Không sớm thì muộn khung xe đạp cũng có thể phải sơn. Các lý do có thể khác nhau. Đồng thời, điều quan trọng là phải chọn đúng chất liệu sơn và vecni, chuẩn bị bề mặt và thực hiện các công việc chính theo đúng hướng dẫn. Bạn có muốn làm mọi thứ mà không có lỗi? Đọc bài viết của chúng tôi.
Tại sao tôi nên sơn khung xe đạp của mình?
Có thể có nhiều lý do để sơn khung xe đạp:
- thay đổi ngoại hình (ví dụ như màu đỏ của khung vừa mệt hay chiếc xe đạp cũ màu hồng do người em kế thừa);
- cập nhật lớp sơn, ví dụ như lớp cũ bị bong tróc;
- bảo vệ chống lại các hư hỏng cơ học và các loại hư hỏng khác, bao gồm cả sự ăn mòn.
Lựa chọn sơn
Sơn khung xe đạp có thể là một cách để cập nhật ngoại thất của nó. Sơn này có thể giúp bạn với điều này:
- Kim loại (sơn này không nhất thiết phải có thành phần kim loại, có thể tạo ra hiệu ứng tương tự bằng cách thêm các mảnh kim loại nhỏ). Loại sơn này ít được sử dụng.do cần phải áp dụng nhiệt độ cao để làm khô.
- Acrylic. Nó đòi hỏi phải trộn chất làm cứng và thuốc nhuộm, điều này không phải lúc nào cũng thuận tiện ở nhà. Ngoài ra, nó không có nhược điểm nào khác (sơn vừa khít trên bề mặt, khô nhanh ở mọi nhiệt độ).
- Sơn đựng trong bình xịt (ví dụ: huỳnh quang). Tùy chọn này rất tiện lợi vì nó không yêu cầu pha loãng và lựa chọn công cụ.
- Bột. Lớp sơn như vậy thường được sử dụng để phủ lên cửa kim loại, vì nó có đặc tính chống phá hoại, do đó, lớp sơn như vậy sẽ bảo vệ khung xe đạp khỏi bị hư hỏng cơ học.
Trước khi công việc bắt đầu
Bước đầu tiên khi sơn khung xe đạp là chuẩn bị các dụng cụ và vật liệu phù hợp, chẳng hạn như:
- bộ công cụ tháo lắp xe đạp;
- rửa (tốt hơn là chọn một sản phẩm chuyên nghiệp);
- cạp kim loại;
- vài miếng giấy nhám có kích thước khác nhau;
- dung môi tẩy dầu mỡ (axeton, bạch linh, dầu hỏa);
- bột bả;
- kem lót;
- dụng cụ sơn (cọ hoặc súng hơi);
- sơn (epoxy, acrylic, alkyd, bột);
- găng tay cao su;
- mặt nạ phòng độc.
Trình tự tháo lắp xe đạp
Khi tất cả các dụng cụ và vật liệu đã được chuẩn bị, màu và loại sơn đã được chọn, bạn có thể bắt đầu tháo lắp xe đạp. Điều này phải được thực hiện đểsơn khung xe đạp (bằng bột hoặc sơn khác) không được làm ố các bộ phận khác của xe. Để tháo rời, bạn sẽ cần một bộ công cụ đặc biệt (nó có thể được bán cùng với xe đạp).
Bản thân việc tháo rời trước khi sơn khung xe đạp bằng sơn bột (hoặc bất kỳ thứ gì khác) nên bao gồm:
- tháo dỡ tất cả các tấm che (điều này áp dụng cho phanh, giảm xóc và các vật dụng tương tự khác);
- tháo bánh trước (cần phải tháo bỏ phuộc và chắn bùn, nếu có);
- tháo vô lăng khỏi phuộc;
- tháo cốp;
- tháo bánh sau với chắn bùn hiện có.
Sau quá trình tháo dỡ chỉ còn lại khung xương trần, bạn cần tháo phuộc ra khỏi ống trước.
Chuẩn bị bề mặt khung tranh
Bất kỳ lớp sơn nào trên kim loại cũng sẽ trôi đều chỉ khi bề mặt cần sơn được chuẩn bị cẩn thận. Nó được tiến hành trước khi sơn khung xe đạp bằng sơn acrylic hoặc bất kỳ loại sơn nào khác.
Bạn có thể làm như thế này:
- Tẩy lớp sơn cũ bằng chất tẩy chuyên dụng. Để làm được điều này, chất hóa học phải được phủ lên bề mặt cần xử lý thành nhiều lớp, để trong 15-20 phút. Bạn có thể loại bỏ sơn bằng dụng cụ cạo kim loại.
- Bây giờ bề mặt của khung cần được làm sạch bằng giấy nhám. Việc này phải được thực hiện cho đến khi có được bề mặt phẳng hoàn hảo.
- Kiểm tra khung để tìm chipvà vết lõm, chúng không nên. Nếu có, thì bạn cần phải sửa chữa các bất thường bằng bột trét hoặc hàn nguội. Bề mặt càng mịn, sơn sẽ bám xuống càng tốt.
- Khung nhám phải được tẩy dầu mỡ, mà bất kỳ giải pháp định hướng nào cũng sẽ làm được.
- Bước tiếp theo là đánh bóng bề mặt. Phủ nhiều lớp mỏng cách nhau 20 phút.
- Để khung khô trong 24 giờ.
- Bước cuối cùng sẽ chà nhám bằng giấy nhám. Việc này cần được thực hiện cẩn thận nhất có thể để không làm rách lớp sơn lót.
Hướng dẫn tự vẽ khung xe đạp
Để có được màu sắc đậm đà và bề mặt đồng đều hơn, sơn phải được sơn nhiều lớp, và việc này được thực hiện bằng cọ, súng phun hay bình xịt cũng không thành vấn đề.
Còn một mẹo nữa: bạn có thể làm cho màu sơn bão hòa và sáng hơn nếu bạn phủ lớp đầu tiên bằng màu trắng. Nếu muốn tạo ra sự chuyển đổi, thì màu tối phải được chồng lên màu sáng.
Không nên làm lớp sơn quá dày. Nếu có mong muốn làm cho màu sắc bão hòa hơn, thì tốt hơn là nên phủ khung bằng nhiều lớp, nhưng mỏng hơn. Điều này sẽ giúp tránh nhỏ giọt khó chịu.
Nếu sơn được áp dụng bằng cọ, thì việc này nên được thực hiện theo từng nét nhỏ, và tốt hơn là nên đi qua cùng một vị trí không quá hai lần. Khi sơn bằng bình xịt, bạn phải luôn giữ khoảng cách như nhau.(15-20cm) để có độ che phủ đồng đều.
Một số bậc thầy thích hoàn thành công việc như vậy bằng sơn bóng hoặc trang trí bằng các nhãn dán khác nhau. Việc này nên được thực hiện sau khi sơn đã khô hoàn toàn, kéo dài trong 24 giờ.
Sơn khung xe đạp không chỉ giúp bảo vệ kim loại khỏi tác động xấu của các hiện tượng tự nhiên khác nhau mà còn có tác dụng trang trí, thay đổi diện mạo của xe. Nếu bạn biết cách tự làm thì bạn có thể nâng cấp ngay khi chán chiếc xe đạp cũ.
