Tự tay bạn lắp đặt cửa ga ra là một việc khó, nhưng có thể làm được. Trước khi bắt tay vào bất kỳ công việc nào, cần quyết định loại cấu trúc cần được lắp đặt. Cho đến nay, có một số lựa chọn, mỗi lựa chọn đều hoàn toàn hợp lý và có những ưu điểm riêng.
Tùy chọn cổng
Việc lựa chọn một trong các phương án trực tiếp phụ thuộc vào khả năng tài chính, cũng như nhu cầu của chủ sở hữu vật.
- Gần như không thể lắp cửa nhà để xe có phần nâng bằng tay của bạn, vì thiết kế khá phức tạp. Vật thể này bao gồm một tấm bạt liên tục, được tạo thành từ các phần khúc xạ đi dưới trần nhà để xe. Cơ sở cho thiết kế này là các thanh dẫn truyền động, cũng như các cơ cấu lò xo. Chính vì sự phức tạp của việc lắp đặt các yếu tố này mà các chuyên gia được yêu cầu lắp đặt các cổng như vậy.
- Tự tay bạn lắp đặt cửa xoay nhà để xe là một trong những hoạt động đơn giản và phổ biến nhất. Thiết kế này cũng khác biệt ở chỗ không cần mua bất kỳ vật liệu đắt tiền nào cho công việc. Khung cho đối tượng thường được lắp ráp từ một góc thép thông thường, và sắt tấm thông thường được sử dụng làm da. Cổng làm sẵn được phân biệt bởi độ tin cậy và dễ vận hành.
- Bạn có thể thường xuyên bắt gặp một bức ảnh cửa nhà để xe tự làm. Nếu trước đó người ta nói về phần nâng hạ, thì bây giờ còn có cơ cấu nâng chuyển. Các đối tượng như vậy bao gồm một tấm chắn, trong khi mở, sẽ chuyển động quay theo trục nằm ngang. Sự quay này xảy ra cho đến khi tấm chắn tới vị trí dưới trần nhà để xe. Ưu điểm là những cánh cổng như vậy không cần nhiều không gian, tuy nhiên, việc lắp đặt chúng khá phức tạp và việc lắp đặt chỉ thích hợp trong một căn phòng có hệ thống sưởi.
Tính năng lắp ráp các thiết kế khác nhau
Hiện nay, việc lắp đặt cửa ga ra bằng tay của chính bạn thường là lắp ráp cấu trúc xích đu. Trong số các vật liệu cho công việc, chỉ cần có các góc, thanh thép, cũng như các tấm sắt. Với tất cả những điều này, cũng như một số kỹ năng gia công kim loại, bạn có thể dễ dàng tự làm cổng xoay từ đầu đến cuối.
Tự tay lắp đặt cửa nhà để xe xoay nâng hạ có thể thực hiện được nếu chủ sở hữu thông thạo các kiến thức cơ bản về cơ khí hoặc có bằng cấp về kỹ thuật. Tuy nhiên, trên thị trường vật liệu xây dựng, bạn có thể mua một bản sao làm sẵn mà bạn cầnchỉ cần cài đặt trong nhà để xe. Như đã đề cập trước đó, cửa cắt sẽ gây ra nhiều vấn đề và rắc rối nhất. Việc tự lắp đặt cửa nhà để xe kiểu này sẽ dẫn đến chi phí tài chính lớn. Ngoài ra, do sự phức tạp của cơ chế, có khả năng sẽ không hoạt động trong lần đầu tiên để chúng hoạt động bình thường, và do đó, tốt hơn là bạn nên mua chúng sẵn sàng hơn là tự chế tạo chúng.
Thiết kế
Dựa trên những điều đã nói ở trên, tốt nhất là bạn nên tự tay lắp đặt cổng xoay cho nhà để xe.
Là một dự án, bạn có thể sử dụng cả phiên bản đơn giản được vẽ trên giấy A4 và bản vẽ chính thức được in trên giấy whatman. Đương nhiên, ở cùng một giai đoạn, nó là cần thiết để xác định các kích thước của kết cấu. Ở đây bạn cần phải xem xét rằng có những hạn chế tối thiểu. Ví dụ: về chiều rộng, kích thước tối thiểu cho phép bằng chiều rộng của chính chiếc ô tô cộng với 0,6 mét. Như thực tế cho thấy, thông số chiều rộng phổ biến nhất là 3 mét. Kích thước tối ưu và tối đa lớn nhất là 5 mét. Nếu chúng ta nói về việc lắp ráp cửa nhà để xe bằng tay của chính chúng tôi, bức ảnh của nó sẽ được trình bày, cũng cần lưu ý rằng chiều cao được chọn dựa trên kích thước của máy. Mức trung bình đối với xe du lịch là 2,2 mét. Ví dụ: nếu một chiếc xe buýt nhỏ được sử dụng làm phương tiện đi lại, thì mức trung bình sẽ tăng lên khoảng 2,5 mét.
Thiết kế đơn giản nhấtcổng xoay bao gồm một khung đóng vai trò như một đường viền nằm dọc theo chu vi của lối vào nhà để xe, cũng như hai cánh. Các tấm chắn sẽ được gắn vào bản lề. Nên sử dụng thép góc với chiều rộng kệ 65 mm làm vật liệu chính để sản xuất khung. Để tăng cường khung sash, bạn nên sử dụng một cấu hình thép hình chữ nhật, cũng như một góc, nhưng có chiều rộng là 50 mm.
Trong ảnh cửa nhà để xe được làm bằng tay, có thể thấy bên trong sản phẩm cũng được bọc bằng vật liệu như thép tấm với độ dày 3 mm. Đối với các vòng lặp, chúng phải là loại được gia cố bên ngoài. Sau đó, dựa trên các kích thước và vật liệu đã chọn, bạn có thể đến cửa hàng vật liệu xây dựng và mua mọi thứ mình cần.
Bắt đầu công việc. Khung
Việc lắp đặt cửa ga ra bằng tay của chính bạn, tất nhiên, bắt đầu bằng việc bạn cần phải làm khung. Điều đáng chú ý ở đây là việc lắp ráp khung được thực hiện song song với việc kéo căng bức tường phía trước. Khi chiều cao của khối xây là 0,5 mét, bạn có thể chuyển sang lắp đặt toàn bộ cổng, rồi quay lại khối xây.
Như đã đề cập trước đó, để sản xuất khung, bạn sẽ cần các góc thép với giá 65 mm, một số dải thép có chiều rộng 30 mm và độ dày 3 mm. Để tăng độ tin cậy của việc buộc chặt phần tử này trong lỗ mở, nên có sẵn các thanh cốt thép. Để hoàn thành tốt tất cả các công việc, bạn sẽ cần các công cụ như máy hàn, máy mài, thước cuộn,cấp độ.
Các bước thi công khung
Ở công đoạn đầu tiên, cần sử dụng máy mài để cắt các góc thép thành 8 phần với độ dài khác nhau. 4 ô trống phải vừa với chiều cao của lỗ và 4 ô còn lại có chiều rộng. Điều quan trọng cần lưu ý ở đây là bạn có thể cắt bỏ chính xác theo kích thước đã chỉ định hoặc bạn có thể làm cho chúng lớn hơn 100 mm. Nếu mọi thứ rõ ràng với tùy chọn đầu tiên, thì trong trường hợp thứ hai, mọi thứ có phần phức tạp hơn. Làm thế nào để làm cho một cửa nhà để xe bằng tay của riêng bạn trong phiên bản này? Trong tình huống này, mặt bên của góc nằm bên trong lỗ mở được cắt theo hình vẽ, và bề mặt bên ngoài và các bộ phận bên ngoài được làm ở dạng dải. Trong trường hợp này, chúng sẽ phải vượt quá kích thước mong muốn 50 mm cho mỗi bên và không phải 100 mm cho một bên.
Tiếp theo, bạn cần tìm một nơi hoàn toàn bằng phẳng và bố trí tất cả các bộ phận có sẵn theo một góc tù. Ngoài ra, góc giữa các miếng góc được kiểm tra bằng thép góc, nó phải là 90 độ.
Để lắp ráp thành công khung, cần phải hàn tất cả các miếng góc lại với nhau. Bạn có thể chồng các phần bằng cách chồng các đầu của giá lên nhau.
Giai đoạn cuối cùng là mài tất cả các bất thường hoặc tích tụ có thể đã hình thành trong quá trình hàn. Điều này là cần thiết, vì các tấm chắn phải vừa khít với khung và các mối hàn có thể ngăn cản điều này.
Làm việc với dấu gạch ngang
Để tạo thành công khung sash,sẽ được gắn mà không có vấn đề gì trong khung chính, bạn cần làm cho nó nhỏ hơn một chút so với phần đế. Là vật liệu để lắp ráp, bạn có thể sử dụng các phần tử thép cuộn góc hoặc hình chữ nhật giống nhau. Về trình tự công việc như sau.
- Công đoạn đầu tiên là cắt nguyên liệu thành 8 đoạn. Cần phải nhớ rằng hai cửa sẽ được lắp đặt. 4 phần tử phải nhỏ hơn 15 mm so với tổng chiều cao của khung. Điều này phải được thực hiện để khung sash có thể dễ dàng vào khung. 4 phần tử khác phải có kích thước bằng một nửa tổng chiều rộng của lỗ trừ đi 30 mm. Khoảng trống được để lại cho cùng một mục đích.
- Tiếp theo, bạn cần hàn kết cấu với nhau, mà bạn có thể, như trong trường hợp đầu tiên, đặt tất cả các bộ phận trên một bề mặt phẳng. Tuy nhiên, có một tùy chọn khác mà bạn có thể sử dụng mẫu khung chính làm sẵn. Sử dụng tùy chọn thứ hai đảm bảo rằng các góc giữa các bộ phận sẽ dễ quan sát hơn nhiều và sẽ dễ dàng loại bỏ các sai sót có thể xảy ra hơn.
- Để hoàn thành thành công việc lắp ráp khung cho cửa nhà để xe tự động bằng tay của chính bạn hoặc cho những người bình thường, bạn không chỉ cần hàn tất cả các bộ phận lại với nhau. Thông thường, các chuyên gia khuyên bạn nên tạo một kết nối bổ sung. Một cấu hình hình chữ nhật khác được sử dụng làm kết nối như vậy, được cài đặt ở giữa khung chính.
Sản phẩmSash
Thép tấm được dùng làm lá cổng. Độ tin cậy của thiết kế sẽphụ thuộc vào độ dày của kim loại. Thông số này ít nhất phải từ 2 mm trở lên.
- Tiếp theo, bạn cần cắt hai cánh từ vật liệu này. Ở đây bạn cần phải rất cẩn thận với các kích thước. Thứ nhất, chiều cao của tấm chắn phải cao hơn 30 mm so với cửa mở nhà để xe. Đối với chiều rộng, một trong các phần tử phải nhỏ hơn 10 mm và phần tử còn lại, ngược lại, lớn hơn 20 mm.
- Đối với hàn vải và khung, có một số sắc thái. Các tấm chắn phải được hàn sao cho các điểm dưới và trên của khung kéo dài ra ngoài các cạnh 20 mm. Phần sẽ mở thứ hai phải hẹp hơn 10 mm so với phần đế. Điều này phải được thực hiện để chiếc lá đầu tiên, lớn hơn 20 mm, có thể vừa khít với chiếc thứ hai.
- Công đoạn cuối cùng là hàn các vòng gia cố. Phần dưới phải được cố định bằng cách hàn trực tiếp trên chính khung nhà để xe. Các bản lề trên đã được hàn vào các lá cổng.
Sau khi hoàn thành tất cả công việc, bạn nên kiểm tra lại lần cuối. Đối với điều này, các tấm thắt lưng làm sẵn được xếp chồng lên nhau với các vòng lên trời và một cuộc kiểm tra sẽ được thực hiện. Nếu không có khiếm khuyết nào được nhận thấy, thì chúng tôi có thể cho rằng công việc đã được hoàn thành thành công và bạn có thể tiến hành cài đặt.
Cài đặt sản phẩm
Sau khi các tấm chắn và khung cho cửa nhà để xe xoay đã được làm bằng tay của chính bạn, bạn có thể tiến hành lắp đặt. Điều đáng chú ý là khung cổng bên ngoài được lắp đặt trước, sau đó mới đến khung bên trong. Quá trình cài đặt chính nóđược thực hiện theo thứ tự này:
- Đầu tiên, bạn cần sử dụng mức để kiểm tra độ thẳng đứng và tính ngang của cấu trúc.
- Các khung phải được kết nối với nhau bằng dải kim loại, chiều rộng của khung là 40 mm. Chúng được cố định bằng cách hàn theo từng bước dài 0,6 mét.
- Sau đó, bạn cần bắt đầu xây bức tường phía trước. Các viên gạch nên đi vào không gian trống đã hình thành giữa các khung. Trong quá trình tăng chiều cao của bức tường, nó được gắn thêm vào cửa nhà để xe với sự trợ giúp của các miếng gia cố. Một mặt, chúng được hàn vào khung, mặt khác, chúng được gắn vào tường. Chiều dài của mỗi phần gia cố nên khoảng 0,3 mét. Có thể lắp đặt tối đa 3 phần phụ kiện như vậy theo chiều dọc.
- Sau khi tường xây đạt đến điểm cao nhất, cần đặt dầm sàn trên cùng.
Sau khi hoàn thành tất cả các bước, bạn có thể kiểm tra hoạt động của cổng.
Mô tả cơ cấu nâng và quay
Cửa nhà để xe tự chế cũng có thể được lắp đặt. Chúng được coi là thứ tiếp theo về độ phức tạp sau cú swing. Đối với những lợi ích mà một cổng như vậy có thể mang lại, chúng như sau:
- Việc bẻ khóa cấu trúc như vậy khá khó.
- Những cánh cổng này mở ra mà không cần nhiều nỗ lực.
- Nếu bạn tuân theo công nghệ lắp ráp và lắp đặt chính xác, thì những cánh cổng như vậy sẽ có tuổi thọ rất cao.
- Lắp đặt cổng như thế này sẽ tiết kiệm diện tích hơn.
- Hiện tạikhả năng lắp ở nhiều khe hở khác nhau.
Tuy nhiên, thiết kế này có một số nhược điểm, do đó mức độ phổ biến của sản phẩm không đạt được vị trí đầu tiên. Thứ nhất, việc lắp đặt một cấu trúc như vậy là khá phức tạp. Thứ hai, nếu lắp ráp không chính xác, bất kỳ bộ phận cơ khí nào có thể bị quá tải và chúng sẽ nhanh chóng bị hỏng. Nhược điểm cuối cùng là độ dẫn nhiệt cao, do đó nó có thể khá lạnh bên trong nhà để xe vào mùa đông.
Về thiết kế của sản phẩm này, nó bao gồm các yếu tố sau. Như trường hợp xích đu, đây là khung, là bộ phận chính của toàn bộ sản phẩm. Phần còn lại của các bộ phận sẽ được gắn vào nó. Loại xích đu, sẽ được lắp đặt trong một khung thép. Điều đáng chú ý là ở đây chỉ có một tấm thắt lưng. Sẽ cần phải lắp đặt một lò xo hồi vị, lò xo này sẽ chịu trách nhiệm đưa cánh cổng trở lại vị trí của nó ở chế độ thủ công. Yếu tố cuối cùng là bản thân cơ chế, chịu trách nhiệm quay vòng đệm.
Cách tự làm cửa gấp nhà để xe
Sự lựa chọn cửa gấp nhà để xe thường hợp lý nhất khi không có nơi nào để lắp đặt các sản phẩm xích đu thông thường. Về ưu điểm của loại sản phẩm này như sau:
- Nhỏ gọn. Như đã đề cập trước đó, những cánh cổng như vậy không yêu cầu nhiều không gian. Nói chính xác hơn, chúng không yêu cầu thêm không gian bên trong hoặc bên ngoài để có thể hoạt động đầy đủ.
- Dễ lắp đặt nằm ở chỗ bạn có thể cài đặt các cổng "đàn accordion" như vậy từ bất kỳ phía nàokhai mạc.
- Thiết kế của những cánh cổng này được thiết kế để tải trọng chính rơi vào tường, mái nhà thực tế không chịu tải.
- Dễ sử dụng. Điều đáng chú ý ở đây là những cánh cổng như vậy dễ mở hơn nhiều vào mùa đông, vì chúng không yêu cầu làm sạch sơ bộ lãnh thổ, như cổng xoay.
Một tính năng thiết kế đặc biệt cho phép cổng hoạt động ở chế độ này là sự hiện diện của các tấm đặc biệt. Các tấm này được kết nối với nhau bằng một số loại vật liệu mềm dẻo, chẳng hạn như cao su hoặc vải dày nhưng mềm dẻo khác.
