người trong số họ có những ưu và nhược điểm riêng. Việc lắp động cơ vào xe đạp không ảnh hưởng đến việc đạp xe theo cách thông thường (đạp ga). Để làm điều này, chỉ cần tắt động cơ và ly hợp của xe máy. Điều này rất tiện lợi khi bạn muốn đi xe thảnh thơi và lấy lại vóc dáng. Tùy chọn một chiếc xe đạp được trang bị động cơ (bất kể loại của nó) là một lựa chọn tốt cho những người chọn lối sống năng động. Đây vừa là một kỳ nghỉ vừa là một cách để bạn đi vòng quanh thành phố (và không chỉ).
