Bộ điều khiển DRL cho phép bạn sử dụng các thiết bị chiếu sáng cao làm đèn chạy ban ngày. Bằng cách chuyển đổi độ sáng, mức tối ưu nhất đạt được - 30 - 40%. Do công suất phát sáng thấp và hướng đi của luồng ánh sáng cụ thể, đèn pha không làm chói mắt người đi bộ và người lái xe đang đi tới. Ngoài ra, việc di chuyển vào ban ngày với việc sử dụng đèn định vị là một trong những yêu cầu của luật lệ giao thông.
Lợi ích của việc sử dụng DRLs:
- Hệ thống bắt đầu hoạt động tự động sau khi khởi động động cơ.
- Độ sáng của đèn cũng như một số chế độ (ví dụ: khởi động trễ) có thể lập trình được.
- Tất cả cài đặt được lưu trong bộ nhớ của thiết bị.
- Đèn sáng êm.
- Khi sử dụng hệ thống, hoạt động thường xuyên của tia sáng cao được duy trì.
- Bộ điều khiển DRL tự động tắt khi bật kích thước hoặc dầm cao cũng như khi phanh tay.
Hệ thống hoạt động ở hai chế độ - mùa đông và mùa hè. Bộ phận này được sử dụng trong mạch đèn chiếu sáng với đèn sợi đốt.
Chọn DRL
Tất cả các thiết bị chiếu sáng tự động phải tuân theo các tiêu chuẩn. Ngoài ra, chỉ những hệ thống đáng tin cậy mới có thể được lắp đặt trên xe. Phổ biến nhất trong số đó là bộ điều khiển DRL của Philips. Trước khi mua, bạn nên chú ý đến chất lượng của vỏ, tuổi thọ và hoạt động của các thiết bị.
Gói phải có mặt:
- Hướng dẫn.
- Chốt.
- Kết nối dây.
Đèn có thương hiệu phát ra ánh sáng ban ngày (tức là dải màu của chúng là 5000-6000 K). Vào ban đêm, đèn chạy có thể bổ sung cho vai trò của đèn đánh dấu.
Nên nhớ rằng chỉ nên sử dụng tia thấp vào ban đêm. Không được sử dụng DRLs riêng biệt vào lúc chạng vạng hoặc vào ban đêm.
Lắp đặt đèn chạy
- Để bắt đầu, các phép đo được thực hiện và xác định vị trí của đèn trên phương tiện giao thông. Hầu hết các đèn định vị được khuyến nghị lắp đặt cách bề mặt từ 350 đến 1500 mm. Khoảng cách từ hông xe đến đèn pha tối thiểu là 400 mm. Khoảng cách giữa các mép trong của bề mặt đèn lồng ít nhất là 600 mm. Trong quá trình lắp đặt, việc xác định chính xác góc lắp đặt giá đỡ của đèn là vô cùng quan trọng. Góc nghiêng ngang không được vượt quá 10◦.
- Sau khi đo, cần phải tháo lưới tản nhiệt ra khỏi xe và cố định các giá đỡ của đèn trên đó. Các yếu tố này có thể được lắp đặt bên trên hoặc bên dưới bộ đệm mà không cần phải tháo nó ra.
- Kết nối bộ điều khiển DRLđược thực hiện thông qua giá đỡ. Trong mọi trường hợp, đèn không được lắp vào giá đỡ ở giai đoạn này.
- Tiếp theo, đặt bộ điều khiển vào khoang động cơ. Nơi thích hợp nhất là gần pin. Khối được kết nối theo một sơ đồ nguyên thủy: dây màu đỏ được nối với cực dương, dây màu đen với cực âm. Dây màu cam được kết nối với chùm hoặc kích thước nhúng. Sự thành công của hoạt động sẽ được chỉ báo bằng đèn báo - đèn màu xanh lam có nghĩa là kết nối chính xác.
- Sau khi vượt qua các giai đoạn trước, đèn được kết nối với thiết bị điều khiển.
- Đầu tiên bạn cần cố định hộp điều khiển, sau đó cố định đèn vào giá đỡ. Khi hoàn thành, bạn cần phải cố định dây và lắp khung đèn lồng vào đúng vị trí.
Đèn chạy ban ngày cho một số dòng xe
Một số xe được trang bị đèn chiếu sáng ban ngày. Ví dụ, trong bộ điều khiển DRL cho Opel-Astra-N, đèn chạy ban ngày được trang bị trong phích cắm đèn sương mù. Sự khác biệt chính của hệ thống trên chiếc xe này là không có các thiết bị đèn sương mù giống nhau.
Đèn chiếu sáng ban ngày "Opel" được trang bị đèn LED. Cũng có thể sử dụng chúng vào ban đêm kết hợp với ánh sáng chính.
Những thiết bị như vậy có tuổi thọ lâu dài. DRL có thể được kết nối với hệ thống đánh lửa hoặc gắn trực tiếp với hệ thống khởi động chiếu sáng.
Có thể gắn đèn chạy trên cản hoặc tản nhiệtlưới.
Đặc điểm của đèn định vị dựa trên bảng
Nguyên lý hoạt động của khối điều khiển DRL trên "Arduino" như sau: khi bật chế độ tự động, đèn tự động bắt đầu và tắt. Sau khi nhận được tín hiệu từ máy đo tốc độ, chế độ “tự động” được kích hoạt, đèn bên và đèn đi-ốt sáng lên. Sau khi tín hiệu biến mất (sau 10 giây), chế độ sẽ tắt và đèn tắt.
Khi tín hiệu từ cảm biến tốc độ xuất hiện, đèn (DRL hoặc chùm tia nhúng) sẽ bật. Sau khi tín hiệu biến mất, chúng sẽ tắt (sau khoảng 2 phút).
Khi thiết bị được bật, tính toàn vẹn của đèn chùm nhúng, cũng như điện áp trên bo mạch sẽ được giám sát. Các quá trình được đi kèm với các cảnh báo bằng ánh sáng và âm thanh (chúng có thể được tắt trên bảng điều khiển). Khi đèn báo rẽ được kết nối, một tín hiệu âm thanh đặc biệt sẽ được tạo ra.
Bộ đèn ban ngày hoàn chỉnh và khả năng sử dụng chúng
Bộ tiêu chuẩn gồm:
- Bộ điều khiển của bộ điều khiển DRL.
- 2 dây LED.
- Khuyến nghị cài đặt và sử dụng.
- Kết nối.
Một số băng, chẳng hạn như 8-diode, có thể được sử dụng bất cứ lúc nào trong ngày. Khi bật đèn chính, các cuộn băng không tắt mà chuyển sang chế độ chiếu sáng phụ. Do kích thước nhỏ nên chúng rất dễ lắp ngay cả trên những chiếc xe nhỏ gọn. Chỉ báo tích hợp sẽ gợi ý nhu cầu thực hiện một hành động cụ thể.
Nhiệt độ màu của dải 8 diode là 6000 K.
Quan trọng! Khi chọn DRL, cần chú ý đến chất lượng tay nghề, vì bản sao không phải bản chính có thể gây hại cho sự an toàn của người lái xe và những người khác.
Các trường hợp cài đặt DRL đặc biệt
Các tùy chọn đặc biệt được chọn cho những chiếc xe mà nhà sản xuất không cung cấp cách lắp đặt tiêu chuẩn cho bộ điều khiển DRL:
- Cài đặt trong đèn pha.
- Gắn đệm.
- Gắn trên lưới tản nhiệt.
Các phương pháp trên phù hợp với hầu hết các loại xe. Khi lắp đặt, các tiêu chuẩn về hoạt động của đèn chạy được tính đến.
Phương pháp đầu tiên là tốn nhiều thời gian nhất. Để lắp đặt đèn, đèn pha được tháo rời hoàn toàn, sau đó tiến hành lắp đặt. Sau khi hoàn thành, toàn bộ bộ công cụ được cài đặt tại chỗ.
Khi được lắp vào ốp lưng, đèn chiếu sáng thường được sử dụng nhiều nhất. Việc lắp được thực hiện bằng phương pháp lắp chìm.
Gắn đèn vào lưới tản nhiệt là một quá trình rất phức tạp. Khi lắp đặt DRL phải đảm bảo độ kín của vỏ máy. Ngoài ra, đừng quên các tiêu chuẩn - bạn nên quan sát khoảng cách giữa các đèn pha.
Cách làm đèn DIY?
Để tạo bộ điều khiển DRL bằng tay của chính bạn, bạn cần mua:
- Dải đèn LED.
- Tấm nhôm.
- Đèn sương mù.
Quy trình sản xuất bao gồm các bước sau:
- Để bắt đầubạn cần phải tháo rời đèn pha.
- Tiếp theo, làm mềm chất bịt kín và tách kính ra khỏi bệ.
- Sau khi tháo rời, tô màu các cửa sổ.
- Sau khi tháo rời, ngắt kết nối dây, thanh, bộ khuếch tán, kính, thân máy.
- Nền cho đèn LED được cắt ra khỏi tấm.
- Các tấm thành phẩm được gắn vào thân bên trong của bộ khuếch tán bằng keo dán.
- Các phần tử ánh sáng được làm từ dải đèn LED.
- Băng thành phẩm được gắn với keo silicon, sau đó quá trình hàn sẽ được thực hiện.
- Vào cuối quá trình, kính màu sẽ được gắn vào.
- Bộ khuếch tán được sản xuất bằng cách đúc từ nhựa epoxy hoặc bằng phương pháp phay thủy tinh.
Tôi cần chú ý điều gì khi cài đặt?
Khi cài đặt bộ điều khiển DRL tự chế, bạn nên chú ý các bước sau:
- Thay đổi sơ đồ tiêu chuẩn để bật các thiết bị chiếu sáng để bắt đầu khi đánh lửa (đối với điều này, bất kỳ loại thyristor nào cũng có thể được sử dụng. Tiêu chí chính là dòng điện cho phép - 0,3 A, trong khi công suất phải là 0,25 W, và điện trở - 10 kOhm).
- Bắt buộc tháo dỡ tiếp điểm 0 của cuộn dây rơ le, tiếp điểm chịu trách nhiệm nâng cửa sổ.
- Cách nhiệt phần tiếp xúc đã tháo rời.
- Nó được kết nối với cuộn dây rơ le cửa sổ điện.
- Gắn mạch vào hộp rơ le.
Cài đặt chính xác là khi đèn chạy đồng thời bật với khi động cơ khởi động. Đèn tắt một thời gian sau khi xe dừng là chuyện bình thường.
Tính năngbộ điều khiển ánh sáng
- Bộ điều khiển của bộ điều khiển DRL 8 trong 1 cung cấp khả năng điều khiển hệ thống mà không cần sự tham gia của người lái xe.
- Cài đặt của nó không yêu cầu kết nối với cảm biến, rơ le, v.v.
- Bộ điều khiển tự động thích ứng với xe.
- Nó cũng được trang bị bảo vệ chống ngắn mạch và quá dòng trong mạch tải, tắt máy tùy ý khi tải cao.
- Dòng sản phẩm gồm phiên bản 12 và 24 V. Phù hợp với mọi loại xe.
- Vỏ chắc chắn, niêm phong đáng tin cậy và kết nối chất lượng đảm bảo độ tin cậy và độ bền.
- Tuổi thọ cao đạt được nhờ sự vắng mặt của các yếu tố lão hóa nhanh chóng.
Quan trọng! Trước khi mua một đơn vị DRL, bạn nên tự làm quen với các đặc tính kỹ thuật của xe. Trong một số trường hợp, luật lệ giao thông cấm lắp đặt và vận hành các thiết bị chiếu sáng bổ sung. Đèn chạy màu cũng không được phép.
Việc lắp đặt sai có thể gây ảnh hưởng xấu đến thiết bị điện tử của xe.
