Bài viết này sẽ cho bạn biết làm thế nào để làm một cổng trượt bằng tay của chính bạn. Các cấu trúc như vậy đã được sử dụng trong công nghiệp từ lâu, nhưng chúng mới được đưa vào các hộ gia đình tư nhân tương đối gần đây. Trong những năm gần đây, một số lượng lớn các giải pháp kỹ thuật đã xuất hiện và nhiều thành phần có thể được tìm thấy trên thị trường. Vì vậy, nhiều chủ sở hữu của ngôi nhà tư nhân cài đặt cấu trúc như vậy. Hơn nữa, tất cả công việc có thể được thực hiện độc lập mà không cần sự tham gia của các chuyên gia bên ngoài.
Tính năng của thiết bị cổng
Thiết kế dựa trên một bảng điều khiển di chuyển theo chiều ngang trên các con lăn. Các cấu trúc như vậy còn được gọi là trượt hoặc có thể thu vào. Lắp đặt cổng, bạn có thể sử dụng hợp lý toàn bộ không gian của sân. Thứ nhất, không có cửa sổ lớn đòi hỏi khá nhiều không gian để mở. Thứ hai, đường ray không cần thiết cho công việc - nhờ đó, việc tiếp xúc với mặt đất hoàn toàn bị loại trừ.
Theo mặc định, các cấu trúc như vậy được mở theo cách thủ công, không khó để bạn tự tạo tất cả các nút và bộ phận. Nhưng nếu bạn muốn, bạn có thể cài đặt một ổ đĩa tự động - nhờ vào điều này, bạn sẽ có được một cổng chức năng và tiện lợi. Đó chỉ là chi phí sẽ tăng lên, và đáng kể. Ưu điểm chính của thiết kế là tính đơn giản, độ bền và độ tin cậy. Đó là lý do tại sao cổng trở nên phổ biến rộng rãi đối với các chủ sở hữu nhà riêng.
Chi tiết cấu tạo
Việc lựa chọn các thành phần phù hợp phụ thuộc vào mức độ dễ dàng của việc lắp đặt, cũng như các chỉ số về độ bền và độ tin cậy. Các thành phần chính của cổng trượt (chống cháy và lối vào):
- Xe lăn.
- Bẫy và người nắm giữ.
- Đường ray dẫn hướng.
Trước khi chọn phụ kiện, bạn cần xác định không gian cần thiết để mở cửa cuốn. Loại vật liệu được sử dụng phụ thuộc vào tải trọng. Tải trọng trực tiếp phụ thuộc vào kích thước và trọng lượng của toàn bộ cấu trúc.
Phân loại cổng
Bạn có thể phân loại cổng theo hai thông số - khối lượng và kích thước của lỗ mở:
- Lớn - có khối lượng hơn 600 kg và chiều dài 6 mét.
- Trung bình - chiều dài của lá tại các cửa như vậy là 4-6 mét, trọng lượng 400-600 kg.
- Và các cấu trúc nhỏ - tấm chắn không quá 4 m và trọng lượng không vượt quá 400 kg.
Trong trường hợp trọng lượng của cổng không vượt quá 400 kg, vật liệu nhẹ có thể được sử dụng trong xây dựng, tấm định hình. Không có yêu cầu bổ sung cho phụ kiện.
Nếu thiết kế lớn hơn, thì bạn sẽ phải sử dụng các yếu tố gia cố. Hãy chắc chắn làm cho khung cứng, vì có sức gió lớn. Để giảm trọng lượng của toàn bộ kết cấu, cho phép sử dụng ống định hình. Bài viết có những bức ảnh về cổng trượt được làm từ những vật liệu như vậy.
Giai đoạn 1. Cài đặt phần tử nhúng
Khi lắp đặt cổng trượt bắt buộc phải làm móng. Đầu tiên, đánh dấu địa điểm để xây dựng. Để xác định chiều dài, cần đo một nửa chiều dài của lỗ mở từ điểm cực viễn. Chiều rộng của móng nên xấp xỉ 50 cm. Nếu hàng rào của bạn không phải là rất chắc chắn, bạn sẽ phải cài đặt một hỗ trợ đối ứng. Hố được sử dụng cho nó phải tiếp giáp với bên trong của hàng rào, đồng thời không xảy ra việc giảm chiều rộng của lỗ.
Ở khâu đào cần tính đến việc đặt dây cáp để tự động hóa. Các dây dẫn phải được đặt trong đường ống. Độ sâu của rãnh phải lớn hơn độ đóng băng của đất. Ở chân đế, bạn sẽ cần lắp đặt một bộ phận nhúng - đây là kênh số 16 với các thanh gia cố được hàn vào nó, đường kính của nó ít nhất là 12 mm. Sau đó, nó là cần thiết để hàn một mạng tinh thể làm bằng gia cố cho kết cấu. Khi phần tử nhúng đã sẵn sàng, hãy nhúng phần tử đó vào trong hố sao cho các cạnh tự do của phần gia cố hướng xuống dưới. Đầu kênh phải dựa vào cựcđấu kiếm.
Giai đoạn 2. Lắp đặt trụ đỡ
Xin lưu ý rằng nếu giảm khoảng cách giữa các bài viết và phần tử nhúng, công nghệ buộc chặt sẽ bị vi phạm. Nếu chiều rộng của lỗ mở hơn 4,5 mét, cần phải lắp đặt hai trụ đỡ - nhờ đó, nó sẽ có thể đảm bảo độ cứng của toàn bộ cấu trúc. Và cổng sẽ có thể hoạt động bình thường ngay cả khi sức gió của tấm bạt lớn.
Trụ phải có chiều cao bằng khoảng cách giữa đỉnh cổng và móng. Phải thêm 50 cm nữa vào giá trị này Để tăng chỉ số độ cứng, cần phải kết nối phần tử nhúng và phần dưới của các giá đỡ bằng cách hàn. Cũng xin lưu ý rằng khi đổ bê tông bằng vữa, phần tử nhúng không được che hoàn toàn. Bê tông cứng lại trong ít nhất ba tuần - chính trong giai đoạn này, nó sẽ có thể đạt được cường độ.
Giai đoạn 3. Chỉ định quỹ đạo mở cửa băng
Trước khi làm cổng trượt, bạn cần phác thảo con đường mà các cửa sổ sau đó sẽ di chuyển. Căng một sợi dây mảnh ở độ cao 20 cm so với lòng đường. Phải lùi lại khoảng 3 cm so với vị trí lắp đặt của cột trả hàng. Dây sẽ đóng vai trò là hướng dẫn cho việc lắp đặt chính xác cấu hình tàu sân bay chính mà các con lăn có toa được lắp vào.
Cái sau nên được di chuyển gần trung tâm của cấu trúc cổng hơn. Sau đó, cần phải cài đặt các thanh chắn và toa xe trong phần tử được nhúng. Tiếp theo, việc lắp đặt các giá đỡ được thực hiện và điều chỉnh được thực hiện theo cáchđể chúng tiếp xúc với dây. Lưu ý rằng cả hai bề mặt đều song song.
Giai đoạn 4. Gắn chặt xe đẩy vào kênh và điều chỉnh
Khi lắp đặt cổng trục cần cố định các toa xe lu đúng kỹ thuật. Trong trường hợp này, bạn phải tuân theo thứ tự - trước tiên, nền tảng điều chỉnh được kết nối bằng cách hàn với kênh. Sau đó, cuộn tấm chắn vào lỗ và lặp lại quy trình lắp bệ đỡ con lăn đầu tiên. Sau đó, bạn cần phải loại bỏ các toa xe khỏi các giá đỡ. Sau này cũng cần được tháo dỡ khỏi các bệ điều chỉnh.
Trên toàn bộ chu vi, cần phải hàn phần tử nhúng vào các bệ điều chỉnh. Chỉ sau những thao tác này, giá đỡ mới có thể được cố định trên canvas. Để điều chỉnh mức độ, bạn sẽ cần phải đóng hoàn toàn cổng. Quá trình này không phức tạp lắm - chìa khóa nới lỏng hoặc thắt chặt việc gắn chặt trang web. Điều này thay đổi vị trí của toàn bộ cấu trúc.
Để điều chỉnh phần chơi tự do, bạn cần phải nới lỏng các đai kết nối nền điều chỉnh với phần được nhúng. Sau khi nới lỏng, bạn cần di chuyển tấm chắn đến các vị trí cao nhất. Bằng cách này, các giá đỡ sẽ tìm được vị trí tương ứng với chuyển động dễ dàng và không bị cản trở. Sau khi điều chỉnh, các chốt phải được siết chặt.
Bước 5. Lắp đặt đầu cuối và con lăn cuối
Một con lăn cuối được lắp ở mặt trước của biên dạng. Nó được gắn chặt bằng bu lông. Bộ dụng cụ cổng trượt bao gồmphích cắm được cài đặt ở mặt sau của hồ sơ. Nó được cố định bằng cách hàn. Với sự trợ giúp của phích cắm, khả năng xâm nhập của các vật thể lạ vào hồ sơ hoàn toàn bị loại trừ. Do đó, toàn bộ cơ chế hoạt động hoàn hảo.
Để lắp thanh ray trên cùng, bạn cần nới lỏng ốc vít của các con lăn. Sau đó lắp giá đỡ sao cho các con lăn chạm vào mép trên của tấm vải. Trong trường hợp này, các lỗ để buộc phải được quay về phía cột đỡ. Các phần tử được bắt vít vào nhau, ép chặt.
Giai đoạn 6. Cắt bằng tấm định hình
Sau khi lắp đặt cổng xong, bạn có thể bắt đầu trang trí, cụ thể là lắp tấm định hình lên khung. Để làm điều này, chỉ cần đánh dấu và cắt các tờ giấy một cách chính xác là đủ. Điểm bắt đầu để buộc chặt tấm là cạnh hàng đầu. Việc buộc chặt có thể được thực hiện bằng cả đinh tán và vít tự khai thác.
Sử dụng đinh tán tốt hơn vì chúng ít bị ăn mòn hơn. Trình tự nhất thiết phải được quan sát - các sóng của trang kế tiếp khớp với sóng của trang trước đó. Trong trường hợp này, bạn sẽ có thể cung cấp cái nhìn tốt nhất về thiết kế cổng trượt. Thực hiện cài đặt đúng bằng tay của bạn không khó.
Giai đoạn 7. Lắp đặt bẫy
Công đoạn cuối cùng là lắp bẫy. Cái thấp hơn chỉ được đặt sau khi cổng đã được lắp ráp hoàn chỉnh. Nói cách khác, chỉ khi chúng chịu tác dụng của lực tối đa. Trên bẫymột phần tải trọng đi qua, ổ lăn được giảm bớt trọng lượng đáng kể. Điểm cố định chỉ có thể được xác định nếu cổng được đóng hoàn toàn. Con lăn cuối và bộ phận bắt phải thẳng hàng.
Chức năng của bộ phận bắt nằm trên cùng là loại bỏ các rung động xảy ra do ảnh hưởng của gió. Phần tử được lắp đặt gần các góc bảo vệ. Hãy chú ý đến thực tế là các kim ghim trên đui không chạm vào các góc. Về điều này, việc lắp đặt cổng trượt có thể coi là hoàn thành. Nếu muốn, bạn có thể cài đặt tự động hóa - động cơ điện, cảm biến, bộ điều khiển. Việc hiện đại hóa như vậy có thể tạo điều kiện thuận lợi cho việc sử dụng cổng - bạn có thể dễ dàng mở cổng ngay cả từ bên trong ô tô.
