Với sự khởi đầu của thời tiết ấm áp, đạp xe trong không khí trong lành ngày càng trở nên phù hợp. Thật tuyệt khi xem vào một ngày nghỉ, cả gia đình cùng cưỡi những người bạn sắt của họ qua khu vực công viên và những con đường dành cho xe đạp. Đạp xe giúp tăng cường sức khỏe, phát triển thể chất nói chung và cực kỳ có lợi, ngay cả khi đó không phải là hoạt động rèn luyện thể thao vất vả.
Sự đa dạng của phương tiện giao thông xe đạp trên thị trường hiện đại là rất lớn và có thể làm hài lòng những khách hàng khó tính nhất, cả về chức năng và giá thành. Hơn nữa, giá của các bản sao riêng lẻ có thể lên tới vài nghìn đô la. Có rất nhiều loại xe đạp khác nhau, ví dụ: xe đạp leo núi, xe đạp đường đua, xe đạp thể thao, xe đạp thành phố. Một nhóm riêng biệt là những chiếc xe đạp tự chế. Chúng được phân biệt với nhau bằng nhiều thông số khác nhau về khối lượng, thiết kế, kích thước bánh xe, số tốc độ, v.v.
Mua xe đạp là không bắt buộc
Một giải pháp thay thế cho việc mua một chiếc xe đạp là bạn có thể tự chế tạo. Xe đạp tự chế rất phổ biến và được phân biệt bởi tính độc đáo. Nhưng để thực hiện một ý tưởng như vậy, bạn nên kiên nhẫn và có những kỹ năng và công cụ chuyên môn nhất định. Và tốt nhất là nên tiếp cận với xưởng được trang bị cơ sở dụng cụ và thiết bị cần thiết. Lắp ráp xe đạp tự chế từ các bộ phận làm sẵn sẽ không khó, ai cũng có thể làm được.
Làm thế nào để tạo ra một chiếc xe đạp?
Để lắp ráp xe đạp bằng tay của chính bạn, bạn sẽ cần một bản vẽ chi tiết. Bạn có thể tự vẽ nó, nhưng tốt nhất là sử dụng các tùy chọn có sẵn, nếu muốn, sẽ không khó tìm.
Sử dụng bản vẽ có sẵn sẽ giúp bạn tránh được những sai sót có thể xảy ra khi lắp ráp xe. Sẽ không thể đi một chiếc xe đạp được làm theo một bản vẽ không đúng kỹ thuật. Ngoài ra, với sự cân bằng của các phần tử được tính toán không chính xác, tải trọng trên một số bộ phận và cụm lắp ráp sẽ được tăng lên, có thể dẫn đến sự mài mòn nhanh chóng của chúng. Và giây phút nguy kịch nhất có thể đến khi chiếc xe bị hỏng hóc hoặc đổ vỡ. Nguy cơ chấn thương và thương tích rất cao nếu xảy ra sự cố tại thời điểm sử dụng trực tiếp xe đạp.
Bạn không thể không mua sắm
Cần hiểu rằng một số cơ chế, chẳng hạn như xích và bánh xe, không thể tự chế tạo tại nhà, và thậm chí trong xưởng. Trong bất kỳtrường hợp, chúng sẽ phải được mua làm sẵn. Trong trường hợp này, điều đáng chú ý là vật liệu làm vành bánh xe và nan hoa. Lốp phải được chọn có tính đến điều kiện vận hành của xe đạp. Nếu bạn dự định lái xe trong điều kiện đô thị yên tĩnh, thì loại lốp xe thông thường dành cho thành phố sẽ phù hợp. Nếu dự định lái xe tích cực hoặc vận hành trên địa hình gồ ghề, thì lốp xe có gai gia cố sẽ cần thiết để cải thiện độ bám của bánh xe với mặt đất. Xe ba gác tự chế hiện đang rất phổ biến và nguyên bản. Ngay trước khi lắp ráp xe đạp, bạn nên nghiên cứu kỹ bản vẽ và xác định trình tự chính xác của các hành động.
Kim loại càng chắc thì xe đạp càng bền
Để sản xuất khung, bạn sẽ cần các ống có đường kính khác nhau được làm bằng kim loại bền. Sẽ không thừa nếu bề mặt kim loại được xử lý bằng hợp chất chống ăn mòn. Điều này sẽ kéo dài tuổi thọ của xe đạp.
Theo bản vẽ, bạn cần tạo tất cả các yếu tố của khung và kết nối chúng với nhau bằng cách sử dụng hàn điểm. Sau khi khung đã sẵn sàng, nó nên được kiểm tra các khuyết tật và nếu cần, hoàn thiện tất cả các sắc thái.
Khi tạo nĩa, bạn sẽ cần sử dụng thiết bị đặc biệt để ép. Bạn có thể sử dụng cho các mục đích này các thiết bị và công cụ được thiết kế để rèn kim loại. Khi các bộ phận của phuộc và khung gần như đã sẵn sàng, bạn cần phải khoan tất cả những thứ cần thiếtlỗ lắp bánh xe, đĩa xích và bàn đạp.
Tiếp theo, bạn cần làm ghi đông, yên xe và bàn đạp. Nếu những bộ phận này còn sót lại từ một chiếc xe đạp cũ, thì chúng có thể được sửa chữa hoặc đơn giản là đưa chúng trở lại bình thường nếu chúng ở trong tình trạng kỹ thuật tốt. Xích, bánh xe và phanh cũng phải được kiểm tra khả năng sử dụng và sửa chữa nếu cần. Các vấn đề có thể phát sinh do các nan hoa bị rò rỉ, cơ cấu phanh thiếu dầu bôi trơn và xích xe đạp kém chất lượng.
Xe đạp tự chế, hay nói đúng hơn là các bộ phận của chúng, có thể được sơn sau khi phủ một lớp sơn lót. Ngay cả lớp sơn mỏng nhất cũng sẽ bảo vệ kim loại khỏi bị ăn mòn. Điều này sẽ giữ cho các bộ phận trông đẹp nhất.
Lắp ráp và chạy trong
Nếu chuẩn bị đầy đủ linh kiện thì bạn có thể lắp lên khung để đánh giá sơ bộ về độ phù hợp kỹ thuật của xe lắp ráp. Điều đầu tiên bạn nên chú ý là chất lượng và độ thẳng của xe đạp, độ dễ đạp, chức năng của phanh và các sắc thái khác, ít quan trọng hơn.
Nếu chuyến đi không đạt yêu cầu hoặc không thể thực hiện được nếu không có một số nỗ lực, thì bạn cần phải loại bỏ những điểm mâu thuẫn hiện có, sửa chúng và tiến hành kiểm tra thường xuyên. Nếu tất cả các bộ phận và thành phần trong tình trạng tốt, xe đạp nên được tháo rời hoàn toàn để sơn.
Mua và thu
Nếu không có mong muốn cụ thể nào phải dùng đến một lựa chọn phức tạp như vậy, thì việc mua các bộ phận làm sẵn và lắp ráp xe đạp sẽ dễ dàng hơnbằng chính bàn tay của bạn, điều chỉnh chúng theo nhu cầu và mong muốn của bạn. Bạn có thể lắp ráp một phiên bản nhẹ bằng khung titan hoặc nhôm rẻ hơn. Nó có thể được trang bị bất kỳ thành phần nào có chất lượng và giá trị thích hợp. Có thể cấu tạo một chiếc xe đạp với một động cơ. Một phiên bản tự chế của phương tiện giao thông như vậy sẽ là tiện lợi và thiết thực nhất. Nếu bất kỳ nút hoặc thành phần nào bị lỗi hoặc đơn giản là không còn phù hợp với các đặc tính của nó, thì nó có thể được thay thế bằng một nút mới mà không gặp bất kỳ sự cố nào.
Cần nhớ rằng việc thường xuyên sử dụng xe đạp thay vì ô tô không chỉ có tác dụng tích cực đến sức khỏe mà còn cải thiện tình hình sinh thái.
