Cổng xoay tự động bằng kim loại rất tiện lợi khi sử dụng - bạn có thể vào địa điểm hoặc nhà để xe một cách an toàn nhất có thể. Hơn nữa, bạn thậm chí không cần phải rời khỏi bên trong xe - bạn có thể mở lối vào bằng điều khiển từ xa đơn giản. Hơn nữa, bạn có thể cài đặt một chuỗi khóa có mã nhận dạng trong xe và làm cho hệ thống giống như các mô hình cửa hàng (“chống trộm”).
Ưu điểm chính của cơ chế này là bạn có thể kiểm soát lối vào từ xa, rất hữu ích trong điều kiện thời tiết xấu. Nhưng giá thành thành phẩm khá cao - lắp ráp cổng tự động từ vật liệu ngẫu hứng sẽ rẻ hơn rất nhiều. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét thiết kế ngân sách này.
Tính năng của cổng xoay tự động
Ngay lập tức bạn cần chú ý đến những dạng cấu trúc nào có thể triển khai trong thực tế. Không cần phải đi sâu vào vấn đề này, để nghiên cứu các thiết kế ban đầu được tìm thấy trongmột bản sao duy nhất.
Chúng tôi sẽ chỉ nói về các cổng được sử dụng rộng rãi trong thực tế, và đó là:
- Gara.
- Đu.
- Thu hồi.
Đó là cửa xoay có lịch sử phong phú, bạn có thể nhận ra chúng bởi tính năng đặc trưng - chúng có hai cánh được cố định trên trụ đỡ bên bằng bản lề. Thiết kế của cổng rất đơn giản và đáng tin cậy, nhưng để mở chúng, bạn cần nhiều không gian trên trang web hoặc bên ngoài.
Ưu nhược điểm của cấu trúc xích đu
Kết cấu xích đu là lựa chọn hoàn hảo cho lối đi rất hẹp, vì chúng có độ tin cậy cao. Nhưng cũng có một nhược điểm - yêu cầu rất cao về chất lượng của việc lắp đặt các giá đỡ bên. Nếu chúng không đủ cứng, thì các van sẽ nghiêng. Kết quả là chúng sẽ bắt đầu đóng kém, thậm chí có thể bị kẹt.
Vì vậy, việc lắp đặt cổng xoay bằng kim loại chỉ nên được thực hiện trên các giá đỡ chắc chắn. Nên sử dụng các loại ống có thành dày, lót gạch. Để thực hiện kiểu mở cổng tự động này, bạn cần hai ổ hoạt động đồng bộ. Xin lưu ý rằng tất cả các kiểu thiết kế khác chỉ hoạt động với một ổ điện.
Mẫu thiết kế cổng trượt
Nhưng nếu bạn không quan tâm đến việc sản xuất cổng xoay bằng kim loại, hãy chú ý đến cấu trúc trượt. Điểm đặc biệt của chúng nằm ở chỗ toàn bộ khung vẽ có thểnấp sau hàng rào. Có một số loại hệ thống khôi phục:
- Cantilever - lá cửa nằm trên các con lăn được lắp đặt trên nền bê tông. Phần móng này phải được đổ cách nền để ô tô qua lại. Hệ thống đáng tin cậy nhất là cửa có toa lăn bên dưới và đường ray phía trên.
- Cấu trúc đường ray khác nhau ở chỗ tấm chắn nằm trên con lăn. Cái sau di chuyển dọc theo hướng dẫn, được gắn trực tiếp trên lòng đường. Những thiết kế như vậy không được sử dụng rộng rãi vì chúng cần được chăm sóc liên tục cho đường ray và một khu vực bằng phẳng.
- Cấu trúc treo - một thanh dẫn được lắp đặt ở trên, tấm chắn di chuyển dọc theo nó trên các con lăn. Những thiết kế như vậy là lý tưởng cho những nơi bạn cần lắp đặt một tấm bạt có chiều cao ít nhất là hai mét. Việc sử dụng thiết kế như vậy với độ cao chênh lệch lớn và ở lối vào dành cho xe điện, đầu máy xe lửa là có liên quan. Nếu không có đủ không gian cho tấm chắn ở một bên, cấu trúc được làm bằng hai nửa.
Ưu nhược điểm của cổng trượt
Xin lưu ý rằng hệ thống trượt là thiết thực nhất, vì chúng không phụ thuộc vào việc có chỗ ngay trước khi vào hay không. Trong số những thiếu sót của các cấu trúc như vậy, có thể chỉ ra rằng cần phải làm một nền tảng chất lượng cao. Thiết kế của cổng trượt phức tạp hơn nhiều so với cổng xoay.
Có, và trang web phải đủ lớn về chiều rộng - ở một phía củakhoảng cách ít nhất phải là năm mét. Nhưng những thiết kế như vậy rất dễ tự động hóa, chúng đáng tin cậy và tiện lợi. Đối với các ga ra, tốt nhất nên sử dụng các cơ cấu mặt cắt, cửa cuốn hoặc cơ cấu nâng và lật cho chúng. Nhưng khá khó để chế tạo những hệ thống này trong điều kiện thủ công, vì vậy chúng tôi sẽ không xem xét chúng trong tài liệu của mình.
Các loại ổ đĩa cho tự động hóa
Rõ ràng là trục của bất kỳ động cơ điện nào cũng quay, và chúng ta cần chuyển động tịnh tiến để truyền động. Để thực hiện "chuyển đổi", bạn có thể sử dụng các cấu trúc sau:
- Cơ chế quay.
- Bánh vít hoặc bánh vít.
- Bánh răng và thanh răng.
- Bộ truyền xích.
Những sơ đồ động học này rất dễ xây dựng và đã được chứng minh qua nhiều năm. Bạn có thể thực hiện chúng ngay cả trong điều kiện nhà để xe với một bộ công cụ tối thiểu.
Tự động hóa cho cổng xoay
Và bây giờ hãy xem xét những gì cần thiết để sản xuất cổng xoay kim loại nhà để xe hoặc dẫn đến sân. Để thực hiện một thiết kế như vậy, bạn cần phải lắp đặt đòn bẩy hoặc các bộ truyền động tuyến tính. Tuyến tính - đây là các cơ cấu có trục vít hoặc bánh răng sâu, chúng hoạt động do chiều dài của thanh thay đổi. Theo nguyên lý hoạt động, cánh tay đòn rất giống với bàn tay con người.
Chúng có hai đòn bẩy ngắn được nối với nhau bằng một bản lề có thể di chuyển được. Những thiết kế như vậy khá phức tạp, do đó, truyền động kiểu tuyến tính thường được sử dụng nhiều nhất trong thực tế. Chúng được lắp đặt dễ dàng trên cửa xoay.và bạn có thể nhận ra việc mở theo bất kỳ hướng nào. Trong trường hợp các tấm bạt được treo trên các trụ gạch, có thể sử dụng bất kỳ loại đòn bẩy nào - chúng không đòi hỏi nhiều đến điểm tựa.
Nếu bạn quyết định tự tạo một ổ đĩa, thì bạn có thể sử dụng, ví dụ, bộ truyền động cho ăng-ten để thực hiện việc mở cửa chớp. Còn đối với cơ cấu đòn bẩy, chúng được chế tạo trên cơ sở cơ cấu cửa sổ điện. Một số thợ thủ công lắp động cơ điện từ cần gạt nước và giắc cắm cũ cho những chiếc xe VAZ thuộc dòng cổ điển.
Rèm cửa trượt: tính năng tự động hóa
Để chế tạo ổ cổng trượt, bạn có thể sử dụng tính năng tự động hóa của nhà máy. Nó bao gồm các thành phần như: bản thân bộ truyền động điện, bộ phận điều khiển, các cảm biến, giá đỡ bánh răng. Nếu muốn tiết kiệm chi phí, bạn có thể tìm mua động cơ điện và hộp số, nhông, xích phù hợp. Và có thể thực hiện thiết kế ổ đĩa rất nhanh chóng - sau tất cả, mọi thứ đã sẵn sàng. Và bây giờ chúng ta hãy quay trở lại việc sản xuất cổng xoay.
Công tác chuẩn bị
Để làm cổng xoay bằng kim loại với cổng wicket cho nhà ở mùa hè, bạn có thể mua một bộ dụng cụ của nhà máy. Ngành công nghiệp sản xuất rất nhiều bộ truyền động - cả tuyến tính và đòn bẩy. Hơn nữa, bạn không chỉ có thể chọn loại ổ mà còn cả điện áp hoạt động, lực khi mở. Các cơ chế này có độ bền rất cao, chúng vẫn hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết - cả tuyết lẫn mưa hoặc nắng nóng.
Nhưng chi phí của các cơ chế như vậy, như bạn biết, rất cao - hơn 20 nghìn rúp. Nhưng bạn có thể tự làm cổng xoay mà không gặp nhiều khó khăn. Để làm điều này, hãy xem xét các yếu tố sau:
- Nơi dự kiến lắp đặt cổng.
- Phương pháp rửa mở - hướng ra ngoài hoặc hướng vào trong.
- Kích thước tổng thểSash.
- Loại và kiểu lắp đặt giá đỡ.
- Phương pháp đấu dây đến thiết bị truyền động.
- Loại nguồn điện (chỉ có nguồn điện lưới hoặc pin dự phòng sẽ được lắp đặt).
- Hãy chú ý đến các đặc điểm thiết kế của chốt.
Và đừng quên rằng nếu không phải là tất cả, thì phụ thuộc rất nhiều vào đặc tính của vật liệu được sử dụng trong xây dựng.
Cách lắp chân đỡ?
Cổng xoay bằng kim loại có cổng nên được lắp đặt trên các cột được chôn xuống đất ít nhất một mét. Nếu không, dưới tác động của trọng lượng của các van, chúng sẽ bắt đầu chuyển động trong mặt phẳng thẳng đứng. Phương thức cài đặt cổng bài:
- Vị trí của các trụ được đánh dấu.
- Hai cái hố được đào: đường kính không quá 50 cm, sâu khoảng 1 mét rưỡi.
- Đá dăm được lát phía dưới (cao khoảng 20 cm). Tưới nước và nén chặt.
- Lắp giá đỡ và căn chỉnh nó theo mặt phẳng thẳng đứng.
- Trộn xi măng mác M400 với cát và nước (tỷ lệ 1: 3: 3).
- Đổ dung dịch vào hố, lưỡi lê để thoát khí.
Nếu khối lượng của giá đỡ khá lớn, thìViệc bố trí móng và buộc các giá đỡ kim loại sẽ được yêu cầu.
Cửa hàn lá
Tất cả các công việc hàn phải được thực hiện trên một khu vực bằng phẳng và sạch sẽ. Nên làm đường trượt đơn giản từ các thanh, nan gỗ. Hãy nhớ rằng những cánh cổng bằng kim loại xoay như trong ảnh trong bài viết có thể bị biến dạng do sức gió.
Vì vậy, cần phải làm cho khung càng cứng cáp càng tốt. Điều này đặc biệt cần thiết nếu khung được bọc bằng polycarbonate hoặc ván sóng. Khung đỡ được làm bằng công nghệ sau:
- Cắt hồ sơ thành các miếng theo yêu cầu.
- Đặt thanh ngang dưới lên rãnh trượt, hàn các thanh đỡ bên với nó theo một góc vuông.
- Cài đặt thanh ngang trên cùng và các thành phần còn lại.
- Vòng hàn.
- Nếu cần, hãy buộc chặt tấm tôn sóng hoặc polycarbonate.
- Làm sạch tất cả các mối hàn.
Tất cả công việc sơn chỉ nên được thực hiện sau khi bộ truyền động đã được lắp đặt.
Tạo một ổ đĩa đơn giản
Trong sản xuất cổng xoay kim loại nhẹ của nhà để xe, bạn có thể sử dụng các bộ truyền động đơn giản để mở rộng ăng-ten. Nhưng cổng nặng thì phải dùng ổ nặng hơn. Nó sẽ yêu cầu các mục sau:
- Hai ổ gạt mưa.
- Hai giắc vít được sử dụng trên xe VAZ cổ điển.
- Một số đoạn ống hình chữ nhật và hình vuông.
- Đinh tán có ren (đường kính 6 và dài 10 mm).
Tất nhiên, bạn sẽ cần máy mài, máy hàn, máy khoan và các dụng cụ khác.
Quy trình sản xuất bộ truyền động điện cho cổng xoay kim loại cho nhà để xe như sau:
- Tháo các nắp bảo vệ kim loại khỏi cả hai giắc cắm, tháo các bánh răng và tay cầm. Xây dựng một bộ phận giữ từ các vòng đệm và vòng tròn. Nó sẽ ngăn chặn sự dịch chuyển theo chiều dọc của trục vít.
- Cắt bỏ nền tảng hỗ trợ khỏi giắc cắm.
- Tháo rời ổ gạt mưa. Bạn chỉ cần một động cơ điện với hộp số.
- Lấy một phần của biên dạng 20 x 20 mm, dài không quá 8 cm. Bạn cần tạo một khớp nối từ nó - cố định nó trên vít giắc.
- Cần phải tạo một lỗ trên thanh và cắt một sợi trên đó, trên đó trục bánh răng sẽ được vặn.
- Lắp bộ phận đếm của bộ truyền động cổng vào động cơ điện.
- Phải hàn một tấm thép nhỏ (8 x 8 cm) vào phần trên, động cơ điện sẽ được cố định trên đó.
- Khoan lỗ để lắp bánh răng.
- Tất cả các bộ phận của ổ đĩa được kết nối với các đai ốc và đinh tán dài.
Truyền động từ cửa sổ điện của xe GAZelle cho thấy nó đang hoạt động tốt.
