Nhiều thợ thủ công tại nhà thường gặp phải tình trạng ốc vít bị hư hỏng trong quá trình sửa chữa. Đánh giá của các bài đánh giá, sự biến dạng bu lông như vậy trong xe cộ và trong cuộc sống hàng ngày là một vấn đề khá phổ biến. Điều này giải thích tại sao nhiều người mới bắt đầu tự hỏi làm thế nào để tháo một bu lông bị tước. Có một số cách để giải quyết công việc này. Theo các chuyên gia, nếu có công cụ phù hợp, bạn sẽ có thể mở rộng hầu hết mọi phần cứng và loại bỏ các mảnh dây buộc, ngay cả với đầu bị gãy hoặc đinh tán bị hỏng. Bạn sẽ học cách tháo một chiếc bu lông bị hỏng từ bài viết này.
Nguyên nhân của sự cố là gì?
Để bạn không phải thắc mắc về cách vặn bu lông bị gãy, tốt hơn hết là bạn nên tránh làm gãy vật liệu buộc. Điều này có nghĩa là làmViệc tháo dỡ nó là cần thiết mà không cần nỗ lực vật chất đáng kể. Nếu bạn đã dùng lực và giá treo vẫn bất động, bạn không nên tiếp tục. Nếu không, bạn sẽ làm hỏng phần cứng. Phải làm gì nếu bu lông không tự cho mượn? Hãy xem xét các cách khác nhau.
Cách đầu tiên
Đối với những người không biết cách vặn bu lông, có thể đề nghị loại bỏ gỉ và các tạp chất khác từ nó trước. Bạn cần làm sạch phần có ren, trong hầu hết các trường hợp, phần này nhô ra phía trên các phần được buộc chặt. Một bàn chải sắt là lý tưởng cho mục đích này.
Cách thứ hai
Trước khi vặn bu lông, các thợ thủ công có kinh nghiệm khuyên bạn nên dùng búa gõ nhẹ vào đầu của nó. Để phá vỡ tính toàn vẹn của các ôxít, nên đập mạnh vào các chốt hãm. Sự hình thành các vết lõm nhỏ không đáng sợ. Nó sẽ tồi tệ hơn nếu bản thân bu lông bị uốn cong. Quy trình này chỉ được chấp nhận khi bắt đầu làm việc. Khi bu lông bị rách khỏi vị trí của nó, không nên gõ vào nó nữa. Thực tế là có nguy cơ làm hỏng chủ đề của nó.
Bằng cách sưởi ấm
Những ai quan tâm đến cách tháo bu lông để không vi phạm tính toàn vẹn của nó, có thể đề nghị để dây buộc tiếp xúc với nhiệt mạnh. Bản chất của phương pháp này là dưới tác động của nhiệt độ cao, sự phá hủy và cháy rỉ xảy ra. Do đó, cần ít nỗ lực hơn để tháo bu lông. Với mục đích này, những người thợ thủ công sử dụng một đèn hàn, một đầu đốt khí hoặc một ngọn đuốc axetylen. Vì bạn sẽ phải đối phó với ngọn lửa bùng phát, hãy đảm bảođể không làm hỏng các đồ vật xung quanh. Sau khi làm nóng, bu lông cần được để một thời gian để nguội lại.
Thông qua việc áp dụng một chất lỏng đặc biệt
Làm thế nào để tháo một chiếc bu lông mà không cần búa và đèn hàn? Các thợ thủ công giàu kinh nghiệm sẽ khuyên bạn nên lấy dầu hỏa, dầu phanh hoặc hợp chất đặc biệt WD-40. Sau khi thâm nhập vào tất cả các vết nứt, sản phẩm sẽ bôi trơn ren và phá hủy rỉ sét. Tất nhiên, để hiệu quả là tích cực, sau khi xử lý bạn sẽ phải đợi thêm một thời gian nữa. Trong hầu hết các trường hợp, mất khoảng một giờ, ít thường xuyên hơn - 10 giờ.
Nếu giá treo không nhượng bộ và bạn vẫn dùng lực, thì rất có thể nó sẽ bị gãy. Trong tương lai, bạn sẽ mất nhiều thời gian và công sức hơn để tháo dỡ một chiếc bu lông như vậy. Phải làm gì nếu dây buộc vẫn bị hỏng? Làm thế nào để tháo chiếc bu lông bị hỏng trong trường hợp này? Có một số cách để thực hiện việc này.
Với sự đục đẽo
Trước khi tháo một bu lông có các cạnh bị gãy, bạn cần tính đến các thông số như khả năng tiếp cận các chốt, kích thước và vị trí của chúng. Điều này sẽ cho phép bạn chọn công cụ phù hợp với bạn. Ví dụ, các bu lông lớn dễ lấy thì tốt nhất nên tháo bằng búa và đục. Cái sau phải được đặt vào đầu bu lông để lưỡi cắt được áp dụng theo phương tiếp tuyến. Đánh bằng búa phải sắc bén. Đánh giá bởi rất nhiềuđánh giá, phương pháp này khá đơn giản, nhưng rất hiệu quả. Nó thường được sử dụng như một phương sách cuối cùng.
Tháo gỡ bằng phím
Nếu bạn có quyền truy cập miễn phí vào các chốt, bạn có thể quản lý bằng cờ lê có thể điều chỉnh đa năng. Thiết kế của dụng cụ này sẽ cho phép bạn kẹp các đầu bu lông tròn đều. Nó có thể là sợi chỉ bị đứt trong một bu lông rất nhỏ. Nó được loại bỏ bằng một khóa nhỏ có thể hoán vị của loại "rắn hổ mang". Trong công cụ này, bề mặt làm việc được trang bị các rãnh sắc nét, qua đó việc tháo dỡ được thực hiện. Điều chính là chìa khóa là mới. Thực tế là trong một dụng cụ đã mòn, những vết khía này có thể bị “liếm đi”, do đó độ bám dính của chúng với dây buộc sẽ không hoàn toàn xảy ra, và chìa khóa sẽ đơn giản bị tuột ra. Nếu các cạnh của bu lông bị hư hỏng nhẹ, thì bạn có thể đối phó với công việc bằng cách sử dụng cờ lê chìa khóa. Hồ sơ của công cụ này có 12 mặt (có một hình lục giác bên trong đầu, không phải dấu hoa thị). Để quấn dây buộc, bạn cần lấy một đầu nhỏ hơn một cỡ so với bu lông. Đầu này sẽ nằm ở vị trí của các mép bị rách. Bạn chỉ cần ấn nó vào bu lông, sau đó vặn nó như bình thường.
Tua vít
Nếu sợi dây buộc bị hỏng, trước tiên cần nhấc bu lông bằng tuốc nơ vít hoặc dụng cụ tương tự khác. Điều chính là nó dính mà không có vấn đề gìdưới đầu Tiếp theo, bạn cần ấn mạnh vào tuốc nơ vít sao cho bu lông ra khỏi chi tiết càng nhiều càng tốt. Nếu nó nằm yên, hãy bắt đầu xoay nó theo cách thông thường. Vâng, nếu bạn đang xử lý một kết nối xuyên suốt. Trong trường hợp này, hãy dùng thứ gì đó đẩy dây buộc từ phía ngược lại.
Bằng cách cắt tỉa
Để tháo bu lông, bạn sẽ cần một cái cưa sắt. Với sự trợ giúp của nó, trước tiên bạn cần phải cắt phần đầu của dây buộc, sau đó sẽ lắp tuốc nơ vít phẳng vào đó.
Điều mong muốn là vết cắt không sâu lắm. Tốt nhất bạn nên đi sâu hơn với lưỡi cưa sắt bằng 75% chiều cao của toàn bộ đầu. Như vậy, nó sẽ được chia thành hai nửa. Nếu vết cắt lớn hơn, thì một trong hai nửa có thể bị đứt.
Có thể tuốc nơ vít của bạn sẽ bị trượt. Sự thiếu hụt này được sửa chữa bằng một loại keo đặc biệt dựa trên cyanocryl. Công cụ này được thiết kế để dán các bề mặt kim loại nhanh chóng và chất lượng cao. Đầu tiên, tẩy dầu ngàm và tuốc nơ vít. Sau đó, áp dụng sản phẩm vào phần thân của dây buộc và ấn chặt tuốc nơ vít vào nó. Ở giai đoạn này, điều quan trọng là phải duy trì sự liên kết. Để keo đông kết nhanh hơn, hãy rắc thêm soda vào chỗ nối. Khi hỗn hợp hoàn toàn rắn, bắt đầu vặn.
Ngoài ra, ngoài cưa sắt, một số thợ thủ công tại nhà còn sử dụng dũa kim hoặc máy mài góc vớiđĩa cắt. Với công cụ này, bạn không chỉ có thể xử lý các chốt bị hỏng mà còn có thể sử dụng chìa khóa để tháo một bu lông bị hỏng. Ví dụ, bản gốc khôi phục khuôn mặt về kích thước mong muốn. Nếu bạn là chủ sở hữu của một cờ lê mở đầu, thì bạn không cần phải tạo ra một hình lục giác từ nó. Bạn có thể tự giới hạn cưa hai cạnh song song trong đó.
Công cụ chuyên nghiệp
Theo các chuyên gia, các phương pháp trên khá hiệu quả nếu dây buộc bị hỏng hơi nhô ra khỏi mặt phẳng của chi tiết. Phải làm gì khi đầu bu lông bị rách và bản thân bu lông bị ẩn?
Tốt nhất là bạn nên có một công cụ chuyên nghiệp đặc biệt, cụ thể là một máy vắt sổ. Thiết bị là một thanh kim loại hình trụ. Một trong những đầu của nó được trang bị một ren hình nón với một ren đối diện, đầu kia được trang bị một chuôi có tiết diện hình vuông. Đánh giá qua nhiều đánh giá, hầu hết mọi người lái xe đều có công cụ này. Thực tế là thường ở các phương tiện, các bu lông gắn bánh xe với trục quay thường bị gãy. Bạn có thể tháo bu lông như sau. Trước hết, phần thân của dây buộc phải được trang bị một lỗ đặc biệt dành cho đầu vắt. Điều mong muốn là đường kính của lỗ nhỏ hơn 0,2-0,3 cm so với ren. Hơn nữa, với những cú đánh không mạnh, một bộ chiết được đặt trên thân bu lông. Giờ đây, thiết bị có thể được xoay bằng tay quay, tháo phần còn lại của dây buộc ra khỏi bộ phận.
Giới thiệu về cách tháo bu lông bị hỏng bằng một cú chạm
Một giải pháp thay thế cho máy vắt sẽ là một vòi thuận tay trái. Như trong trường hợp trước, bạn sẽ phải tạo một lỗ trên thân của bu lông. Chính xác bạn cần đường kính là gì, bạn xác định, được hướng dẫn bởi một bảng đặc biệt để tạo ren. Ở giai đoạn này, hãy đảm bảo rằng kết nối ren của bu lông vẫn còn nguyên vẹn.
Tiếp theo, trong lỗ đã hoàn thành, dùng vòi cắt một sợi chỉ mới. Kết quả là, phần còn lại của bu lông bị loại bỏ. Theo đánh giá của các đánh giá, không phải lúc nào cũng có thể cho ra kết quả khoan chính xác. Nếu bạn lệch một chút và do đó làm hỏng các ren của ngàm, chỉ cần doa lỗ nhiều hơn và cắt với đường kính lớn hơn.
Có thể làm gì khác?
Ngoài các phương pháp trên, bạn có thể dùng hàn để tháo bu lông bị gãy. Chỉ cần hàn một đai ốc có đường kính cần thiết vào thân máy là đủ, sau đó vặn nó bằng cờ lê thông thường.
