Trong quá trình vận hành của bất kỳ thiết bị nào, định kỳ xảy ra các sự cố có tính chất khác, đòi hỏi phải sửa chữa chất lượng cao. Động cơ điện thông dụng ngày nay cũng không ngoại lệ. Các đơn vị như vậy có thể bị hỏng do một mạch ngắt quãng. Trong tình huống như vậy, thoạt nhìn, một động cơ còn sử dụng được có thể bị cháy. Đó là lý do tại sao các chuyên gia đang cố gắng xác định kịp thời việc đóng kiểu interturn để loại bỏ một cách định tính nguyên nhân của sự cố.
Mô tả
Ngắn mạch phức tạp có thể xảy ra do sự vi phạm lớp cách điện của các phần tử quan trọng trong các đơn vị điện đa chức năng. Ở động cơ cổ điển, ngoài lỗi cơ bản thường gặp các sự cố khác. Thông thường, điều này có thể được kích hoạt bởi sự cố của cuộn dây rôto hoặc cuộn dây stato. Các chuyên gia đã có thể thiết lập rằngngắn mạch interturn xảy ra do quá nhiệt của động cơ. Khi thiết bị tiếp xúc với nhiệt độ cao, khó tránh khỏi việc phá hủy lớp sơn bóng do nhà sản xuất áp dụng, lớp sơn này đóng vai trò như một lớp vỏ đáng tin cậy. Do đó, các ngã rẽ tiếp xúc và bắt đầu tương tác dần với nhau, từ đó gây ra hiện tượng đoản mạch. Ngay cả khi đó là một vấn đề nghiêm trọng, động cơ vẫn sẽ không hoạt động như trước đây. Có thể loại bỏ sự cố chỉ với sự trợ giúp của tua lại chất lượng cao.
Kiểm tra sơ cấp
Trước hết, bạn cần cẩn thận lắp cuộn cảm trên bệ của sản phẩm phanh và cắm vào mạng. Công tắc cần được chuyển đến vị trí 4. Phần ứng được đặt cẩn thận trên các cực của cuộn cảm, sau đó một thiết bị để quay phần ứng được cố định trên trục. Bạn có thể bật chân đế. Thạc sĩ sẽ phải cẩn thận ấn các đầu dò của cụm tiếp điểm vào hai bộ thu phần ứng liền kề. Xoay cơ chế một chút, bạn cần tìm vị trí mà tại đó các số đọc của cơ chế sẽ ở mức tối đa. Sử dụng một điện trở, đặt mũi tên của thiết bị thành vạch chia độ thuận tiện nhất. Cần phải xoay dần mỏ neo, không làm thay đổi vị trí không gian của các đầu dò. Chủ chỉ có thể đọc các bài đọc của thiết bị.
Sắc thái quan trọng
Các chuyên gia đã phát triển một thiết bị đa năng để kiểm tra mạch interturn. Nhưng trước hết, cần xác định chính xác thực tế là không cótải động cơ. Sự cố có thể xảy ra do hệ thống dẫn khí bị tắc hoặc bộ phận cơ khí bị kẹt. Để xác định chính xác mạch liên động cần quan sát động cơ chạy một thời gian. Trong tình huống như vậy, chủ nhân sẽ nhận thấy một tia lửa tròn dữ dội. Có thể có mùi khó chịu của lớp cách nhiệt bị cháy. Để loại bỏ vấn đề, bạn cần xác định nó một cách kịp thời. Bằng cách kiểm tra bằng mắt thường, các cuộn dây phần ứng không được phồng lên hoặc bị thâm đen. Mùi khét có thể cho thấy có vấn đề. Kỹ thuật viên phải đảm bảo rằng không có hiện tượng đoản mạch giữa các tấm thu nhiệt.
Đơn vị phổ thông
Với máy kiểm tra ngắn mạch đa chức năng, bạn có thể đo chính xác điện trở giữa cuộn dây và vỏ máy. Trong điều kiện làm việc, sự khác biệt về dữ liệu nhận được vẫn không đáng kể. Nếu chỉ số thu được vượt quá 11% thì không thể tránh khỏi việc sửa chữa chất lượng cao. Thạc sĩ sẽ phải thay thế toàn bộ cuộn dây, sẽ có ít điện trở hơn. Công việc sửa chữa chính nên nhằm mục đích quấn lại các bộ phận bị lỗi. Các thao tác như vậy chỉ có sẵn trong các điều kiện đặc biệt. Công việc có thể được giao hoàn toàn cho các chuyên gia.
Trợ giúp vạn năng
Tính linh hoạt của thiết bị này cho phép bạn kiểm tra mạch ngắt để kịp thời loại bỏ sự cố hiện có. Bất kỳ công việc sửa chữa nào cũng nên bắt đầu bằng việc tháo rời phần ứng động cơ. Những lý do có thể phát sinh từnhững lý do sau:
- Mòn và gãy bàn chải.
- Ngắn mạch giữa các tấm.
- Không có liên hệ trên các thiết bị đầu cuối.
- Cách nhiệt kém.
- Nhiệt độ quá cao đối với các tấm ống góp.
Kinh nghiệm nhiều năm của các chuyên gia cho thấy, bộ khởi động bị hỏng tạo ra tiếng rè đặc trưng, xuất hiện tia lửa điện, cường độ quay của phần ứng thay đổi, sinh ra rung động trong quá trình hoạt động.
Tự sửa chữa
Để kiểm tra ngắn mạch lần lượt ở phần ứng, bạn cần cẩn thận gắn bộ khởi động đèn vào tấm góp. Bạn cần xem đèn có sáng hay không. Nếu bóng đèn hoạt động, thì chủ nhân cần phải nghĩ đến việc thay thế cuộn dây hoặc toàn bộ rôto. Nhưng nếu không có phản ứng, thử nghiệm phải được thực hiện với một ohm kế. Điện trở nên càng thấp càng tốt, không quá 9 kOhm. Nếu mạch điện bị ngắt, thì một thiết bị nhất định sẽ có ích để kiểm tra phần ứng của bộ khởi động. Bạn có thể khắc phục sự cố này nếu bạn căn chỉnh tất cả các dây và làm sạch chúng khỏi các mảnh vụn thừa. Nếu tất cả các đề xuất trên không hoạt động, thì bạn chỉ cần tua lại mỏ neo. Khi làm mất trật tự đầu thu dẫn, cần phải tháo dỡ rôto và làm sạch bề mặt cẩn thận bằng mũi khoan. Pin bị cháy chỉ có thể được xác định bằng cách sử dụng pin.
Pro Option
Chuyên gia đã quen với việc sử dụng thiết bị chất lượng cao cho các mạch rẽ liên. Thiết bị này được thiết kế dành riêng cho việc sửa chữa chuyên nghiệp.thiết bị điện. Để làm việc, bạn cần một cuộn dây có giá đỡ. Với đồng hồ vạn năng cổ điển, bạn chỉ có thể xác định điểm đứt tại mỏ neo. Để chẩn đoán tốt hơn, tốt hơn là sử dụng máy kiểm tra tương tự. Giữa tất cả các lam, phải đo điện trở. Trong mọi trường hợp, các chỉ số phải giống nhau. Trong một số trường hợp, các cuộn dây có thể không cháy hết và bộ thu nhiệt vẫn còn nguyên vẹn. Bạn có thể xác định kiểu đóng ngắt quãng bằng cách sử dụng thiết bị có giá đỡ chắc chắn từ máy biến áp. Đồng hồ vạn năng được đặt ở 180 kOhm. Đầu dò được đóng vào đất một cách cẩn thận, và đầu dò thứ hai được áp dụng luân phiên cho mỗi phiến thu. Nếu mỏ neo vẫn không kêu xuống đất, thì nó hoàn toàn hoạt động.
Ngắn mạch stator cổ điển
Ngay cả một sản phẩm như vậy cũng có thể xảy ra hiện tượng đoản mạch xen kẽ. Trước hết, chuyên gia phải kiểm tra cuộn dây stato về thực tế của điện trở. Nhưng đây không phải là phương pháp đáng tin cậy nhất. Nhiều yếu tố ảnh hưởng đến đồng hồ vạn năng, có thể khiến đồng hồ vạn năng hiển thị dữ liệu sai. Kết quả cuối cùng phụ thuộc phần lớn vào vòng tua của động cơ, cũng như tuổi già của bản thân bàn ủi. Kẹp thông thường có thể đo dòng điện và điện trở. Nếu người thợ có đủ kinh nghiệm cần thiết, thì người đó có thể xác định được sự cố ngay cả bằng tiếng động cơ đang chạy. Nhưng trong trường hợp này, phải có các ổ trục làm việc được bôi trơn tốt. Nếu muốn, bậc thầy có thể sử dụng một máy hiện sóng, nhưng một thiết bị như vậy rất đắt. Bởi vì điều này, không phải ai cũng có thể mua các đơn vị. Không được có dấu trên động cơdầu, rò rỉ. Không được phép có mùi nước ngoài. Người kiểm tra chất lượng kiểm tra điện trở của các cuộn dây. Nếu các kết quả chênh lệch nhau hơn 11%, thì nguyên nhân của sự cố có thể nằm ở mạch điện.
Vật cố định tự chế
Bạn có thể loại bỏ hiện tượng đoản mạch giữa các động cơ điện bằng cách sử dụng thiết bị được chế tạo tại nhà. Để lắp ráp, bạn cần chuẩn bị bóng bán dẫn KT209 và KT315, biến trở 47 kOhm và 1 kOhm. Sản phẩm có thể được cấp nguồn bằng pin cũng như bộ ổn định chất lượng cao. Ngoài ra, bạn cần lắp đèn LED màu xanh lục, đèn này sẽ báo hiệu việc đưa thiết bị vào và điều khiển màu cam. Một điện trở 30 ohm được mắc nối tiếp với các phần tử này. Điểm đáng chú ý là bảng làm việc có kích thước nhỏ gọn, do đó nó có thể dễ dàng đặt vừa trong hộp đựng nhỏ.
Nguyên nhân dẫn đến thất bại
Sự cố ngắn mạch lần lượt của động cơ điện không phải là vấn đề hiếm gặp. Sự cố như vậy xảy ra trong 50% tổng số sự cố. Tình huống có thể phát sinh do tăng tải trên hệ thống điện. Việc vận hành thiết bị không đúng cách thường dẫn đến hỏng hóc sớm. Tải trọng định mức có thể được xác định từ hộ chiếu cài đặt. Quá tải có thể được kích hoạt do hư hỏng cơ học đối với chính động cơ. Vòng bi bị khô hoặc bị se lại thường gây ra đoản mạch. Thực tế của một cuộc hôn nhân trong nhà máy không bị loại trừ. Nếu động cơ được bảo quản trong các điều kiện không thích hợp, thì điều này luôn có nghĩa là cuộn dâychỉ ẩm ướt.
Thay đổi trong kháng chiến
Xác định ngắn mạch interturn cho phép bạn đơn giản hóa đáng kể công việc sửa chữa. Để kiểm tra định tính điện trở cách điện của động cơ, những người thợ điện có kinh nghiệm thường sử dụng megger có điện áp 500 V. Một thiết bị như vậy có thể đo chính xác điện trở cách điện của cuộn dây động cơ. Nếu động cơ điện có điện áp 12 V hoặc 24 V, thì bạn không thể thực hiện được nếu không có sự trợ giúp của người thử nghiệm. Cách điện của các cuộn dây như vậy không được thiết kế để thử nghiệm ở điện áp lớn nhất. Nhà sản xuất luôn chỉ ra giá trị tối ưu trong hộ chiếu cho đơn vị. Nếu thử nghiệm cho thấy điện trở cách điện nhỏ hơn nhiều so với 20 MΩ tối ưu, thì các cuộn dây phải được ngắt kết nối và kiểm tra cẩn thận từng cuộn dây riêng biệt. Đối với động cơ đã lắp ráp, chỉ số không được thấp hơn 21 Mohm quy định. Nếu sản phẩm để ở nơi ẩm ướt trong thời gian dài, thì trước khi sử dụng phải làm khô sản phẩm trong vài giờ bằng đèn sợi đốt.
Trục trặc máy biến áp
Các chuyên gia giàu kinh nghiệm đã quen với việc sử dụng chỉ báo ngắn mạch interturn phổ quát, giúp đơn giản hóa đáng kể việc tìm kiếm sự cố. Nhưng ngay cả các chuyên gia cũng nên nhớ rằng việc lựa chọn nguồn điện phù hợp nhất và vị trí của nó trực tiếp phụ thuộc vào số lượng sản phẩm được cấp nguồn và kiểu kết nối. Máy biến áp có một sự cố khá phổ biến - ngắn mạch bất ngờ giữa các vòng.
Không phải lúc nào vấn đề này cũng được xác định bằng đồng hồ vạn năng cổ điển. Thiết bị phải được kiểm tra cẩn thận về các khiếm khuyết trực quan. Dây quấn có lớp cách điện bằng vecni. Trong trường hợp có sự cố giữa các lượt, điện trở phát sinh cao hơn 0. Trong trường hợp đó, thiết bị có thể bị quá nhiệt. Trong quá trình kiểm tra bằng mắt thường, máy biến áp không được có vết muội, các hạt than, chỗ lấp đầy nhà máy bị phồng lên, cháy đen. Thạc sĩ có thể tìm ra điện áp định mức từ tài liệu kèm theo thiết bị. Nếu sự khác biệt giữa các chỉ số từ 45% trở lên thì có nghĩa là cuộn dây không đúng thứ tự. Để không làm trầm trọng thêm tình hình, tốt hơn hết bạn nên giao việc sửa chữa các yếu tố quan trọng đó cho các chuyên gia có tất cả các kỹ năng cần thiết.
