Rào cản đường bộ là một phần không thể thiếu của các tuyến đường cao tốc. Chức năng chính của chúng là chỉ ra quỹ đạo của giao thông, cũng như để giảm thiểu hậu quả của một vụ tai nạn và ngăn chiếc xe lao xuống mương. Càng ngày, những hàng rào như vậy không chỉ được sử dụng trên các tuyến đường liên tỉnh mà còn được sử dụng trên các con đường đô thị làm hàng rào an ninh.
Các loại rào cản chính trên đường
Có 2 nhóm hàng rào chính:
- Kết cấu kiểu rào chắn (lan can, lề đường, v.v.), được sử dụng để ngăn các phương tiện rời khỏi lòng đường, cầu vượt, cầu vượt, cũng như tránh va chạm và va chạm với các công trình nằm trong làn đường phân bổ. Hàng rào rào chắn đường có thể bằng kim loại, bê tông và nhựa.
- Cấu trúc kiểu lan can - lưới kim loại được thiết kế để ngăn động vật xâm nhập vào lòng đường, cũng như hợp lý hóa sự di chuyển của người đi bộ.
Hàng rào kim loại
Cảm ơn của tôiưu điểm, loại hàng rào này là phổ biến nhất. Nó là một cấu trúc bị biến dạng khi va chạm. Hồ sơ kim loại được cố định trên các giá đỡ bằng thép hoặc gỗ riêng biệt. Khi ô tô va chạm, một phần năng lượng được tiếp nhận bởi một bộ giảm xóc nằm giữa thanh chống và thanh biên. Vì vậy, vai trò chính của hàng rào là giảm thiểu tai nạn trên đường và giảm hậu quả của tai nạn đường bộ.
Thiết kế như vậy rất dễ lắp đặt và tháo dỡ. Rào chắn đường bằng kim loại không chỉ được sử dụng trên đường cao tốc mà còn được sử dụng trên các công trường xây dựng và để rào các khu vực dành cho người đi bộ.
Những hàng rào này được thực hiện theo các yêu cầu đặc biệt của GOST. Khi lựa chọn các cấu trúc, ngoài mục đích thực tế của chúng, cần phải tính đến các điều kiện khí hậu và địa chấn. Phù hợp với các yếu tố này, đặc biệt chú ý đến các giá đỡ chịu lực.
Lan can bê tông
Đây là những kết cấu không biến dạng bằng bê tông hoặc bê tông cốt thép. Ở dạng đường viền, hàng rào được sử dụng:
- cao đến 35 cm, có cạnh tròn nhẵn dùng làm đường viền trang trí cho vỉa hè;
- Kết cấu cao từ 35cm đến 50cm có gờ dốc để giữ xe trên đường.
Ngoài chúng ra, còn có một hàng rào lan can - chiều cao của nó hơn 50 cm. Về ngoại hình, thiết kế này giống như một bức tường vững chắc ngăn cách lòng đường với lối đi dành cho người đi bộ và ngăn ô tô rời khỏivỉa hè. Theo quy luật, bề mặt mặt tiền của những hàng rào này nghiêng với cạnh trên được làm tròn.
Khối chứa đầy nước
Khá thường xuyên hiện nay có một hàng rào chắn đường làm bằng nhựa. Cấu trúc như vậy có lợi thế đáng kể so với bê tông hoặc kim loại. Ngoài việc dễ dàng vận chuyển và lắp đặt, những lan can này mang lại sự an toàn cao nhất trong trường hợp xảy ra tai nạn ô tô.
Phổ biến nhất là những khối đường đầy nước làm bằng nhựa màu đỏ và trắng. Khi được lấp đầy nước qua lỗ ở phần trên bằng phích cắm, chúng tạo thành các cấu trúc khá ổn định để chuyển hướng dòng giao thông, cũng như đảm bảo an toàn như một hàng rào đáng tin cậy cho công việc làm đường. Một lỗ thoát nước được cung cấp ở dưới cùng của hàng rào. Nhựa được sử dụng để sản xuất các rào cản chứa nước có khả năng chống lại sự thay đổi đột ngột của nhiệt độ, chịu được sương giá xuống -40 ⁰С, không bị phai màu dưới ánh nắng mặt trời, dễ lau chùi và không cần sơn.
Khả năng sắp xếp các khối ở các góc khác nhau cho phép bạn vượt rào khỏi bất kỳ đoạn đường nào, bao gồm các ngã rẽ khác nhau, cũng như các hố và hố. Các dấu phản chiếu bổ sung có thể được dán vào hàng rào như vậy. Là một cột mốc trực quan tươi sáng, hàng rào nhựa đường giúp giữ an toàn cho giao thông.
Các loại hàng rào khác
Theo thứ tựan toàn trong quá trình thi công, bắt buộc phải sử dụng các thanh chắn đường đặc biệt làm bằng nhựa và bất kỳ vật liệu nào khác.
Lựa chọn tốt nhất cho các công trường là lưới nhựa sáng trong, nhìn rõ trong mọi thời tiết. Chúng có độ bền cao, nhẹ và có khả năng chống mục nát, cho phép sử dụng chúng trong thời gian rất dài.
Loại lan can lưới được sử dụng để hợp lý hóa chuyển động của người đi bộ và ngăn chặn sự xuất hiện của động vật trên đường.
Thay vì lưới, đôi khi dùng băng bảo vệ với hai màu đỏ và trắng xen kẽ. Rào chắn đường hình nón mềm, vòng hoa báo hiệu hoặc rào cản có thể di chuyển có biểu tượng có thể cảnh báo về mặt đường không bằng phẳng, lỗ hổng hoặc bất kỳ chướng ngại vật nào.
