Polycacbonat được sử dụng rộng rãi làm vật liệu xây dựng trong nhiều lĩnh vực khác nhau. Trong hộ gia đình, vỏ bọc, mái và tường của nhà kính được làm từ nó. Trong trường hợp này, chúng tôi sẽ cân nhắc đến công nghệ gắn bạt che ô tô polycarbonate, có thể thực hiện độc lập, không cần sự trợ giúp của các bác sĩ chuyên khoa.
Thiết kế tán
Trước khi bắt đầu chuẩn bị cho các hoạt động cài đặt, bạn cần phác thảo ít nhất một kế hoạch hành động gần đúng với các chiến thuật làm việc và các thông số của đối tượng. Ban đầu, người ta xác định loại xe nào và kết cấu sẽ được sử dụng với số lượng bao nhiêu. Đối với một chiếc ô tô, bạn có thể tính theo chiều rộng 2,5-3 m với chiều dài 5-6 m. Với cùng chiều dài, một ô tô bằng polycarbonate cho 2 ô tô sẽ phải có chiều rộng ít nhất là 5 m và tốt nhất là 6 m. Các tán dành cho khách được làm với kích thước nhỏ - lên đến 10 m. Nói chung, người ta mong muốn thiết kế các cấu trúc đồ sộ như một phần mở rộng cho ngôi nhà. Cấu trúc này sẽ hoạt động đáng tin cậy và thực tế hơn.
Ngoài ra, ở giai đoạn lập kế hoạch, vị trí tối ưu để xây dựng mái che được chọn. Trong sự lựa chọn của mình, người ta nên tuân thủ nguyên tắc tối đa để gần nhà hoặc ga ra từ cửa ra vào. Khu vực giao thông nên được loại bỏ khỏi khu vườn hoặc khu vực cây xanh và lối vào phía sau vì lý do thoải mái và hỗ trợ môi trường. Tất nhiên, nếu nó không mâu thuẫn với các điều kiện bảo mật.
Tùy chọn thiết kế
Trong khu vực được phân bổ, có thể xây dựng các lán với thiết kế khác nhau. Chúng khác nhau về hình dạng, cấu hình hình học của đường nét, chất lượng thẩm mỹ, v.v … Theo truyền thống, kiểu tán vòm cong là phổ biến. Nó có thiết kế rất hữu cơ, cấu trúc tối ưu hóa của bệ đỡ và mái che đáng tin cậy, nhưng có các tùy chọn tán khác cũng có một số ưu điểm:
- Dốc đơn. Một giải pháp đơn giản, dễ xây dựng nhất và không yêu cầu các hoạt động lắp ráp phức tạp để hoàn thiện. Một dốc hướng dọc theo mặt phẳng phẳng không có khớp với độ nghiêng 10-15 độ. Thiết kế tối ưu về giao diện với tường của ngôi nhà.
- Đa_điểm. Tùy chọn này phù hợp nếu bạn có kế hoạch phục vụ 2 xe hơi và không có khả năng mở rộng đến nhà. Hai đường dốc sẽ cho phép bạn tạo thành một cơ sở có bản lề đáng tin cậy với chiều rộng hơn 5 m.
- Phức tạp. Đây là một khái niệm rộng về các cấu trúc có nhiều dạng khác nhau, trong đó giả định sự hiện diện của các mối nối không chuẩn và các mức chuyển tiếp. Sự cần thiết của thiết bịmái hiên ô tô phức tạp làm bằng polycarbonate có thể do nhiều lý do khác nhau - từ đặc thù của điều kiện lắp đặt của cấu trúc tại địa điểm đã chọn đến mong muốn cải thiện tính chất thẩm mỹ của cấu trúc. Như thực tế cho thấy, các tán có hình dạng phức tạp và bố cục không theo tiêu chuẩn mang lại nhiều cơ hội hơn cho thiết kế theo phong cách khác. Nhưng những sắc thái này nên được suy nghĩ trước.
Làm thế nào để chọn polycarbonate cho tán?
Sẽ có một số tiêu chí lựa chọn. Đầu tiên bạn cần quyết định về cấu trúc của vật liệu. Polycarbonate có dạng tế bào (với các ô trống bên trong) và nguyên khối. Các tấm đầu tiên sẽ được hưởng lợi từ trọng lượng khiêm tốn, điều này sẽ làm cho cấu trúc hỗ trợ đáng tin cậy hơn, giảm tải cho các phần tử hỗ trợ. Nhưng bản thân tấm polycarbonate nguyên khối cứng hơn và có thể chịu lực cơ học mạnh. Trong cả hai trường hợp, thông số độ dày tấm sẽ quan trọng. Đối với tán vòm tương đối nhỏ, bạn có thể chọn bảng điều khiển 8mm, điều này sẽ cung cấp bán kính cong đáng kể. Cấu trúc quảng cáo chiêu hàng có thể được làm bằng các tấm dày 8-12 mm. Nhưng không giống như mái tròn, đối với các cấu trúc như vậy không có hạn chế nào về việc sử dụng polycarbonate nguyên khối. Một tấm panel dày đặc có thể chịu được lượng mưa và tải trọng tuyết ngay cả khi có độ dày từ 4-6 mm.
Chuẩn bị cho các sự kiện công việc
Trước khi bắt đầu công việc, hãy chuẩn bị đầy đủ vật chất và dụng cụ làm việc cần thiết. Nên chia ngay polycarbonate thành các phân đoạn để đặt dọctán tại các điểm đã định. Cắt vật liệu thành nhiều mảnh sẽ giúp bạn dễ dàng xử lý vật lý hơn. Cắt được thực hiện bằng máy ghép hình điện, máy mài có vòng tròn thích hợp hoặc cưa sắt cho kim loại. Trong quá trình lắp đặt cửa ô tô bằng polycarbonate bằng tay của chính bạn, bạn cũng sẽ cần một công cụ đo lường, một tuốc nơ vít, một cái búa có vồ, phần cứng có kích thước phù hợp và các phụ kiện, tùy thuộc vào điều kiện công việc.
Tiếp theo, lãnh thổ được xóa. Chỉ có thể lắp đặt mái che trên lãnh thổ không có mảnh vụn, gốc cây, thảm thực vật và các vật thể khác ngăn cản công việc xây dựng.
Sắp xếp nền móng
Chân móng có thể tạo thành đế chịu lực chung với khung tán hoặc lát riêng. Nhưng trong mọi trường hợp, khung xương của mái che sẽ cần một nền tảng mà trên đó tất cả các tải trọng của cấu trúc sẽ được chuyển. Trong khả năng này, bạn có thể sử dụng hệ thống đai lực cột. Các cọc được lắp đặt dọc theo chu vi của địa điểm với gia số từ 70-100 cm. Có thể sử dụng các thanh kim loại bắt vít có đường kính 5 cm. Đối với cổng ô tô làm bằng polycarbonate, chỉ cần cắm sâu các cột ở mức 100 cm là đủ Trong trường hợp này, giếng lắp đặt phải được gia cố bằng vữa xi măng-cát. Việc ràng buộc được thực hiện bằng dầm gỗ hoặc kim loại. Có nghĩa là, các trụ được lắp đặt được kết nối với nhau để tăng cường độ vững chắc cho cơ sở.
Cài đặt cấu trúc hỗ trợ
Hệ thống khung có thể được lắp ráp từ các phần tử kim loại hoặc gỗ. Tất nhiên, đáng tin cậy hơn là tùy chọn đầu tiên ở dạng đường ống, góc hoặc kênh. Điều chính là các trụ đỡ cho tán cây đáp ứng các yêu cầu cho kết cấu về độ cứng và ổn định. Nếu sử dụng kim loại, nó phải được xử lý trước bằng hợp chất chống ăn mòn.
Cài đặt trực tiếp được thực hiện theo trình tự sau:
- Cọc chịu lực cho tán cây đang được chuẩn bị.
- Đối với hệ thống đóng đai, mỗi trụ được hàn bằng các miếng an toàn bằng kim loại. Bước cài đặt bài đăng phải là 1,5-2 m.
- Khung được buộc ngang ở phần trên. Và ở đây, điều quan trọng là phải trả lời câu hỏi làm thế nào để xây dựng một cổng polycarbonate để giảm thiểu tải trọng lên phần trên của cấu trúc. Ngay cả khi không tính đến khối lượng của các tấm nhựa, tải trọng sẽ được tạo ra bởi hệ thống giàn kim loại. Để giảm thiểu áp lực từ nó, nên bố trí một tầng đế chắc chắn của các tầng, được hỗ trợ trực tiếp bởi các cột chống. Hơn nữa, điều này sẽ cho phép lắp các hệ thống giàn phức tạp hơn để cố định các tấm bằng các phần tử cấu hình định dạng nhỏ.
- Kiểm tra độ tin cậy của các khớp đối đầu, sau đó kết cấu được sơn.
Sửa chữa tấm polycarbonate
Các bộ phận cắt sẵn của tấm được đặt trên các biên dạng của cấu trúc hỗ trợ. Cố định cơ học được thực hiện bằng vít tự khai thác với vòng đệm bù nhiệt, giúp cân bằng độ giãn nở tuyến tính của nhựa dưới tác động của ánh sáng mặt trời. Các điểm cố định nênđược sắp xếp theo gia số 40 cm sao cho cũng có chỗ cách mép 4-5 cm.
Nếu cửa hàng bằng polycarbonate kiểu tổ ong được che phủ, thì các lỗ lắp chỉ nên được tạo bên trong các ô trống. Trong trường hợp nguyên khối, bạn nên khoan vật liệu ngay cả trước khi đặt bằng máy khoan điện.
Cấu hình lắp đặt mái rèm
Bảo mật tối ưu của việc gắn chặt vào lớp phủ chỉ có thể được cung cấp nếu việc cố định hồ sơ được thực hiện. Phần công việc này được thực hiện theo hướng dẫn sau:
- Với sự trợ giúp của vít tự khai thác, đế cấu hình được gắn vào các phần tử khung. Trên bề mặt, các cấu hình cũng được phân bố theo gia số khoảng 30 - 40 cm.
- Panels được chèn vào cơ sở dữ liệu hồ sơ ở các đầu khoảng 2-3 cm. Ở giai đoạn này, bạn cũng đừng quên mở rộng vật liệu. Đặc biệt, polycarbonate cho tán nên được đặt theo cách sao cho một vài milimét tự do vẫn còn giữa nó và các phần tử kẹp của các cấu kiện.
- Một lớp vỏ kim loại được đặt trên cấu trúc đã lắp ráp và đóng lại.
Tán hoàn thiện
Ở giai đoạn này, công việc hoàn thiện cuối cùng của cấu trúc khỏi các mảnh vụn, bụi và hơi ẩm được thực hiện. Để bảo vệ tấm tổ ong ở các cạnh, các loại băng đặc biệt có vi lọc được sử dụng, loại băng này cung cấp cách nhiệt không dày đặc nhưng thông gió. Các đường nối, mối nối và khớp nối được bao phủ bằng băng keo nhôm có lớp nền tự dính.
Nói chung, để giảm thiểu nhiềucác nút docking trong sản xuất ô tô thể thao làm bằng polycarbonate, các yếu tố bổ sung đặc biệt được sử dụng rộng rãi. Đây có thể là các phụ kiện dạng vòm, góc, kết nối và tường để tăng độ kín của bề mặt và làm cho mái nhà có khả năng chống chịu vật lý tốt hơn.
Ưu nhược điểm của mái hiên mái xếp polycarbonate
Cấu trúc bản lề cho bãi đỗ xe không chỉ được tạo ra bằng việc sử dụng polycarbonate. Hồ sơ kim loại cũng được sử dụng rộng rãi, thể hiện những phẩm chất hấp dẫn về sức mạnh và độ bền. Vì cái gì, chống lại cái nền này, những chiếc tán ô tô làm bằng polycarbonate lại giành chiến thắng? Loại tấm nhựa đa dạng này có sự kết hợp độc đáo giữa tính linh hoạt, độ cứng và độ nhẹ. Sự kết hợp các đặc tính này làm cho vật liệu trở nên thiết thực, linh hoạt và dễ lắp đặt. Tuy nhiên, có những nhược điểm nghiêm trọng của polycarbonate. Chúng bao gồm xu hướng giãn nở nhiệt đã nói ở trên, nhạy cảm với chất mài mòn gây ra các vết xước có thể nhìn thấy được và thực tế là vật liệu không thể được phân loại là thân thiện với môi trường.
Kết
Mái lợp polycarbonate là một giải pháp phù hợp với bản thân theo nhiều cách. Trong thiết kế của mái che, điều này đặc biệt rõ ràng, vì vật liệu cho phép bạn xây dựng một khung nhẹ với nguồn lực tài chính và lao động tối thiểu. Nhưng làm thế nào để các sân vận động polycarbonate hoạt động trong quá trình hoạt động? Phần lớn sẽ phụ thuộc vào các đặc tính vật lý và kỹ thuật của một bảng điều khiển cụ thể, nhưng nhiều nhà sản xuất khuyên bạn nên bảo vệ vật liệu khỏiánh nắng trực tiếp và sương giá nghiêm trọng. Điều này được thực hiện với sự trợ giúp của các lớp phủ và lớp phủ phim đặc biệt. Bạn cũng nên thực hiện định kỳ mài mịn bề mặt mái, việc này sẽ giữ được vẻ bề ngoài đẹp đẽ mà không bị hư hại, vụn và trầy xước.
